2021年是中國商用車(chē)披荊斬棘的一年，整年的起起落落牽動(dòng)著(zhù)宏觀(guān)經(jīng)濟的脈搏。然而，這一年無(wú)論發(fā)生過(guò)多少大事，卻始終不可忽略一個(gè)閃耀的頂點(diǎn)，使2021年成為民族汽車(chē)工業(yè)的里程碑——商用車(chē)行業(yè)誕生出首個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)均破“千萬(wàn)輛”的自主品牌——福田汽車(chē)。用時(shí)僅25年創(chuàng )造這一奇跡的福田汽車(chē)在2021年底，已經(jīng)為下一個(gè)“千萬(wàn)輛”，擘畫(huà)出新的戰略路徑。

　　福田汽車(chē)集團2022全球合作伙伴大會(huì )正式召開(kāi)

　　“新科技、新生態(tài)、新體驗，錨定在科技，變革在營(yíng)銷(xiāo)，惠及整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)”，這是福田汽車(chē)首次在年度大會(huì )上以“科技”作為唯一聚焦，這不僅意味著(zhù)中國頭部商用車(chē)企將全面從研銷(xiāo)并重轉型科技引領(lǐng)，更預示著(zhù)下階段中國商用車(chē)行業(yè)的競爭格局。

　　行業(yè)首發(fā) “銀河技術(shù)”綻放熠熠光輝

　　選擇在“云端”發(fā)布的福田汽車(chē)，2021年一反常態(tài)，沒(méi)有把大會(huì )“C位”放給新重產(chǎn)品或全新戰略，而是推出了商用車(chē)行業(yè)內首個(gè)技術(shù)品牌——“銀河技術(shù)”。這不再是某項具體技術(shù)的亮相，而是理念和生態(tài)的全面變革。

　　業(yè)界依然記得，在2021年4月2日的福田汽車(chē)“千萬(wàn)輛”盛典上，在高光中隆重駛出的“歐曼銀河”。彼時(shí)曾有輿論指出，“歐曼銀河”不同于福田汽車(chē)以往推出的任何一款新品，它寓意著(zhù)商用車(chē)一個(gè)嶄新時(shí)代的到來(lái)。

　　不為人知的是，早在五年前福田汽車(chē)就開(kāi)始籌劃“高效干線(xiàn)物流技術(shù)平臺”。數據定義需求，技術(shù)與軟件定義汽車(chē)，福田汽車(chē)基于1000萬(wàn)輛的數據支持以及在中國高端干線(xiàn)市場(chǎng)的卓越表現，引領(lǐng)行業(yè)，打造銀河技術(shù)品牌?？梢哉f(shuō)是先有銀河技術(shù)后有歐曼銀河。

　　而今，這預言變成了現實(shí)——“銀河技術(shù)”，這個(gè)熠熠生輝、所謀甚大的品牌，終于從福田汽車(chē)多年研發(fā)投入中誕生，成為福田汽車(chē)首個(gè)、更是中國商用車(chē)行業(yè)首個(gè)技術(shù)品牌。“銀河”之寓意，顯然擔得起福田汽車(chē)這一劃時(shí)代的創(chuàng )舉。

　　“銀河技術(shù)”——中國商用車(chē)行業(yè)首個(gè)技術(shù)品牌發(fā)布

　　銀漢迢迢，如今有科技搭橋，不需暗度。2021年12月22日，福田汽車(chē)正式發(fā)布首個(gè)技術(shù)品牌——“銀河技術(shù)”，正應日益蓬勃卻也亟待升級的干線(xiàn)物流而生。這是福田汽車(chē)歷經(jīng)五年磨礪打造的“1+3+N”的立體式技術(shù)平臺，它由1個(gè)高效干線(xiàn)物流技術(shù)平臺、3大核心優(yōu)勢以及N項關(guān)鍵技術(shù)建構而成。“銀河技術(shù)”品牌在產(chǎn)品上的實(shí)踐應用，將極大提升干線(xiàn)物流運營(yíng)的效率與安全，延長(cháng)司機的職業(yè)壽命，著(zhù)力提供“最優(yōu)TCO”的同時(shí)，也將逐步挖掘和釋放干線(xiàn)物流的潛在運營(yíng)價(jià)值。

　　在銀河技術(shù)品牌的底層架構中，干線(xiàn)物流技術(shù)平臺是基石。它基于行業(yè)領(lǐng)先的超級動(dòng)力鏈+L2級駕駛輔助打造而成，匹配高效干線(xiàn)物流快遞、快運、冷鏈、綠通以及?；愤\輸等高頻場(chǎng)景，解決節能、低碳、智能、可靠和安全的行業(yè)痛點(diǎn)。未來(lái)5年內，該平臺還將全面升級為全新正向開(kāi)發(fā)的、量產(chǎn)化的智藍超級電驅鏈+L4級自動(dòng)駕駛的技術(shù)平臺，全面引領(lǐng)純電動(dòng)、氫燃料和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展應用，推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和升級。

　　銀河技術(shù)品牌全部由實(shí)打實(shí)的先進(jìn)“硬核”技術(shù)支撐，分別鍛造出了超級TCO、超級智能化和超級安全性三大優(yōu)勢。以節油5%以上的超級動(dòng)力鏈、整車(chē)綜合能耗降低10%的超級電驅鏈，配合空氣動(dòng)力學(xué)、蟻象輕量化和可靠耐久性等新技術(shù)，使得福田汽車(chē)無(wú)論在傳統能源還是新能源產(chǎn)品上，都能給客戶(hù)“最優(yōu)TCO”的保障。

　　而超級智能化不僅體現在即將從L2升級到L4的自動(dòng)駕駛技術(shù)上，也包含了福田汽車(chē)打造的中國最大網(wǎng)聯(lián)大數據平臺——智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，同時(shí)智享座艙技術(shù)也為司機打造了以人為中心的第三工作和生活空間。最后也是最根本的優(yōu)勢，超級安全性，以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為孵化，通過(guò)千萬(wàn)輛級行駛中的福田產(chǎn)品，駕駛場(chǎng)景和工況的巨大累積，使得福田汽車(chē)的主被動(dòng)安全一體化設計更加精準有效，首家通過(guò)功能安全流程認證的卡車(chē)企業(yè)身份，也使“安全性”有了更權威的認可。

　　技術(shù)引領(lǐng) “百萬(wàn)”價(jià)值醞釀全新生態(tài)

　　在2021年12月22日的福田汽車(chē)全球投資人大會(huì )上，福田汽車(chē)集團總經(jīng)理常瑞鄭重提出，福田汽車(chē)必須從以促進(jìn)銷(xiāo)量、占有率為核心目標的產(chǎn)品規模經(jīng)營(yíng)，向以客戶(hù)價(jià)值經(jīng)營(yíng)為核心目標的經(jīng)營(yíng)模式轉變。

　　福田汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式，歷史上亦經(jīng)過(guò)多次變革。25年來(lái)，福田汽車(chē)的業(yè)務(wù)增長(cháng)路徑，從產(chǎn)品品類(lèi)拓展，進(jìn)化到核心客戶(hù)裂變，目前已經(jīng)跨入通過(guò)客戶(hù)全生命周期價(jià)值挖掘帶動(dòng)業(yè)務(wù)增長(cháng)的關(guān)鍵孵化時(shí)刻。此次從輸出產(chǎn)品到輸出價(jià)值的轉變，正是走到這一階段福田汽車(chē)的必然戰略選擇，這不僅是對營(yíng)銷(xiāo)系統、對福田汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈和前后端業(yè)務(wù)，都是一次巨大的思想轉變。

　　傳統的營(yíng)銷(xiāo)側重激發(fā)前端人員的主觀(guān)能動(dòng)性，由“坐”到“行”，增長(cháng)的業(yè)績(jì)銘刻在漫長(cháng)的足跡中;而變革中的營(yíng)銷(xiāo)將客戶(hù)價(jià)值提升到最核心的位置，不僅是營(yíng)銷(xiāo)，售前售后、乃至研發(fā)，都要圍繞如何幫助客戶(hù)挖掘和提升運營(yíng)價(jià)值來(lái)開(kāi)展。主機廠(chǎng)不是“參謀長(cháng)”，比起提供策略，它們更應該提供的是一擊即中的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，符合乃至超出客戶(hù)預期的“運營(yíng)利器”。

　　能夠做到價(jià)值提升，核心手段非“科技”莫屬。經(jīng)過(guò)2021年行業(yè)首個(gè)“千萬(wàn)輛”的榮耀，福田汽車(chē)進(jìn)入第二個(gè)“千萬(wàn)輛”時(shí)代，謀劃籌建年銷(xiāo)100萬(wàn)輛營(yíng)銷(xiāo)體系，能夠支撐其野心的，確實(shí)也只有領(lǐng)先、超前的科技體系。面對年輕化、組織化、集約化的客戶(hù)趨勢，單一“黑科技”或某個(gè)核心零部件額突破，已無(wú)法應對復雜的客戶(hù)需求，故而銀河技術(shù)平臺應運而生，集成打包式的超級科技鏈，無(wú)疑將創(chuàng )造商用車(chē)運營(yíng)的全新生態(tài)，也將為使用者提供前所未有被尊重的中心化體驗。

　　除卻銀河技術(shù)平臺能夠為客戶(hù)帶來(lái)的直接價(jià)值提升，憑借大數據平臺的分析推動(dòng)，福田汽車(chē)在用戶(hù)畫(huà)像上能夠做到更加精準，對用戶(hù)潛在需求的辨別更加及時(shí);除了在研發(fā)環(huán)節就能做到用戶(hù)需求深度介入外，在買(mǎi)車(chē)、運營(yíng)以及換車(chē)整個(gè)生命周期內，為客戶(hù)提供全方位、全價(jià)值鏈的一體化解決方案。

　　簡(jiǎn)單說(shuō)，福田汽車(chē)將致力于幫助客戶(hù)挖掘更多價(jià)值，不論組織還是個(gè)體客戶(hù)，都能在運營(yíng)過(guò)程中體驗到更充沛的獲得感，體驗到物流事業(yè)的樂(lè )趣，體會(huì )到自身角色的重要。邁入年銷(xiāo)“百萬(wàn)”的征途上，圍繞客戶(hù)打造全新生態(tài)，福田汽車(chē)將是其中無(wú)處不在、不可或缺的重要構建者、維護者和服務(wù)者。

　　銀河領(lǐng)航“未來(lái)”已來(lái) 賦能高效干線(xiàn)物流

　　無(wú)論是全新技術(shù)品牌還是生態(tài)構建領(lǐng)銜營(yíng)銷(xiāo)變革，最終都要落腳到產(chǎn)品上來(lái)。

　　此次福田汽車(chē)2022全球合作伙伴大會(huì )，伴隨銀河技術(shù)品牌發(fā)布，由該平臺孵化出的兩款成熟產(chǎn)品——歐曼銀河重卡、歐航Rpro為2022年營(yíng)銷(xiāo)大戰吹響了號角。

　　如果放在十年以前，一款重卡產(chǎn)品竭盡所能地讓自己的設計美學(xué)符合黃金分割，聽(tīng)起來(lái)可能會(huì )匪夷所思。畢竟作為生產(chǎn)工具，傳統上對美學(xué)是不做過(guò)分要求的。然而在當下，歐曼銀河重卡憑借充滿(mǎn)未來(lái)感、處處符合黃金分割的外形，完美融合工學(xué)與美學(xué)雙重設計，僅此一點(diǎn)的不遺余力，便能體現出福田汽車(chē)對新世代用戶(hù)需求的解讀和滿(mǎn)足。

　　的確，越來(lái)越年輕的客戶(hù)群體，因其信息觸點(diǎn)的極大豐富，不再單一追求效率和利潤。故而銀河重卡的駕駛艙設計也極具人性化和生活氣息，智能化模塊分布如“沙漠湖泊”般賞心悅目，僅從內外飾設計上，銀河重卡便極大迎合了客戶(hù)的自我價(jià)值需求。

　　落腳到根本的價(jià)值創(chuàng )造上，銀河技術(shù)平臺出品，產(chǎn)品性能更是不遑多讓。在平臺指導下，以“集成”為前提開(kāi)展的動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)，通過(guò)康明斯國六高效發(fā)動(dòng)機、采埃孚智能AMT變速箱以及全新輕量化440后橋的完美匹配，打造出一條“超級A動(dòng)力鏈”。

　　與此同時(shí)，通過(guò)預見(jiàn)性行駛和預見(jiàn)性換擋功能的開(kāi)發(fā)，“銀河技術(shù)”為重卡安裝了一個(gè)聰明的“大腦”，ACC自適應巡航、LKA自動(dòng)車(chē)道保持、AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW碰撞預警、LDWS車(chē)道偏離預警以及360°全景可視駕駛輔助系統等一系列智能駕駛輔助技術(shù)，為駕駛者的每一段旅途都提供了高效可靠的安全保障。

　　在“銀河技術(shù)”同一平臺下孵化的另一款產(chǎn)品——歐航Rpro，則以高端中卡的定位，瞄準中長(cháng)途干線(xiàn)物流，圍繞“舒、省、智、安、輕”五大行業(yè)用戶(hù)痛點(diǎn)來(lái)做文章。除了同樣系出名門(mén)的“銀河技術(shù)包”外，歐航Rpro在國內中卡領(lǐng)域首次全面采用采埃孚A(yíng)MT 6檔/9檔自動(dòng)變速箱，極大提升了傳動(dòng)效率和產(chǎn)品壽命，降低了駕駛疲勞，尤其使新手司機進(jìn)入門(mén)檻大大降低，一定程度上緩解了物流行業(yè)的“人力荒”。而座艙的智能性和成熟的人機交互系統，也使得產(chǎn)品面向年輕化的新客戶(hù)具備十足的競爭力?？梢哉f(shuō)，依托于“銀河技術(shù)”的產(chǎn)品，不但能讓客戶(hù)輕松獲得更高價(jià)值，更能讓其收獲更高的職業(yè)認同。

　　在此次正式與市場(chǎng)“親密接觸”前，福田汽車(chē)還對“銀河”系列產(chǎn)品進(jìn)行了嚴苛的驗證。經(jīng)過(guò)120萬(wàn)km試驗場(chǎng)強化道路測試和40萬(wàn)km用戶(hù)真實(shí)工況的考驗，4700m的高原、零下45℃的漠河以及地表82℃的吐魯番等極端條件均可證實(shí)歐曼銀河重卡在科技平臺加持下的優(yōu)異性。走下“神壇”的科技與豪華，如同降維打擊，必將顛覆干線(xiàn)物流運輸，證明福田汽車(chē)在未來(lái)干線(xiàn)物流領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。

　　乘風(fēng)好去，長(cháng)空萬(wàn)里，直下看山河。2022年新基建的東風(fēng)已徐徐鼓動(dòng)經(jīng)濟脈搏，在結構化發(fā)展的道路上，相信福田汽車(chē)憑借對科技深刻的執著(zhù)，必將在行業(yè)滾滾向東的大江大河中，五岳向上，永遠向前。