買(mǎi)車(chē)之前,試乘試駕是必不可少的流程。對于一些車(chē)主來(lái)說(shuō),更要經(jīng)過(guò)貨比三家才肯下決定,這是心細的表現,也是對追求更好車(chē)子的要求。但如果事先一切認定,這些流程就成了非必選項,對于安徽的車(chē)主李濤來(lái)說(shuō)就是如此,一輛48萬(wàn)的歐曼EST重卡,他沒(méi)有猶豫就直接下單。

是時(shí)候嘗試歐曼配??盗?/strong>
盡管年齡不大,但李濤已經(jīng)是擁有十多年駕齡的車(chē)主,在他的司機生涯里,先后駕駛過(guò)多個(gè)品牌重卡,用他的話(huà)說(shuō)已經(jīng)算是與國內主流重卡品牌都交了朋友。“我有個(gè)目標,就是將國內的主流重卡都開(kāi)個(gè)遍,也買(mǎi)個(gè)遍,如果有機會(huì )還會(huì )考慮國外品牌,像奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃等。”
目前李濤名下一共有兩款車(chē),其中一臺是搭載???/a>發(fā)動(dòng)機的歐曼EST,這是2021年元旦后購入的新車(chē),不到一年的時(shí)間一共行駛了17萬(wàn)多公里。“我開(kāi)車(chē)一般4年就會(huì )進(jìn)行置換,對我們這樣的長(cháng)途物流來(lái)說(shuō),這樣的時(shí)間正好。4年車(chē)子大多行駛70萬(wàn)公里左右,過(guò)了黃金期,但也沒(méi)有什么大問(wèn)題,這時(shí)候賣(mài)出去價(jià)格也合適,我們也能及時(shí)更換新車(chē)。”
卡車(chē)網(wǎng)記者了解到,李濤目前主要從事普貨運輸工作,自己和另一名司機駕駛福田歐曼跑安徽到廣西、海南等地。“從安徽到海南往返4000多公里,我們往返需要8天時(shí)間,一是排隊上船就要1天時(shí)間,還有要等貨,因此會(huì )有所停留。但是到廣西就會(huì )快很多,單趟只要30個(gè)小時(shí)。”

談到自己最新購入的這輛歐曼EST重卡,李濤表示這輛車(chē)搭配的福田康明斯560馬力發(fā)動(dòng)機,而且是一款自動(dòng)擋車(chē)型,買(mǎi)時(shí)的價(jià)格是48萬(wàn)。“買(mǎi)歐曼之前我從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò),只是我的朋友買(mǎi)過(guò)一輛歐曼重卡,我買(mǎi)之前也沒(méi)試過(guò)他的車(chē),只是跟他簡(jiǎn)單了解了下,到店里后也沒(méi)有試駕就直接下單。”
對于自己如此“隨意”買(mǎi)一輛48萬(wàn)重卡的原因,李濤表示自己只是覺(jué)得是時(shí)候買(mǎi)歐曼了。“我已經(jīng)開(kāi)過(guò)好幾個(gè)品牌的國產(chǎn)重卡,買(mǎi)它之前想著(zhù)還沒(méi)開(kāi)過(guò)福田歐曼,就對他有了念想,而且我一直跑車(chē),算是對重卡有所了解,福田歐曼無(wú)論用料還是口碑都挺好,就這么自然而然的選擇了歐曼。”
跑百萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題 下一輛還會(huì )優(yōu)選歐曼
如果說(shuō)買(mǎi)歐曼EST是一場(chǎng)“盲選”,那么這個(gè)大型“盲盒”卻給了李濤巨大的驚喜。駕駛歐曼近一年時(shí)間,李濤也被歐曼的品質(zhì)和性能折服,并將它納入自己下一次購車(chē)的優(yōu)選項里。
李濤稱(chēng)這輛車(chē)滿(mǎn)載的時(shí)候32噸,??蛋l(fā)動(dòng)機綜合百公里油耗在32升左右。“與我開(kāi)過(guò)的其它車(chē)相比,這輛車(chē)的油耗表現是比較好的,這輛車(chē)是自動(dòng)擋,開(kāi)起來(lái)也舒服。而且現在我還會(huì )選擇以國道省道為主,所需時(shí)間跟高速差不多,但是油耗比起高速多一點(diǎn),約合百公里35升,但整體下來(lái)還是節省的,這點(diǎn)我非常滿(mǎn)意。”
面對現在居高不下的油價(jià),李濤也表示無(wú)可奈何,只能通過(guò)節省其它成本來(lái)縮減開(kāi)支。“現在合肥的國六柴油價(jià)格每升6.7元,走同樣的線(xiàn)路我比以前要多花3000多元。”
“好在車(chē)子表現不錯,油耗方面歐曼在我開(kāi)過(guò)的重卡里算是比較低的,而且質(zhì)量也過(guò)關(guān),不會(huì )拖后腿。也正是這樣我才會(huì )把這輛車(chē)安排在最重要的線(xiàn)路上,自己也會(huì )親自開(kāi)這輛車(chē)。”

在質(zhì)量方面,李濤稱(chēng)這輛車(chē)行駛了17萬(wàn)多公里從來(lái)沒(méi)出過(guò)問(wèn)題,一直都讓人放心。“唯一出現的小毛病就是車(chē)燈曾經(jīng)壞過(guò)一次,不過(guò)4S店很快就進(jìn)行了免費更換。這輛車(chē)有兩年質(zhì)保期,照目前的情況看絕對不會(huì )有問(wèn)題。”
采訪(fǎng)中李濤還透露了自己的一個(gè)習慣。他告訴記者自己一般4年就會(huì )置換新車(chē),一是因為4年車(chē)子到達黃金期,再開(kāi)下去可能會(huì )出現各種問(wèn)題,還有就是他自己也希望接觸到更多更好的重卡品牌。“從這輛歐曼的表現來(lái)看,4年跑80萬(wàn)公里不是問(wèn)題,如果有可能希望能駕駛它超過(guò)100萬(wàn)公里。”
對于車(chē)子的整體表現,李濤說(shuō)可以給車(chē)子打90分。“唯一讓我覺(jué)得需要改進(jìn)的是駕駛室臥鋪,躺在上面翻身有點(diǎn)局促,希望歐曼能夠改進(jìn)下,除此之外,對于這輛歐曼EST我是十分認可的,如果有機會(huì ),下次換車(chē)會(huì )優(yōu)先考慮歐曼,說(shuō)不定它就是我第一輛當回頭客的重卡。”
編后語(yǔ):就像是盒子里的巧克力糖,李濤的卡車(chē)盒子里也收集了一輛又一輛重卡車(chē),就目前來(lái)看,這些“糖果”都是令人滿(mǎn)意的味道,而新打開(kāi)的這輛搭載??祫?dòng)力的歐曼,則是更甜的那顆。從盲訂到盲定,李濤的盲盒一直都是驚喜更多,有運氣成分,但更多的是盲盒里的高品質(zhì)。
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