中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立

　　在2021年7月5日舉辦的“雙碳”時(shí)代物流發(fā)展趨勢論壇上，中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，讓我們看到了中物聯(lián)、中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、福田戴姆勒、福田康明斯、中石化、可蘭素等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈合上下游聚焦“雙碳”目標實(shí)現，致力打造最優(yōu)國六運營(yíng)生態(tài)，以低碳解決方案驅動(dòng)商用車(chē)行業(yè)朝“綠色發(fā)展”邁進(jìn)的發(fā)展思路。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)致辭

　　記者了解到，目前公路運輸占我國物流運輸總量的70%以上，今年綠色物流被正式納入我國綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系，因此要加快解決運輸車(chē)輛空載率高、碳排放量高等制約問(wèn)題。而隨著(zhù)商用車(chē)國六標準的全面落地，對于物流業(yè)低碳發(fā)展，推動(dòng)上下游企業(yè)構建綠色供應鏈具有重要意義。正如中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)在會(huì )上所說(shuō)：“推動(dòng)‘雙碳’時(shí)代物流行業(yè)綠色可持續發(fā)展尤為迫切，勢在必行。這不是一個(gè)階段性的任務(wù)，而是長(cháng)期可持續的演進(jìn)過(guò)程。”

　　事實(shí)上，伴隨排放法規升級和清潔能源技術(shù)應用普及，商用車(chē)新能源化趨勢也愈發(fā)明顯。在各大主機廠(chǎng)紛紛圍繞新能源重卡展開(kāi)布局的背景下，福田戴姆勒早已走在行業(yè)前列。

福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁宋術(shù)山作《歐曼國六物流裝備解決方案》講解

　　“作為高端物流裝備制造商，福田戴姆勒汽車(chē)將國六技術(shù)和產(chǎn)品前置，2015年就全面布局國六，2016年底進(jìn)行國六產(chǎn)品驗證，2019 年正式發(fā)布歐曼國六產(chǎn)品，目前已經(jīng)形成完整的國六產(chǎn)品體系。歐曼國六重卡歷經(jīng)嚴苛的驗證與市場(chǎng)檢驗，動(dòng)力系統更成熟，產(chǎn)品更節油，更智能，提供從產(chǎn)品到服務(wù)，從價(jià)值鏈到生態(tài)圈的最優(yōu)國六解決方案。” 福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁宋術(shù)山如是說(shuō)?，F階段，福田戴姆勒已規劃城建、環(huán)衛、區域集散與氫能示范區4類(lèi)應用場(chǎng)景，聚焦純電技術(shù)路線(xiàn)，規劃包括渣土車(chē)、攪拌車(chē)、環(huán)衛車(chē)、換電牽引車(chē)4類(lèi)產(chǎn)品;中期發(fā)展混動(dòng)牽引、自卸、攪拌車(chē)，滿(mǎn)足4階段油耗法規要求;長(cháng)期規劃燃料電池牽引車(chē)，助力雙碳目標達成。

　　在中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立后，福田戴姆勒將繼續發(fā)力牽頭，整合整車(chē)、物流、油品、保險等后市場(chǎng)頭部資源，打造共生共贏(yíng)式的國六運營(yíng)生態(tài)體系，助力客戶(hù)獲取更大的價(jià)值收益。

歐曼國六重卡

　　在國六時(shí)代全面到來(lái)的當下，歐曼國六重卡已擁有全行業(yè)最成熟國六動(dòng)力系統，更領(lǐng)先非EGR排放路線(xiàn)，故障率更低;整車(chē)B10壽命行業(yè)最長(cháng)180萬(wàn)公里，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)高效運輸。同時(shí)，為解決油品質(zhì)量導致后處理中毒、整車(chē)限扭從而影響客戶(hù)運營(yíng)收益的問(wèn)題，整車(chē)發(fā)動(dòng)機抗硫耐久性進(jìn)行了全面優(yōu)化，更適應國六低硫柴油;整車(chē)配備的高效DPF再生系統可實(shí)現40萬(wàn)公里免拆洗，行業(yè)最長(cháng);車(chē)輛搭載的分體式可維護納米濾清器，能夠保證10萬(wàn)公里長(cháng)換油周期，無(wú)疑能為用戶(hù)無(wú)憂(yōu)運營(yíng)長(cháng)效護航。

福田康明斯國六產(chǎn)品

　　此外，基于領(lǐng)先全球的智能油耗管理系統和超級動(dòng)力鏈加持，歐曼國六重卡能以更低運營(yíng)成本助力終端獲取更高經(jīng)濟收益，讓1年省3萬(wàn)，3年省10萬(wàn)不再是難題。針對國六時(shí)期的服務(wù)保障，歐曼國六重卡還推出“不停工”服務(wù)，智能服務(wù)體系可實(shí)時(shí)掌控車(chē)輛狀況，預見(jiàn)性診斷讓終端出現故障早知道;車(chē)輛網(wǎng)技術(shù)也可智能識別油品，強化DPF再生效率，遠程解除限扭減少客戶(hù)進(jìn)站機會(huì )。

　　重卡國六時(shí)代的競爭，不僅是產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)的競爭，同時(shí)也是整體運營(yíng)解決方案的競爭。在各大企業(yè)向“節能減排”，產(chǎn)品朝“降本增效”邁進(jìn)的途中，身為行業(yè)主流的福田戴姆勒汽車(chē)，必將會(huì )在不斷夯實(shí)產(chǎn)品、服務(wù)等“內在能力”的基礎上，進(jìn)一步整合優(yōu)化“外部資源”，從覆蓋全生態(tài)體系視角和方向，為商用車(chē)“綠色發(fā)展”帶來(lái)更多可能。