一汽解放首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運營(yíng)挑戰賽將通過(guò)“節油、出勤、ETC、加油、安全、車(chē)隊管理”六大維度，以“培養用戶(hù)運營(yíng)意識、展現解放TCO解決方案、助力國家“雙碳”目標”為宗旨，借助車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對車(chē)輛TCO進(jìn)行分析優(yōu)化，智能化提升運營(yíng)效率，為卡友增大利潤空間。

　　2021年10月20日，2021一汽解放行業(yè)首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運營(yíng)挑戰賽總決賽在長(cháng)春、青島兩地同時(shí)開(kāi)賽。

　　入圍總決賽的共有18位選手，分別組成6個(gè)戰隊，駕駛解放J7和JH6從青島、長(cháng)春兩地出發(fā)，最終到達目的地桂林陽(yáng)朔。

　　本次參賽全部解放車(chē)型均搭載康邁油潤滑免維護輪端，安全可視化，隨時(shí)隨地可查看油液狀態(tài)，將充分給予參賽選手良好的用車(chē)體驗，強勢助力選手創(chuàng )造優(yōu)異成績(jì)。此外，六大戰隊之一“康邁通達隊”也在康邁一汽解放銷(xiāo)售團隊的見(jiàn)證和努力下，由三位優(yōu)秀參賽選手帶領(lǐng)，駕駛解放JH6從青島賽區出發(fā)，向著(zhù)第一名的榮譽(yù)發(fā)起沖鋒。

　　自2021年6月一汽解放首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運營(yíng)挑戰賽線(xiàn)上開(kāi)啟后，共吸引了15萬(wàn)卡友踴躍報名參賽，4.6萬(wàn)人成功參與，越來(lái)越多的人通過(guò)此次比賽對TCO概念有了更進(jìn)一步的了解。

　　針對用戶(hù)對TCO計算的困惑，一汽解放運營(yíng)挑戰賽以可視化數據分析、沉浸式競賽體驗，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)管理系統，幫助卡友在全面了解全生命周期內的用車(chē)成本分布，在提升駕車(chē)技能的同時(shí)，掌握降本增效的運用，實(shí)現最大化的創(chuàng )造價(jià)值和收益。“以前對TCO的概念不是太了解，參加了這個(gè)比賽后，通過(guò)解放APP里的各項數據，我才知道原來(lái)有這么多地方都跟TCO有關(guān)聯(lián)。”參賽的選手對本次TCO運營(yíng)挑戰賽紛紛給予了一致好評。

　　輪端作為車(chē)輛的關(guān)鍵零部件之一，在實(shí)際運輸中至關(guān)重要。一個(gè)優(yōu)質(zhì)良好的輪端系統，在“節油、出勤、ETC、加油、安全、車(chē)隊管理”六大維度中也發(fā)揮著(zhù)極其重大的作用。

　　對于康邁輪端，選手們也不吝贊美。“樣式很好看，而且油液可視化，隨時(shí)隨地可查看，隨時(shí)掌握我們車(chē)輛的輪端情況，很省心，而且維修成本低!”來(lái)自快遞行業(yè)的參賽選手劉犇評價(jià)道。

　　如何提高車(chē)輛出勤率和降低故障率，一直是行業(yè)內共同追求的目標?？颠~油潤滑免維護輪端以可視化、長(cháng)壽命、油潤滑、預調整、免維護等優(yōu)勢，充分保證用戶(hù)的高出勤率和低維保率，降低整個(gè)運營(yíng)成本，助力用戶(hù)對整體TCO運營(yíng)控制，提供更加優(yōu)質(zhì)的用車(chē)體驗，真正做到“為卡車(chē)而生，為物流而省”。相信通過(guò)這次比賽，將會(huì )給參賽選手和廣大卡友們帶來(lái)更加直觀(guān)的產(chǎn)品體驗。

　　11月6日，18位選手15天跨萬(wàn)里，會(huì )師遵義，終聚陽(yáng)朔，究竟誰(shuí)會(huì )摘得此次大賽的冠軍，讓我們拭目以待吧!