來(lái)自山東的張師傅

　　來(lái)自山東的卡友張師傅今年38，常年在山東一帶跑煤炭運輸，之所以進(jìn)到這個(gè)行業(yè)，用張師傅自己的話(huà)說(shuō)就是——“沒(méi)得干”。類(lèi)似的表述我在別的卡友那也聽(tīng)過(guò)不少，都說(shuō)重卡司機門(mén)檻相對低，對文化水平要求不高，但回想起自己考科目二的經(jīng)歷，我覺(jué)得張師傅謙虛了。

　　“從早上起來(lái)開(kāi)車(chē)一直到晚上，中間十八九個(gè)小時(shí)，累了就在車(chē)上睡會(huì )兒，我們這拉煤和拉貨還不一樣，拉貨有休息時(shí)間，這沒(méi)個(gè)休息時(shí)間。”聽(tīng)完張師傅概括完他的一天，我想那句“沒(méi)得干”多多少少摻雜點(diǎn)被生活磨礪后的委屈和抱怨。工作時(shí)間長(cháng)、勞動(dòng)強度大，每天頂著(zhù)星星出門(mén)，披著(zhù)月亮回家，這份談不上輕松的工作張師傅一干就是二十年。

歐曼國六GTL460馬力自動(dòng)擋牽引車(chē)

　　“一起跑車(chē)的4、5個(gè)…數這個(gè)省油!”

　　張師傅現在開(kāi)的是歐曼國六GTL460馬力自動(dòng)擋牽引車(chē)，車(chē)身看起來(lái)還比較新，但張師傅和歐曼可是早有舊交。張師傅告訴我，他的“上一個(gè)車(chē)就是歐曼，開(kāi)了5年半，用著(zhù)不錯，后來(lái)也接著(zhù)用歐曼了，現在這個(gè)開(kāi)了7個(gè)月吧。”

　　七個(gè)月的時(shí)間說(shuō)長(cháng)不長(cháng)說(shuō)短不短，足夠張師傅對新伙計有一個(gè)不偏不倚的評斷，“目前跑了10萬(wàn)多公里，車(chē)況不錯，開(kāi)著(zhù)比較舒適，問(wèn)題也少，油耗挺低的!”說(shuō)到油耗，張師傅補充道：“我們一起跑車(chē)的4、5個(gè)，都是不同牌子車(chē)，對比下來(lái)數這個(gè)省油，百公里也就二十四、五(升)!”

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　　“維修時(shí)間少了跑車(chē)時(shí)間不就多了嘛!”

　　在歐曼車(chē)的可靠性方面，張師傅也頗為滿(mǎn)意。“這方面也比較好，沒(méi)啥小毛病，不用總維修，省心。”開(kāi)慣了自動(dòng)擋的張師傅還表示，下次換車(chē)也會(huì )繼續選擇歐曼自動(dòng)擋，“質(zhì)量好，服務(wù)也好，有事打個(gè)電話(huà)就行，我是挺相信歐曼這個(gè)品牌的，當然啦就是自動(dòng)擋稍微貴一點(diǎn)，但是省心啊，少維修，我們這行維修時(shí)間少了跑車(chē)時(shí)間不就多了嘛!”張師傅是個(gè)拎得清的，跑得多自然賺得多，先前那點(diǎn)“抱怨”這會(huì )也早就不見(jiàn)了蹤影。

　　勞動(dòng)人民在摸爬滾打中總結出的經(jīng)驗，最能應用到勞動(dòng)中去，從油耗上省成本，從出勤上拼利潤，這是張師傅在多年的跑車(chē)生涯中早就悟透的道理，也是歐曼一直致力于造?？ㄓ训姆较?。

　　卡車(chē)司機的工作，沒(méi)有外界想象中那么瀟灑，他們常年奔波在外，幾乎以車(chē)為家，他們習慣用自嘲消解辛苦，把姿態(tài)低到塵土，一邊承受旅途孤苦默默前行，一邊握緊財富密碼悄悄積攢，不為驚艷誰(shuí)和誰(shuí)，只為幸福一個(gè)家。