普貨運輸因靈活方便、運送周期較短、手續簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，成為很多散戶(hù)司機的首選運輸場(chǎng)景。在“低油價(jià)、高運費”時(shí)代，從事普貨運輸，只要車(chē)能拉、能跑就能賺。但在“高油價(jià)、低運費”的當下，占運輸成本近15-30%甚至更高的油費，成為普貨運輸卡友盈利的大負擔。“有的線(xiàn)路每公里油耗都占到了運輸成本的90%，幾乎沒(méi)賺頭了。”一位長(cháng)期從事五金件運輸的師傅嘆道：”要不賠錢(qián)、要不改線(xiàn)、要不改行！”

歐曼為用戶(hù)把節油刻進(jìn)“骨”子里

“要不就選歐曼自動(dòng)擋，省油還有得賺！”在普貨物流領(lǐng)域摸爬滾打17年的鄭相杰儼然一位普貨運輸專(zhuān)家，現已成為了車(chē)隊老板，皖軍聯(lián)盟的盟主，對各品牌重卡了若指掌，尤其對歐曼自動(dòng)擋重卡的節油能力贊譽(yù)不已：“普貨運輸基本都是標載，車(chē)子高效節油是能賺的第一準則。而歐曼重卡已經(jīng)把節油的舒心刻進(jìn)了骨子里！”

確如鄭師傅所言，歐曼自動(dòng)擋產(chǎn)品，不僅采用高效節油的SCR技術(shù)路線(xiàn)，還擁有更強的油品適用性，尤其是基于歐曼重卡一體化標定的?？蛋l(fā)動(dòng)機+采埃孚變速箱組成的超級動(dòng)力鏈更是它的節油利器！

在鄭師傅的車(chē)隊中有一臺EST自動(dòng)擋“悍將”，三年多就跑了100多萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋等總成件均未大修過(guò)。而且整車(chē)在動(dòng)力、油耗等方面表現都深得鄭師傅之心：“從浙江到陜西榆林，單程2500公里，往返5000公里。綜合下來(lái)，歐曼EST自動(dòng)擋重卡百公里油耗31-32L！比其他同類(lèi)型車(chē)綜合油耗能省2L左右，一年下來(lái)能省4萬(wàn)塊錢(qián)的油錢(qián)。”

即使在重慶、四川“坡多彎多”“地無(wú)三尺平”的西南地區，歐曼自動(dòng)擋重卡從事普貨運輸油耗比同馬力段的其他同類(lèi)車(chē)型百公里省1.5L?？梢哉f(shuō)，在運費不景氣，油價(jià)“蹭蹭”漲的情況下，歐曼重卡如此省油對鄭師傅的車(chē)隊來(lái)說(shuō)意義深遠。

不只是節油降耗 歐曼自動(dòng)擋還更懂呵護

普貨運輸不像?；?、重貨等類(lèi)型運輸，有非常固定的路線(xiàn)和地點(diǎn)，出發(fā)點(diǎn)、終點(diǎn)很多都不固定，而且來(lái)回數千里的情況比比皆是，路況更是難以估摸。如果是手動(dòng)擋，一路下來(lái)光是掛擋、頻繁踩剎車(chē)離合，都會(huì )手腳酸痛，一趟跑下來(lái)累得腰酸腿疼，疲勞度大增。

“同樣的噸位、馬力段、路況，自動(dòng)擋比手動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)輕松的多！這里面歐曼自動(dòng)擋最強！在我看來(lái)其他都遜色很多！”經(jīng)驗豐富的鄭師傅，評論起行業(yè)里的重卡產(chǎn)品見(jiàn)解不凡：“歐曼的自動(dòng)擋車(chē)，都配有氣囊座椅，帶有減震功能，開(kāi)起來(lái)特別舒適。自動(dòng)擋傳動(dòng)性效率高，掛擋毫無(wú)頓挫，流暢舒適，絲毫不累人不累手，省力又安全！”

確實(shí)，跑運輸說(shuō)白了也是一個(gè)很耗人的行業(yè)。但是，普貨運輸其實(shí)沒(méi)那么難，重要的是選對車(chē)。而在競爭激烈的普貨運輸行業(yè)，歐曼超級自動(dòng)擋重卡，憑借“省心省力省油，能裝能跑能賺”的特性，被行業(yè)用戶(hù)公認為節油利器，優(yōu)選座駕！

對此，已經(jīng)積累17年“功力”的鄭師傅很有預見(jiàn)性地說(shuō)道：“運送普貨該選擇什么車(chē)，我比誰(shuí)都清楚。我敢說(shuō)，解放雙手，提高司機的安全性的自動(dòng)擋是大勢，而動(dòng)力高效，舒適安全，節油降耗更強的歐曼自動(dòng)擋重卡絕對是引領(lǐng)這個(gè)大勢的翹楚品牌。運輸普貨，就選歐曼，沒(méi)錯！”