本次年會(huì )現場(chǎng)，10款傳動(dòng)產(chǎn)品隆重亮相。其中，解放傳動(dòng)展示的12擋AMT暢行版/經(jīng)典版變速箱、8擋全同步器變速箱、輕量化440驅動(dòng)橋、300輕量化輪減橋以及輕型中央集成高速電驅橋在年會(huì )現場(chǎng)格外搶眼。正是這些產(chǎn)品在源源不斷助力一汽解放產(chǎn)品力提升，為解放整車(chē)在市場(chǎng)當中持續領(lǐng)航提供強大支撐。下面就讓我們來(lái)看看在節能減排大趨勢下，解放傳動(dòng)交出的漂亮 “成績(jì)單”。

　　輕量化產(chǎn)品集中推出 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展大趨勢

　　在相關(guān)趨勢的引導下，我國承諾力爭于2030年前達到CO2排放峰值，2030年單位國內生產(chǎn)總值CO2排放將比2005年下降60%-65%，并在2060年前實(shí)現碳中和的宏遠目標。

　　因此，在節能減排的大趨勢之下，車(chē)輛的輕量化就顯得尤其重要。為此，解放傳動(dòng)積極應對，相繼推出了多款輕量化的拳頭產(chǎn)品。

　　有效降重65kg 輕量化440驅動(dòng)橋

　　作為一汽解放自主開(kāi)發(fā)的新一代驅動(dòng)橋，解放傳動(dòng)的輕量化440驅動(dòng)橋可匹配J7、J6以及JH6等車(chē)型，其B10壽命達到150萬(wàn)公里。最大扭矩達30000N•m，額定軸荷13t，最小速比僅為2.389。該產(chǎn)品應用高性能齒輪油、清潔控制技術(shù)，實(shí)現驅動(dòng)橋50萬(wàn)公里長(cháng)換油，并采用了免維護輪轂單元，有效減少車(chē)輛的維修保養次數。

解放傳動(dòng)輕量化440驅動(dòng)橋

　　此外，輕量化440驅動(dòng)橋制動(dòng)性能可靠、配置豐富，可選用高性能的楔式和盤(pán)式制動(dòng)器。采用低摩擦軸承、高效率齒輪油以及高精度齒輪等，大幅提升驅動(dòng)橋傳動(dòng)效率。

　　該產(chǎn)品采用高強度鋼板沖壓焊接技術(shù)及緊湊型殼體設計，實(shí)現輕量化降重65kg，同時(shí)，在軸承、油封以及差速鎖開(kāi)關(guān)等方面應用國際大品牌產(chǎn)品，提升產(chǎn)品可靠性。

　　300輕量化輪減橋 有效降重126kg

　　本次年會(huì )現場(chǎng)，解放傳動(dòng)還展出了300輕量化輪減橋，采用輪邊減速結構，大幅提升輸出扭矩和整車(chē)通過(guò)性能，額定軸荷達到16t,輸出扭矩50000 N·m;該產(chǎn)品應用輕量化整體鑄鐵橋殼及集成減速器殼，實(shí)現降重126kg;采用飛濺集油潤滑，開(kāi)放式軸間差速器結構，有效提升潤滑性能。

解放傳動(dòng)300輕量化輪減橋

　　該產(chǎn)品采用了減速器殼與軸承座集成技術(shù)，降低重量同時(shí)大幅提升可靠性;輪間和軸間差速鎖都是標配，適應特殊工況用戶(hù)使用要求;使用高強度制動(dòng)器和變截面摩擦片，駕駛更安全、制動(dòng)更可靠;另外選裝小速比輪邊減速器，滿(mǎn)足牽引車(chē)特殊用戶(hù)需要。

　　鋁殼降重約50Kg的8擋全同步器變速箱

　　解放傳動(dòng)的8擋全同步器變速箱為一汽解放自主設計研發(fā)，是擁有完全知識產(chǎn)權的中型車(chē)變速器總成。其B10壽命達50萬(wàn)公里，換油周期15萬(wàn)公里，質(zhì)量更可靠，可保證車(chē)輛的高出勤率。更為重要的是，該產(chǎn)品采用前、中、后殼筒式安裝結構，其結構緊湊、剛度好、重量輕，鐵殼僅有198kg，選裝全鋁殼體重量更是降至151kg。

解放傳動(dòng)8擋全同步器變速箱

　　此外，該產(chǎn)品主、副箱采用雙中間軸，細高齒設計，重合度大，嚙合平穩，可有效降低振動(dòng)和噪聲，承載能力更強，最大輸入扭矩1100N·m。主副箱采用全同步器結構以及軸承支撐技術(shù)，提升換擋平順性，使得產(chǎn)品壽命更長(cháng)。而且，其速比極差也更合理，梯度均勻，在提高換擋平順性同時(shí)提高燃油經(jīng)濟性，為客戶(hù)節約昂貴的燃油費用。

　　產(chǎn)品領(lǐng)先 解放傳動(dòng)暢行版AMT

　　作為一汽解放采用國際先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)打造的首款高端集成式12擋AMT產(chǎn)品，解放傳動(dòng)暢行版AMT采用了高度集成的電控系統設計，產(chǎn)品B10壽命達160萬(wàn)公里，擁有5年或60萬(wàn)公里超長(cháng)換油周期，潤滑油量低至 7.5L，還配備免維護自調整離合器，大幅提升整車(chē)運營(yíng)效率。擁有自動(dòng)起步、自動(dòng)回空等多項獨有功能，是國內最先進(jìn)的12擋自動(dòng)擋產(chǎn)品之一。

解放傳動(dòng)暢行版AMT

　　成熟可靠 傳動(dòng)經(jīng)典版AMT

　　在本次年會(huì )現場(chǎng)，另一款12擋自動(dòng)擋變速箱--解放傳動(dòng)的經(jīng)典版AMT則是由解放12擋手動(dòng)變速器本體+外掛自動(dòng)換擋執行機構+電子控制單元組成，自主策略滿(mǎn)足用戶(hù)對多種運營(yíng)場(chǎng)景需求，外掛式結構使得維保更加經(jīng)濟便利，產(chǎn)品成熟可靠，已得到大量用戶(hù)的青睞。

解放傳動(dòng)經(jīng)典版AMT

　　新能源利器 輕型中央集成高速電驅橋

　　在節能減排的大趨勢下，電驅動(dòng)是發(fā)展的重要方向，在這方面，解放傳動(dòng)始終在前進(jìn)。

解放傳動(dòng)輕型中央集成高速電驅橋

　　對于新能源車(chē)型來(lái)說(shuō)，輕量化的需求變得更為迫切。而解放傳動(dòng)的輕型中央集成高速電驅橋的中央集成同軸構型系統高度緊湊化，其零部件減少40%，可靠度提高10%。該產(chǎn)品采用了廣域高效驅動(dòng)電機、同軸行星傳動(dòng)機構，使得傳動(dòng)效率大幅提升，顯著(zhù)延長(cháng)新能源車(chē)輛的續駛里程。同時(shí)，該產(chǎn)品采用平臺化設計，可選配液剎、氣壓鼓式制動(dòng)，可以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的實(shí)際使用需求。

　　現如今，一汽解放傾力打造“智慧動(dòng)力域”，統領(lǐng)全新13L發(fā)動(dòng)機、集成式AMT變速箱以及換代435橋的低碳動(dòng)力和新能源零碳動(dòng)力，并同時(shí)在加強智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)提升，實(shí)現“人-路-車(chē)-機-箱-橋”一體化協(xié)同控制要求。而在這其中，解放傳動(dòng)正在源源不斷推出更新更優(yōu)的箱橋產(chǎn)品，助力解放整車(chē)達成更高的目標。