肖偉今年40歲，來(lái)自安徽臨泉。生意蒸蒸日上的肖偉是臨泉當地小有名氣的物流老板，從事砂石運輸近二十年的他，憑借自己的勤奮和好人緣，白手起家，從單槍匹馬獨闖到成為坐擁13輛重卡的車(chē)隊老板。“我是18歲就進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的，剛開(kāi)始跟著(zhù)表哥跑車(chē)，有了駕照之后，就是給運輸公司拉貨跑運輸。后來(lái)有一定積蓄后自己開(kāi)始養車(chē)，一直到現在。”提及過(guò)往，肖偉說(shuō)，從給別人開(kāi)車(chē)，到自己養車(chē)，再到有了自己的小車(chē)隊，一晃已經(jīng)20年了。

肖偉與他的歐曼車(chē)

　　提及與歐曼的緣分，肖偉說(shuō)道，“我2017年3月份的時(shí)候就購買(mǎi)了第一輛歐曼GTL手動(dòng)擋的重卡，現在還在使用，油耗及可靠性都很不錯。”因此，在去年6月底買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，肖偉又一次性購買(mǎi)了12輛歐曼EST自動(dòng)擋重卡。“由于我的第一輛歐曼GTL重卡使用的非常好，在選車(chē)的時(shí)候，我首先考慮的就是歐曼重卡。”肖偉介紹道，在選車(chē)的時(shí)候，自己更多考慮的是可靠性、經(jīng)濟性以及車(chē)輛的舒適性，只有這樣才能節省運營(yíng)成本。由于目前的業(yè)務(wù)主要是跑臨泉到駐馬店的砂石料運輸，對車(chē)輛的性能品質(zhì)要求很高。

　　選擇歐曼自動(dòng)擋，省油又可靠

　　砂石運輸頻繁進(jìn)出工地，工況相對復雜，車(chē)輛的性能和品質(zhì)必須過(guò)硬才能擔當重任。肖偉提到，目前自己的車(chē)隊每輛車(chē)配備兩個(gè)司機，從臨泉空車(chē)而行，單程奔襲180公里抵達駐馬店確山縣，再滿(mǎn)載運到臨泉的水泥攪拌站。素日往返360公里，一輛車(chē)一天要跑兩趟，做到人歇車(chē)不歇。由于車(chē)輛常年以國道、省道、縣道為主，另外，砂石料貨物質(zhì)量相對較沉，車(chē)貨總重達到了50噸，對車(chē)輛的動(dòng)力性也是一大考驗。據了解，肖偉車(chē)隊的歐曼自動(dòng)擋重卡搭載的是?？蛋l(fā)動(dòng)機，動(dòng)力足、爆發(fā)力強，而且發(fā)動(dòng)機的可靠性高，沒(méi)有出現過(guò)任何問(wèn)題。

　　此外，這12輛歐曼EST自動(dòng)擋重卡不僅馬力大、速度快，關(guān)鍵還非常省油，非常符合砂石料運輸的需求。“我的這12輛歐曼EST自動(dòng)擋重卡，實(shí)際運營(yíng)的9個(gè)月，累計行駛里程均達到了11萬(wàn)公里。”肖偉說(shuō)，“油耗表現我也很滿(mǎn)意，車(chē)輛已經(jīng)過(guò)了磨合期，平均百公里油耗28L左右。”在肖偉看來(lái)，這12輛歐曼自動(dòng)擋重卡一年光油費這一項就能節省不少錢(qián)，對于車(chē)隊的運營(yíng)是一大利好消息。

　　選擇歐曼自動(dòng)擋，車(chē)隊更好招司機

　　此外，卡車(chē)司機出身的肖偉深知，一輛舒適高的車(chē)輛，對于從事砂石料運輸的駕駛員來(lái)說(shuō)，意味著(zhù)減輕疲勞度，提高工作效率。談及為何選擇購買(mǎi)自動(dòng)擋的車(chē)輛，肖偉一下子打開(kāi)了話(huà)匣子，“這也是考慮到運輸實(shí)際工況的，常年走省道、縣道低速路況，需要頻繁的換擋，這對于駕駛員來(lái)說(shuō)駕駛的勞動(dòng)強度其實(shí)不小。使用自動(dòng)擋的車(chē)輛，可以省去踩離合、掛擋的時(shí)間，駕駛員也能輕松不下。”此外，肖偉笑著(zhù)說(shuō)道，“現在的司機都樂(lè )意開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)，換成自動(dòng)擋的車(chē)輛后，車(chē)隊也好招聘司機。”

　　肖偉認為，值得點(diǎn)贊的還有座椅和駕駛室的密封性。他說(shuō)，駕駛室的密封性非常好，走縣道的時(shí)候揚塵比較多，歐曼EST自動(dòng)擋重卡的駕駛室密封性好，揚塵不易進(jìn)入駕駛室。主駕的座椅采用氣囊減震座椅，減少顛簸，大大提高了駕駛的舒適度，開(kāi)過(guò)的駕駛員都非常滿(mǎn)意。

　　年輕就是要拼，沒(méi)有什么可怕的，肖偉這樣定義自己。對于他而言，歐曼自動(dòng)擋重卡不僅是稱(chēng)心如意的運輸工具，還是助推其砂石料運輸事業(yè)穩步前進(jìn)的可靠工具。“自動(dòng)擋重卡，我推薦歐曼”這不是一句豪言壯語(yǔ)，而是肖偉對歐曼重卡的的褒獎。