隨著(zhù)“雙碳”時(shí)代的來(lái)臨，重卡“減排”已迫在眉睫，尤其在排放法規全面進(jìn)入國六階段后，重卡行業(yè)如何實(shí)現綠色環(huán)保的目標?高舉“低碳發(fā)展”大旗的福田戴姆勒又會(huì )做出哪些應對措施?在2021年7月5日舉辦的“雙碳”時(shí)代物流發(fā)展趨勢論壇上，福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁宋術(shù)山給出了關(guān)鍵答案。

福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁宋術(shù)山接受記者采訪(fǎng)

　　福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁宋術(shù)山在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“新能源是商用車(chē)發(fā)展的必然趨勢，政策方面有排放和油耗標準將陸續發(fā)布，目前油耗限制與認證工況日趨嚴格，同時(shí)新能源商用車(chē)積分方案也將在2022年試行，可以預見(jiàn)，商用車(chē)的新能源化速度會(huì )比乘用車(chē)快得多，當下新能源商用車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)從政策主導逐步向市場(chǎng)主導雙輪驅動(dòng)轉變。”

　　在宋總看來(lái)，當下正值“新”、“老”能源形式交替的關(guān)鍵時(shí)期，雖然新能源技術(shù)和應用在商用車(chē)領(lǐng)域相對落后，但向上走勢愈加明朗，尤其是國六燃油車(chē)購車(chē)、運營(yíng)成本持續上漲的背景下，新能源技術(shù)的迅猛發(fā)展，相關(guān)配套的加速普及，使電動(dòng)重卡成本得以逐步降低，市場(chǎng)化程度日趨成熟。也正是基于這一判斷，宋總預計在2025年，新能源商用車(chē)市場(chǎng)占比將達到10%左右，至2030年有可能突破20%大關(guān)。

”雙碳“時(shí)代物流發(fā)展趨勢論壇

　　今年多家商用車(chē)企在全國密集交付換電重卡大單，讓我們看到了新能源市場(chǎng)的火爆景象。然而無(wú)論是政策驅動(dòng)還是需求使然，以電池、動(dòng)力、主機廠(chǎng)、換電站為核心的商業(yè)模式正在加速完善。

　　據了解，2022年新能源商用車(chē)積分方案即將試行，提前布局的福田戴姆勒汽車(chē)已規劃城建、環(huán)衛、區域集散與氫能示范區4類(lèi)應用場(chǎng)景，聚焦純電技術(shù)路線(xiàn)，規劃包括渣土車(chē)、攪拌車(chē)、環(huán)衛車(chē)、換電牽引車(chē)4類(lèi)產(chǎn)品;中期發(fā)展混動(dòng)牽引、自卸、攪拌車(chē)，滿(mǎn)足4階段油耗法規要求;長(cháng)期規劃燃料電池牽引車(chē)，助力“雙碳”目標達成。

　　從國一到國六，國內排放法規更新速度越來(lái)越快;燃油限值從三階段到四階段，對車(chē)輛燃油性和排放指數要求越來(lái)越高。作為交通運輸領(lǐng)域的“排放大戶(hù)”，重卡又將如何找到低碳、綠色升級的發(fā)展路徑?

國六時(shí)代 物流先行

　　“國六時(shí)代，完善的產(chǎn)品布局與生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈將成為核心競爭力。”宋總表示，歐曼從2015年就已經(jīng)啟動(dòng)國六產(chǎn)品研發(fā)與驗證，2019年正式發(fā)布國六產(chǎn)品。通過(guò)產(chǎn)品和技術(shù)前置，以及借鑒歐美商用車(chē)巨頭的技術(shù)經(jīng)驗，已打造出行業(yè)內最成熟且能滿(mǎn)足國內運營(yíng)工況的國六動(dòng)力系統，B10壽命行業(yè)最長(cháng)180萬(wàn)公里。

歐曼國六產(chǎn)品展示

　　此外，為解決油品質(zhì)量導致后處理中毒、整車(chē)限扭從而影響客戶(hù)運營(yíng)收益的問(wèn)題，整車(chē)發(fā)動(dòng)機抗硫耐久性進(jìn)行了全面優(yōu)化，更適應國六低硫柴油;整車(chē)配備的高效DPF再生系統可實(shí)現40萬(wàn)公里免拆洗，行業(yè)最長(cháng);車(chē)輛搭載的分體式可維護納米濾清器，能夠保證10萬(wàn)公里長(cháng)換油周期，無(wú)疑能為用戶(hù)無(wú)憂(yōu)運營(yíng)長(cháng)效護航。

中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立

　　在此次聯(lián)手油品、尿素、后處理、保險等頭部企業(yè)成立中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，福田戴姆勒汽車(chē)還將繼續整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，致力從價(jià)值鏈到生態(tài)圈打造最優(yōu)國六解決方案，不斷夯實(shí)國六核心競爭力，并幫助用戶(hù)獲取更大的價(jià)值收益。