上周一汽解放行業(yè)首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運營(yíng)挑戰線(xiàn)上賽完美收官，隨著(zhù)比賽進(jìn)行，TCO這一概念更加深入人心。

　　隨著(zhù)國內物流大環(huán)境的發(fā)展，物流運輸競爭日漸激烈，整個(gè)物流行業(yè)都在有意識向TCO邁進(jìn)，降低TCO成為現今運輸群體的必需手段。

　　TCO，是指第一次購車(chē)成本+運營(yíng)費用+意外費用-殘值，包括車(chē)輛購置費、燃油費、路橋費、輪胎、車(chē)輛養護/維修費、保險、司機等全部成本。從買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、管車(chē)、養車(chē)，甚至是最后的二手車(chē)處理，發(fā)生的一切成本都包含在TCO之內。

　　很多個(gè)體運輸人計算貨運的成本投入時(shí)都只會(huì )計算油耗、過(guò)路費等單次開(kāi)銷(xiāo)，只關(guān)注短期成本與收益，往往都會(huì )漏算了每次的維保、檢查、隱性磨損等費用。要知道，維保成本是以年為單位計算的，包含材料成本、人工成本和“不可見(jiàn)”的時(shí)間成本，雖然占整個(gè)TCO的比重較低，但一年下來(lái)的維保成本也是一筆大數目。

　　就輪端維保而言，據專(zhuān)業(yè)機構調研顯示，現在的維保收費，普通軸承前橋150元/橋，后橋250元/橋，掛車(chē)橋150元/橋，以6×4牽引車(chē)搭載三軸掛車(chē)來(lái)算，15萬(wàn)運營(yíng)里程下來(lái)僅輪端維保費用一年就要花費近萬(wàn)元，三年下來(lái)就是三萬(wàn)多，這對于日常省吃?xún)€用、精打細算的卡友們來(lái)說(shuō)著(zhù)實(shí)是個(gè)大支出。(相關(guān)信息來(lái)源解放官方：年省近一萬(wàn)!免維護輪端也得定期檢查!)

　　康邁輪轂能給用戶(hù)帶來(lái)的最大的好處，是在車(chē)輛的全生命周期內，幫助用戶(hù)大大節省輪端保養這部分維保費用支出。

　　平時(shí)只要做好目視檢查，保證油質(zhì)油位正常即可。所有檢查無(wú)需扒輪，輕松養護，大大節省維保時(shí)間，降低成本，提高車(chē)輛整體運營(yíng)的效率。

　　油潤滑輪轂潤滑和散熱性更佳，能夠有效延長(cháng)軸承油封的使用壽命。相比較傳統的脂潤滑輪轂，油液能在軸承滾動(dòng)面之間形成穩定油膜，對軸承潤滑更加充分，使用時(shí)滾動(dòng)阻力小，更省油。

　　康邁PreSet®輪轂采用總成供貨，售后維修拆裝時(shí)只需400N.M打緊，無(wú)需額外的人工游隙調整，極大提高維修裝配效率，節省維保時(shí)間。即使出現輪轂故障，康邁所有的零部件都是可以單獨維護，無(wú)需更換整個(gè)總成，并且適配性強，如果緊急送貨時(shí)出現故障，現場(chǎng)臨時(shí)找不到原廠(chǎng)配件，可暫時(shí)用別的產(chǎn)品替代，后續再更換回來(lái)，保證運輸時(shí)效性，維護靈活方便。