“95＃加滿(mǎn)，傾家蕩產(chǎn)”，雖然是一句戲言，但是對于物流用戶(hù)來(lái)說(shuō)連日上漲的油價(jià)帶來(lái)的絕對是切膚之痛。一般來(lái)說(shuō)，在快遞業(yè)務(wù)運輸成本中，燃油占到了30%左右，2022年截至到現在，柴油迎來(lái)“五連漲”，比年初上漲了23%，相應的運輸成本也大大增強。

在許多物流企業(yè)叫苦不迭的時(shí)候，承接順豐業(yè)務(wù)的永泰順物流卻能夠泰然處之，將降本增效拿捏的死死的，企業(yè)到底有何秘訣呢？中國卡車(chē)網(wǎng)帶你揭曉！

高瞻遠矚占領(lǐng)純電動(dòng)車(chē)制高地

提起永泰順物流就不得不提企業(yè)的掌門(mén)人劉忠軍。劉總是山東人，提到山東除了是孔孟之鄉外，更是赫赫有名的物流大省。所謂一方水土孕育一方人，開(kāi)卡車(chē)跑物流成為了當地不少人的選擇，劉總也不例外，在同鄉好友的影響下，他也一頭扎進(jìn)了物流運輸行業(yè)。

與很多同鄉不同的是，劉總將根據地放在了北京，從一輛車(chē)自己跑業(yè)務(wù)，再到后來(lái)的幾輛車(chē)，甚至是現在的三十多臺車(chē)，劉總只用了短短的幾年時(shí)間。更讓人佩服的是，他建立的永泰順物流不僅曾進(jìn)行過(guò)京東、便利峰等電商業(yè)務(wù)的配送，目前還承接了順豐在北京地區的業(yè)務(wù)，其每年的業(yè)務(wù)運輸量達到了北京地區承接商務(wù)量的第六名。

在較短的時(shí)間里將物流公司經(jīng)營(yíng)的如此有聲有色，除了骨子里流淌的物流基因外，還得益于劉總的戰略眼光，尤其是在購買(mǎi)運輸車(chē)上，他更是獨具慧眼。

“最近油價(jià)上漲的很厲害，但是我還好，因為公司使用的大部分都是電動(dòng)車(chē)，成本這一塊不是太緊張，比較來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的電價(jià)成本比燃油成本節約很多。”

如此氣定神閑，不得不提永泰順物流的運輸車(chē)隊，在目前的運輸車(chē)隊里，企業(yè)使用了超過(guò)半數的純電動(dòng)車(chē)，因此即使油價(jià)瘋狂上漲，成本波動(dòng)也不會(huì )太大。

“很早我就在關(guān)注純電動(dòng)車(chē)了，尤其是在北京，卡車(chē)進(jìn)城的限制越來(lái)越多，現在柴油車(chē)都不給通行證了，我算是行業(yè)里最早使用電動(dòng)車(chē)的企業(yè)，最開(kāi)始我是租電動(dòng)車(chē)用，后來(lái)覺(jué)得不劃算，品牌電動(dòng)車(chē)上市后我就開(kāi)始了批量購買(mǎi)。目前使用最多的就是2021年開(kāi)始采購的現代泓圖EV車(chē)型。”

劉總告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，使用純電動(dòng)車(chē)跑業(yè)務(wù)，對于他來(lái)說(shuō)早已經(jīng)不陌生了，公司近兩年來(lái)也一直在關(guān)注和研究，相較于柴油車(chē)，純電動(dòng)的運營(yíng)成本更低，泓圖EV無(wú)論是品質(zhì)還是續航能力以及運營(yíng)成本都很滿(mǎn)意，目前也是企業(yè)運輸的主力軍。聽(tīng)熟悉的經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)今年他們還有115度電的升級版車(chē)，續航能到五百多公里，這車(chē)充電快不耽誤事，我們還計劃大批回購。

降本增效泓圖EV成為公司主力

永泰順物流主要承接的是順豐北京地區的業(yè)務(wù)，平時(shí)主要是以卡班的形式進(jìn)行業(yè)務(wù)配送，將貨物送到指定的分撥點(diǎn)。做順豐業(yè)務(wù)，最重要的就是時(shí)效，永泰順物流使用的泓圖EV表現如何呢？

“其實(shí)當初購買(mǎi)現代泓圖EV很偶然，就是知道了現代商用車(chē)北京經(jīng)銷(xiāo)商的電話(huà)，聯(lián)系了一下就過(guò)來(lái)看車(chē)了，正好店里有試乘試駕車(chē)，用了三四天覺(jué)得不錯， 我就立馬采購了。”

提起當時(shí)買(mǎi)車(chē)，劉總笑言“鬧著(zhù)玩一樣”，但是正是這三四天的表現讓他看到了泓圖EV的產(chǎn)品特性和運營(yíng)狀態(tài)，而泓圖EV也不負眾望，在實(shí)際的運輸中表現很優(yōu)秀，使用半年多的時(shí)間里從來(lái)沒(méi)有掉過(guò)鏈子，都能準時(shí)的將貨物送到指定地點(diǎn)，而且即使在2021年的雙十一期間，快遞業(yè)務(wù)激增，從每天的運輸4-5次增加到7-8次，泓圖EV也穩穩的完成了運輸業(yè)務(wù)。

時(shí)效性有保障，運輸效率自然大大提高。在增效的同時(shí)，泓圖EV也是一把降本的好手。

永泰順物流除了純電動(dòng)車(chē)外還有小部分的柴油車(chē)，與柴油車(chē)每公里1.2元的成本相比，泓圖EV每公里0.5元的電價(jià)成本節約了一倍多，一輛車(chē)每個(gè)月最少跑8000公里，那么成本就可以節約將近6千元，一年節約的成本更是可觀(guān)。

而且泓圖EV匹配了寧德時(shí)代的電池，質(zhì)量過(guò)硬，維修成本低，充電快，充20分鐘，可以行駛100公里；71分鐘可充滿(mǎn)電，115度升級版超長(cháng)續航等速工況可續航575公里；而且泓圖EV還擁有多檔位自動(dòng)能量回收、ECO經(jīng)濟模式，二擋再生制動(dòng)系統制動(dòng)時(shí)能量回收可達33%；“總體來(lái)說(shuō)，泓圖EV的續航里程比其他的電動(dòng)車(chē)都長(cháng)。”如此種種，都讓永泰順物流認準了泓圖EV。

安全舒適從管理層到駕駛員都滿(mǎn)意

不僅僅是企業(yè)的管理層對泓圖EV很肯定，永泰順物流的駕駛員對于泓圖EV同樣贊譽(yù)有加。

據劉總介紹，駕駛員對于泓圖EV的安全性和舒適性非常認可。“別的不說(shuō)，單是剎車(chē)就特別的好，不像有的車(chē)剎不住，這個(gè)車(chē)雖然是電動(dòng)的，但是剎車(chē)特別給力，一腳踩下去車(chē)就能剎住。”也曾駕駛過(guò)泓圖EV的劉總和其他的駕駛員一樣，對其的剎車(chē)印象最為深刻。

安全是物流運輸最重要的一環(huán)，泓圖EV除了剎車(chē)強勁之外，還匹配有電加熱后視鏡、速度感應方向盤(pán)、上坡輔助功能、韓國相信制動(dòng)系統等等都為駕駛員帶來(lái)了安全保障。

除了保障駕駛員的安全配置之外，泓圖EV自身的產(chǎn)品安全也非同一般，高壓部件達到最高安全防護等級IP68，實(shí)現了防水、防電、防火。

“駕駛員對舒適性也很滿(mǎn)意，尤其是減震的座椅很舒服，空調的風(fēng)度和溫度也可以根據檔位進(jìn)行控制，室內的溫度自動(dòng)管理，很方便。”這樣的駕駛環(huán)境自然也受到了駕駛員們的歡迎，大家都喜歡開(kāi)泓圖EV。

操控性方面，泓圖EV配備了蠕行模式，在應對坡道路面以及城市擁堵路況時(shí)，應用蠕行模式，只要掛擋即可前行，不會(huì )出現溜車(chē)現象，更能快速起步，操作更省心。

除了產(chǎn)品品質(zhì)外，被劉總反復提及的還有現代商用車(chē)北京經(jīng)銷(xiāo)商海洋汽貿的服務(wù)。無(wú)論是何時(shí)，無(wú)論是什么問(wèn)題，只要一個(gè)電話(huà)，海洋汽貿都會(huì )上門(mén)進(jìn)行服務(wù)，為永泰順的順暢運輸保駕護航，也給了劉總極大的運輸安全感。

“每年我們都會(huì )進(jìn)行順豐業(yè)務(wù)的競標，順豐也會(huì )對我們的運輸能力進(jìn)行考察，包括我們的運輸車(chē)隊、運營(yíng)管理以及成本的壓力情況，使用泓圖EV這樣的車(chē)型，成本可控，運輸效率有保障，無(wú)形中為我們競標成功也輸出了一層保障。“

盡管使用時(shí)間不算很長(cháng)，但是對于永泰順而言，泓圖EV已經(jīng)成為了企業(yè)的重要伙伴，并且企業(yè)也將其納入到了未來(lái)的發(fā)展版圖之中，目前，泓圖EV運營(yíng)115度電升級版/ 89度電/ 81度電產(chǎn)品種類(lèi)齊全，擁有更多選擇空間，期待二者的合作之路越走越遠！