夜幕降臨,合肥最大的五金城也逐漸平靜了下來(lái),只有零星的商家依舊在忙碌,不時(shí)有貨車(chē)載著(zhù)滿(mǎn)車(chē)的貨物進(jìn)出。這里遠離繁華的都市圈,出入的都是這座城市最辛苦卻又最堅韌的一群人,正是他們的堅持才構建出這座城市的骨骼與脈絡(luò )。

晚上八點(diǎn)四十五分,一輛銀色的開(kāi)瑞X6單排駛入五金城,停在了二期C區一家賣(mài)管材的店鋪前,車(chē)主打開(kāi)車(chē)門(mén),走到車(chē)尾嫻熟的把后欄板放下,老板招呼工人把水管裝車(chē)。不到十五分鐘,材料就裝載完畢,與老板確認了送貨地址之后,跨上車(chē),關(guān)上門(mén),轉動(dòng)方向盤(pán),消失在了這片靜謐的夜色中。

這輛開(kāi)瑞X6的車(chē)主叫吳航,今年36歲,入行十一年。這是他今天的第6單,這趟訂單是送往舒城縣,往返大約兩個(gè)多小時(shí),半個(gè)小時(shí)卸貨,十一點(diǎn)半左右到家。到家洗個(gè)澡,躺床上刷刷手機,看看今天的收入,減去平臺提成、油費、一天吃飯的花費,凈賺六百多,看著(zhù)手機上顯示的收入露出了滿(mǎn)意的笑容,翻身進(jìn)入夢(mèng)鄉。

說(shuō)起這么多年從事貨運司機的經(jīng)歷,吳航感慨到:“想賺錢(qián),沒(méi)有其他方法,就是吃苦。”吳航很早就進(jìn)入了貨運這行,之前一直都是跑長(cháng)途,長(cháng)期在外兩地奔波完全無(wú)法顧及到家庭,父親對孩子顯的太過(guò)陌生。

直到2022年2月,一個(gè)偶然的機會(huì ),看到了開(kāi)瑞汽車(chē)瑞順經(jīng)銷(xiāo)店外的貨運騎士招募信息:“月入10000～15000,快狗平臺派單,無(wú)需搶單。” 他便來(lái)了興致,主動(dòng)進(jìn)店了解,在工作人員詳細介紹之后,他當即決定先租一輛開(kāi)瑞單排試試。讓他十分驚喜的是,上牌、保險和稅,開(kāi)瑞沒(méi)讓他花一分錢(qián),就在他加入開(kāi)瑞車(chē)隊的當天,開(kāi)瑞汽車(chē)還為吳航送上了3000元的“創(chuàng )富基金”。這讓吳航信心倍增,“開(kāi)瑞汽車(chē)還和快狗平臺合作,咱也不用搶單,這么好的條件,必須好好干!”

剛開(kāi)始送貨的時(shí)候,他的目標就十分明確,大致盤(pán)算了一下,如果自己的收入要滿(mǎn)足家庭的日常開(kāi)銷(xiāo),那每天至少要跑500元。于是他給自己定下目標,每天不跑到500元不休息。他這么想也真的就這么干!除了每天平臺保證分配的5單,如果沒(méi)有達標,會(huì )繼續在平臺上搶單。“每天在外跑12個(gè)小時(shí)是常態(tài),但一點(diǎn)也不覺(jué)得累,看到每日都有進(jìn)賬就充滿(mǎn)斗志”生活在自己的努力下逐漸好轉,看著(zhù)妻兒過(guò)上幸福的生活,吳航自己也無(wú)比的自豪。

吳航感慨到:“跑了這么多年的城配,虧欠最多的就是妻兒,陪伴他們的時(shí)間實(shí)在是太少了,現在雖然還是在跑城配,但只要保證按時(shí)出車(chē),訂單量與收入都能夠得到保障,晚上還有時(shí)間在家陪陪孩子。這份職業(yè),讓我看到了希望,相信只要我繼續努力,一定能為家庭創(chuàng )造出更美好的生活。”