眾所周知，安全、高效、成本是決定物流運輸是否賺錢(qián)的核心問(wèn)題。當前，物流行業(yè)正在加速向智能化、規?；图s化方向發(fā)展，且80、90后卡車(chē)司機已成為主要群體。因此，能有效提高運輸效率，增加利潤，且更高端、更安全、更舒適的自動(dòng)擋產(chǎn)品則備受青睞。

        從全球自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)發(fā)展歷程來(lái)看，歐洲與北美等成熟牽引車(chē)市場(chǎng)自20世紀90年代末開(kāi)始導入自動(dòng)擋，目前自動(dòng)擋重卡占有率已達到95%。而我國的自動(dòng)擋市場(chǎng)目前在起步階段，但是因運營(yíng)環(huán)境的變化，國內自動(dòng)擋重卡替代手動(dòng)擋重卡的趨勢愈發(fā)明朗，在需求變化的過(guò)程中，則需要有足夠優(yōu)秀的產(chǎn)品作為時(shí)代更迭的支撐，其中基于整車(chē)動(dòng)力域集成和智聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升，滿(mǎn)足“人-路-車(chē)-機-箱-橋”一體化協(xié)同控制要求的解放傳動(dòng)暢行版AMT便是業(yè)內的佼佼者。

        “S”級可靠保證高效出勤

        降本增效已是目前行業(yè)發(fā)展及卡車(chē)運營(yíng)的共識，增效則意味著(zhù)卡車(chē)司機收益的提高，那如何提升運營(yíng)效率呢？

        首先要保證可靠的動(dòng)力輸出，才能提高運營(yíng)速度從而滿(mǎn)足卡車(chē)司機對高效運輸的需求。對此，解放傳動(dòng)暢行版AMT采用了線(xiàn)性離合器執行器，同時(shí)通過(guò)齒輪及內部結構的優(yōu)化，產(chǎn)品的最高效率已達99.8%，比主流直接擋效率還高，高傳動(dòng)率自然會(huì )將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力幾乎無(wú)損的傳遞至驅動(dòng)橋，保證了整車(chē)的動(dòng)力性。此外，這款變速箱還采用了集成式換擋機構和電控單元，換擋響應更快，能夠進(jìn)一步實(shí)現車(chē)輛提速效果。

        除動(dòng)力可靠外，解放傳動(dòng)暢行版AMT還具備更可靠的硬件配置來(lái)保證整車(chē)的出勤率。該產(chǎn)品采用了自調整推式離合器，可實(shí)現全生命周期扭矩傳遞不衰減，產(chǎn)品控制一致性更高。而且摩擦副采用有機材料，摩擦片更厚，使用更耐久。此外，該產(chǎn)品采用的精密潤滑系統+強制潤滑方式也可以進(jìn)一步降低內部零件的磨損，提升產(chǎn)品可靠性。在產(chǎn)品整體可靠性提升的基礎上，解放傳動(dòng)暢行版AMT的B10壽命可達160萬(wàn)公里，達到了國際一流水準。

        “S”級經(jīng)濟確保更優(yōu)TCO成本

        運輸效率的提升，只是目前卡車(chē)司機的主要需求之一，而成本的節省也同樣是他們關(guān)注的焦點(diǎn)。如何降低油耗、如何減少維保成本，都會(huì )被用戶(hù)計算在整車(chē)TCO的“賬本”中，而在降本方面，解放傳動(dòng)暢行版AMT的表現依然可圈可點(diǎn)。

        油耗節省，一直是卡車(chē)司機關(guān)心的熱點(diǎn)話(huà)題，尤其是在油價(jià)攀升的當下，這款解放傳動(dòng)暢行版AMT的節油優(yōu)勢則更加顯著(zhù)。據了解，該產(chǎn)品通過(guò)精準強制潤滑，可最大程度減小攪油損失，99.8%的最高傳動(dòng)效率已經(jīng)超越國外競品，更省油。同時(shí)，經(jīng)實(shí)際測試發(fā)現，在這款變速箱的助力下，發(fā)動(dòng)機轉速每降低 100-150rpm ，會(huì )為用戶(hù)帶來(lái)油耗降低1%-1.5%。此外，解放暢行AMT的超速擋設計，對高速降低發(fā)動(dòng)機巡航轉速也有助益，再加之產(chǎn)品擁有更大的速比范圍，經(jīng)濟車(chē)速范圍更大，配合解放自主標定策略，可實(shí)現更好的節油效果。

        在整車(chē)TCO成本計算中，油耗占比是重要的一部分，而日常維保成本也是用戶(hù)不容忽視的。解放傳動(dòng)暢行版AMT在保養方面擁有60萬(wàn)公里超長(cháng)換油周期，注油量低至7.5L，單次保養周期長(cháng)、更省心，用戶(hù)在減少停車(chē)時(shí)間的同時(shí)更省心。另外，該產(chǎn)品還配備了免維護自調整離合器，無(wú)需調整和潤滑，較競品普通離合器而言，省時(shí)、省力、省心、省成本。

        “S”級舒適帶來(lái)輕松駕乘體驗

        對于解放傳動(dòng)而言，想要助力自動(dòng)擋行業(yè)發(fā)展以及滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的需求，不僅要有更優(yōu)化的降本增效價(jià)值，同時(shí)也要保證產(chǎn)品具有更好的舒適性體驗，以達到當下年輕一代卡車(chē)司機的購車(chē)標準。

        據了解，解放傳動(dòng)暢行版AMT具備自動(dòng)起步、低速蠕行、L模式、自動(dòng)回空擋四大獨有技術(shù)，能夠在各種復雜工況下滿(mǎn)足用戶(hù)所需。其中，自動(dòng)起步技術(shù)可實(shí)現不踩油門(mén)即可低速行駛；低速蠕行技術(shù)實(shí)現了蠕動(dòng)行駛離合器全結合，通過(guò)剎車(chē)踏板速度變化，較國外競品離合器半聯(lián)動(dòng)，通過(guò)油門(mén)踏板控制車(chē)速而言，離合器損耗低且更易操控。這兩項技術(shù)在車(chē)輛堵車(chē)跟行，或排隊進(jìn)入高速收費站時(shí)，將會(huì )極大程度降低卡車(chē)司機的操作，降低駕駛疲勞度。

        而L模式的開(kāi)啟，需要用戶(hù)按下L鍵，該模式狀態(tài)下車(chē)輛擋位只降不升，可應用于上下大坡、狹小空間短距離移庫，不僅能增強車(chē)輛爬坡能力，還能提高整車(chē)的制動(dòng)力，無(wú)論是用戶(hù)在山區工況還是高效的停車(chē)卸貨，L模式都能提供安全、高效的使用體驗；自動(dòng)回空擋技術(shù)的實(shí)現，能夠在車(chē)輛手剎拉起時(shí)變速箱自動(dòng)回空擋保護，以防用戶(hù)帶擋停車(chē)，減少安全事故。

        除四大獨有技術(shù)外，解放傳動(dòng)暢行版AMT還具有智能擋位選擇、發(fā)動(dòng)機超速保護、空擋滑行、坡起輔助、跛行回家等多項智能功能加持，以及經(jīng)濟/動(dòng)力模式、手動(dòng)/自動(dòng)模式，4種操作模式任選，從智能化、人性化等方面為用戶(hù)提供更舒適、更省力的多重操作體驗。

        “S”級服務(wù)解除后顧之憂(yōu)

        由于我國路況、工況復雜，用戶(hù)比較擔心產(chǎn)品在運用過(guò)程中出現故障不能及時(shí)解決，耽誤運輸。而依托解放龐大服務(wù)體系+服務(wù)站專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力，將徹底解除用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

        針對用戶(hù)購車(chē)后的服務(wù)保障問(wèn)題，解放已經(jīng)建立健全行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)體系，憑借24小時(shí)的全天候服務(wù)，50公里的全國平均服務(wù)半徑，讓全國卡友無(wú)論身在何處都能得到更快速、更專(zhuān)業(yè)的服務(wù)保障，全方位消除了用戶(hù)在購車(chē)、用車(chē)、維保等方面的疑慮，也為后續運營(yíng)提供助力作用。同時(shí)，解放還針對卡車(chē)司機可能遭遇的各種難題提供了應急解決方案，只為全力保障卡車(chē)司機的利益和安全。

        集可靠性、經(jīng)濟性、舒適性、服務(wù)優(yōu)這四大“S”級優(yōu)勢于一身，解放傳動(dòng)暢行版AMT也將從使用、維保、服務(wù)等多個(gè)方面賦予用戶(hù)更優(yōu)的TCO價(jià)值。而隨著(zhù)自動(dòng)擋重卡在國內的快速發(fā)展，運輸裝備也將迎來(lái)升級換代的新時(shí)期，我們相信解放傳動(dòng)暢行版AMT在未來(lái)的發(fā)展空間中會(huì )為用戶(hù)創(chuàng )造更大的收益可能，同時(shí)推動(dòng)中國自動(dòng)擋重卡邁向發(fā)展新階段。