“七分養、三分修”的用車(chē)觀(guān)念深入人心，但在中國的商用車(chē)領(lǐng)域卻很少有幾個(gè)用戶(hù)嚴格執行，究其原因，還是運價(jià)持續走低的情況下，用戶(hù)對養車(chē)成本更加在意。然而車(chē)輛保養支出不可避免，只能盡量降低，康邁敏銳意識到了用戶(hù)的痛點(diǎn)，其掛車(chē)免維護輪端能為用戶(hù)節省下每年1萬(wàn)多的保養費用，成為了讓國內卡友們翹首以盼的存在。

　　長(cháng)壽命免維護，康邁聲名鵲起

　　相信卡友們對康邁并不陌生，雖說(shuō)進(jìn)入中國不過(guò)十年的時(shí)間，但其前段時(shí)間已經(jīng)獲得了輪轂下線(xiàn)600萬(wàn)的成績(jì)，也就是說(shuō)在中國的公路上，至少有100萬(wàn)輛在運行的車(chē)裝配了康邁輪轂，并且成為了國內大部分商用車(chē)主流企業(yè)指定的輪轂產(chǎn)品，市場(chǎng)保有量非?？捎^(guān)。

　　康邁到底靠什么獲得了中國用戶(hù)的廣泛認可?歸根結底，還是產(chǎn)品實(shí)力。

　　近60年的經(jīng)驗積累，讓康邁對卡車(chē)司機的痛點(diǎn)有了非常準確的判斷，不管是北美，還是中國，用車(chē)成本和養車(chē)便利性都是讓卡友們極為關(guān)注的問(wèn)題，這也是康邁研發(fā)免維護輪端的關(guān)鍵性因素。

　　當用戶(hù)已經(jīng)對主車(chē)搭載免維護輪端有一定認知后，解決掛車(chē)每年在輪端保養上的高額支出就成了康邁義不容辭的責任，因此在北美，康邁免維護掛車(chē)輪端應運而生，在經(jīng)過(guò)了充分的市場(chǎng)和用戶(hù)驗證后，5年前，康邁終于將其帶到了中國。

　　中國的運輸工況和國外不同，用戶(hù)的需求自然也有很大區別，在經(jīng)過(guò)了5年低調的本土化改進(jìn)后，康邁的掛車(chē)免維護輪轂已經(jīng)在很多用戶(hù)的車(chē)上開(kāi)始試運營(yíng)，并獲得了令人驚喜的成果，如今，其已經(jīng)蓄勢待發(fā)，向中國商用車(chē)行業(yè)發(fā)起全面進(jìn)攻。

　　品質(zhì)說(shuō)話(huà)，實(shí)力開(kāi)拓，康邁掛車(chē)輪轂準備就緒

　　即使不強調，相信卡友們也能自己琢磨清楚康邁免維護輪端究竟能為運輸帶來(lái)哪些好處。

　　輕量化、維修方便等優(yōu)勢我們暫且不表，最直觀(guān)的也是卡友們最關(guān)注的就是節省維護保養的費用。據不完全統計，一輛三軸的掛車(chē)，每年的潤滑脂、手工費、誤工費等林林總總加起來(lái)也要5000元左右，而康邁的掛車(chē)免維護輪轂可以完全免去這部分支出，只需要肉眼觀(guān)察端蓋中油液的情況，其只要油液狀態(tài)正常，就能一直用下去，真正做到終身免維護。

　　在卡友們最關(guān)注的購車(chē)成本方面，一臺三軸掛車(chē)如果標配康邁免維護輪轂確實(shí)會(huì )比普通輪轂增加幾千元的初次購買(mǎi)成本，但是這個(gè)高出的成本大概一年左右就能省回來(lái)，實(shí)在是一筆過(guò)于好算的賬，可想而知，主車(chē)+掛車(chē)如果全部采用康邁免維護輪端，用戶(hù)每年能節省的費用將非?？捎^(guān)。

　　而為了讓用戶(hù)能盡早用上使用了康邁免維護油潤滑輪端，康邁也在不斷擴大合作企業(yè)范圍，國內很多知名掛車(chē)企業(yè)已經(jīng)與康邁達成合作，這個(gè)隊列也在不斷拓展中，相信覆蓋國內知名掛車(chē)企業(yè)也只是時(shí)間問(wèn)題。

　　縱觀(guān)國內商用車(chē)市場(chǎng)中的產(chǎn)品，但凡使用了免維護輪轂的重卡，大部分都采用的是康邁免維護輪轂產(chǎn)品，而達到這個(gè)成績(jì)，康邁僅用了十年。這足以說(shuō)明，在注重高效、TCO的物流環(huán)境下，長(cháng)效免維護輪轂是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也是降本增效、提高效率的重要保障。

　　隨著(zhù)產(chǎn)品型譜的不斷拓展，康邁一步一個(gè)腳印，開(kāi)拓更多市場(chǎng)，如今，掛車(chē)輪轂也正式加入了“道路安全守護者”的腳步，為用戶(hù)創(chuàng )造更高收益，助力中國運輸事業(yè)健康發(fā)展，康邁掛車(chē)免維護輪轂已然準備就緒。