日前，在河南開(kāi)封舉辦的“奮斗煥新生活—奇瑞商用車(chē)開(kāi)瑞品牌煥新戰略發(fā)布”活動(dòng)，不僅發(fā)布了奇瑞赤兔平臺及首款優(yōu)越車(chē)型，還啟動(dòng)了“開(kāi)瑞創(chuàng )富+生態(tài)圈聯(lián)盟”，為廣大用戶(hù)尤其是年輕創(chuàng )業(yè)人群打開(kāi)了通往“創(chuàng )富+”生態(tài)的窗口，令市場(chǎng)用戶(hù)耳目一新。

奮斗煥新生活—奇瑞商用車(chē)開(kāi)瑞品牌煥新戰略發(fā)布

　　一問(wèn)：落子河南，輻射全球，開(kāi)瑞優(yōu)勢何來(lái)?

　　作為奇瑞集團“商乘并舉”戰略的重要布局，開(kāi)瑞汽車(chē)基于共同富裕的社會(huì )大方向，聚焦助力鄉村振興，以新世代商用車(chē)用戶(hù)需求為中心，積累了全球超80萬(wàn)的信賴(lài)用戶(hù)。

　　對此，奇瑞商用車(chē)公司副總經(jīng)理、開(kāi)瑞汽車(chē)總經(jīng)理王成并不意外。在他看來(lái)，奇瑞最早做的是發(fā)動(dòng)機，然后切入乘用車(chē)主業(yè)，一直都是中國自主品牌的代表性企業(yè)。歷經(jīng)2008年全球金融危機后，集團便籌備涉足商用車(chē)領(lǐng)域。隨著(zhù)乘用車(chē)市場(chǎng)的白熱化競爭，進(jìn)軍高幅增長(cháng)的商用車(chē)市場(chǎng)擺上了“議事日程”，遂選河南作為生產(chǎn)基地，同期MPV、貨車(chē)面市。

奇瑞商用車(chē)公司副總經(jīng)理、開(kāi)瑞汽車(chē)總經(jīng)理王成

　　“此舉既能夠應對未來(lái)市場(chǎng)沖擊，又契合集團國際、國內市場(chǎng)發(fā)展戰略。”王成表示，開(kāi)瑞新能源自2017年正式布局以來(lái)，經(jīng)過(guò)三年市場(chǎng)考驗，得到了行業(yè)用戶(hù)的充分認可，細分市場(chǎng)排名前三。萬(wàn)達客車(chē)于去年躋身行業(yè)前十，房車(chē)與救護車(chē)分別在行業(yè)細分市場(chǎng)排名第三和第五。

　　奇瑞在發(fā)動(dòng)機等關(guān)鍵零部件以及整車(chē)方面的技術(shù)沉淀不言而喻，對行業(yè)市場(chǎng)、客戶(hù)理解鞭辟入里，故在商用車(chē)領(lǐng)域有著(zhù)天然優(yōu)勢。“針對商用車(chē)市場(chǎng)客戶(hù)群體特征，我們以用戶(hù)為中心對產(chǎn)品進(jìn)行定標，契合用戶(hù)心理、用車(chē)訴求、操作習慣、使用場(chǎng)景等要素，提供一系列解決方案與優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)，徹底解決用戶(hù)痛點(diǎn)，為其降本增效。”

　　在王成眼中，開(kāi)瑞汽車(chē)有六方面得天獨厚的優(yōu)勢。首先是我們洞察到用戶(hù)年輕化對商用車(chē)乘用化需求，是我們乘用車(chē)企業(yè)做商用車(chē)的優(yōu)勢所在;二是奇瑞國際汽車(chē)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )渠道成熟，能夠憑借國際市場(chǎng)優(yōu)勢助力開(kāi)瑞拓展銷(xiāo)售渠道，有效促進(jìn)國內國際內外市場(chǎng)形成良性循環(huán);三是奇瑞早些年便研制了環(huán)衛車(chē)等車(chē)型，在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域體系成熟;四是新能源戰略布局前置，技術(shù)產(chǎn)品處于行業(yè)領(lǐng)先水平，網(wǎng)絡(luò )與營(yíng)銷(xiāo)模式布局合理;五是產(chǎn)品型譜完善;六是智能網(wǎng)聯(lián)模塊更先進(jìn)，乘用車(chē)有很多智能倉，在科技感、舒適度、外觀(guān)等方面更領(lǐng)先同行，更能貼近用戶(hù)用車(chē)需求。

　　二問(wèn)：如何打造專(zhuān)屬的“創(chuàng )富+”生態(tài)圈?

　　開(kāi)瑞如何打造專(zhuān)屬的“創(chuàng )富+”生態(tài)圈?對此，開(kāi)瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理陳俊生表示，開(kāi)瑞研發(fā)團隊深入終端市場(chǎng)，以用戶(hù)需求、使用場(chǎng)景等位研發(fā)起點(diǎn)，產(chǎn)品實(shí)用性很強，能為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。同時(shí)，開(kāi)瑞不僅為用戶(hù)提供車(chē)輛、解決貨源問(wèn)題，還提供優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)。

　　不難發(fā)現，開(kāi)瑞汽車(chē)用戶(hù)以城配物流、鄉鎮物流與個(gè)體戶(hù)為主。“我們60%-70%的用戶(hù)在鄉鎮。舉個(gè)例子，山東某村莊買(mǎi)了我們16臺車(chē)，中國有60萬(wàn)的行政村，200多萬(wàn)自然村，意味著(zhù)這背后的市場(chǎng)很龐大。故我們要抓住鄉鎮客戶(hù)群體，渠道必須下沉，”

奇瑞商用車(chē)有限公司開(kāi)瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理陳俊生

　　渠道如何下沉?陳俊生認為，開(kāi)瑞在縣城渠道要有更多營(yíng)銷(xiāo)指引，在鄉鎮要設立更多銷(xiāo)售觸點(diǎn)。同時(shí)，通過(guò)愛(ài)心基金、維修基金、創(chuàng )富學(xué)院、創(chuàng )富合伙人、金融與人才合作等，與行業(yè)競品企業(yè)形成差異化競爭，夯實(shí)“創(chuàng )富+”生態(tài)圈。

　　“我們將在全國各地打造多個(gè)開(kāi)瑞村，推進(jìn)無(wú)憂(yōu)創(chuàng )富落地，助力鄉村振興。”陳俊生表示，從今年四季度到明年上半年，開(kāi)瑞汽車(chē)要夯實(shí)售后網(wǎng)點(diǎn)布局，在全國(除東三省、新疆和西藏)核心市場(chǎng)將服務(wù)半徑縮至50公里，形成400家城市網(wǎng)點(diǎn)，讓服務(wù)觸手可及，為實(shí)現共同富裕。

　　三問(wèn)：如何應對國六市場(chǎng)?與時(shí)俱進(jìn)+體系完善+品質(zhì)過(guò)硬

　　不止于此，面對國六市場(chǎng)，開(kāi)瑞汽車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)早已未雨綢繆。“國六市場(chǎng)不僅與動(dòng)能息息相關(guān)，還與整車(chē)質(zhì)量關(guān)系密切。我們在車(chē)輛動(dòng)力方面，除了燃油之外，還有電動(dòng)、增程動(dòng)力，首輛氫能源公交已經(jīng)在蕪湖投運了。”

奇瑞商用車(chē)有限公司開(kāi)瑞研究院副院長(cháng)黃巨成

　　與此相比，開(kāi)瑞研究院副院長(cháng)黃巨成更倚重奇瑞發(fā)動(dòng)機研發(fā)團隊無(wú)可替代的核心競爭力，“奇瑞成立至今有24年了，研發(fā)體系非常成熟，V字型開(kāi)發(fā)體系位列行業(yè)翹楚。我們對諸如渦輪增壓、DVT、缸內直噴與起停等發(fā)動(dòng)研制技術(shù)純熟，商用車(chē)發(fā)動(dòng)機技術(shù)優(yōu)勢顯著(zhù)。”

　　在質(zhì)量體系方面，黃巨成充滿(mǎn)信心，“相比其它主機廠(chǎng)，我們產(chǎn)品的試驗驗證方法和品質(zhì)更高。舉個(gè)例子，玻璃導軌的驗證方式，在乘用車(chē)上的標準是10年10萬(wàn)次，而開(kāi)瑞商用車(chē)的標準從2019年就把標準提升到了10年15萬(wàn)次。我們的質(zhì)量體系圍繞產(chǎn)品質(zhì)量、制造質(zhì)量會(huì )拔高到更高檔次。此外，憑借集團強大的供應鏈體系，我們能夠把成本控制在相對合理的范疇，再加上轎車(chē)化的品質(zhì)，整車(chē)性?xún)r(jià)比更高，競爭力更強，能夠更好地實(shí)現城配物流全場(chǎng)景的覆蓋。”

開(kāi)瑞優(yōu)越

　　站在用戶(hù)角度想問(wèn)題頗為重要。“開(kāi)瑞配置了單氣囊/雙氣囊，國際出口車(chē)型還配置了ESP，包括駕駛室后移技術(shù)，以及腳蹬、掛鉤粗細、工具箱等細節設計都非常貼合人性化。”黃巨成表示，開(kāi)瑞始終將用戶(hù)價(jià)值放在首位，讓用戶(hù)做到“三多三省”，即多拉、多掙、多用，省心、省事、省錢(qián)，奇瑞集團連續18年中國品牌出口第一，今年上半年銷(xiāo)量超過(guò)了去年全年銷(xiāo)量，或將繼續蟬聯(lián)冠軍寶座。從國際市場(chǎng)角度而言，當下的“中國制造”早已今非昔比。奇瑞作為民族品牌代表，能否通過(guò)開(kāi)瑞在國際、國內商用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)啟又一段新征程?值得期待。