在本期公告的22款牽引車(chē)中，國六柴油牽引車(chē)共有3款，天然氣牽引車(chē)1款，電動(dòng)牽引車(chē)總共有9款（4款純電+5款換電），燃料電池牽引車(chē)有5款，甲醇牽引車(chē)有2款，混合動(dòng)力牽引車(chē)有2款。

     如果按照企業(yè)來(lái)劃分，吉利遠程有4款牽引車(chē)上榜，東風(fēng)系有4款牽引車(chē)上榜（東風(fēng)商用車(chē)2款+華神1款+乘龍1款），陜汽有3款，解放、重汽和三一各有2款牽引車(chē)上榜，剩余的5款上榜牽引車(chē)分別來(lái)自湖北新楚風(fēng)、江淮格爾發(fā)、廈門(mén)金龍、南京金龍和北奔。

     如果按照驅動(dòng)形式來(lái)劃分，在總共22款牽引車(chē)新車(chē)中，有18款是6×4牽引車(chē)，1款6×2牽引車(chē)，剩余3款是4×2牽引車(chē)。

362批公告于近日披露

      看點(diǎn)一：僅有22款牽引車(chē)新品亮相 上榜數量年度第二低

      2022年9月，工信部公告再次變?yōu)閱卧聠闻闻丁?/p>

      根據工信部《關(guān)于實(shí)施道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準入管理便企服務(wù)的通告》指出：在每月正常發(fā)布一個(gè)批次的基礎上，每?jì)蓚€(gè)月增發(fā)一批。正因為如此，362批公告在9月披露，360與361批公告在8月披露，359批公告在7月披露.....

     今年7-8月，企業(yè)陸續放高溫假，結合當前低迷的大環(huán)境，登上工信部的牽引車(chē)型數量并不算多，7月僅為24款，8月疊加兩個(gè)批次后也僅有28款。

     要知道，2022年8月，牽引車(chē)市場(chǎng)繼續交出同比與環(huán)比雙下降的成績(jì)單，銷(xiāo)售僅為2.06萬(wàn)輛，環(huán)比下降5%，同比下降1%。與重卡一樣，牽引車(chē)市場(chǎng)的同比降幅正在逐月縮窄。從宏觀(guān)層面上看，在國家一系列政策的刺激下（特別是隨著(zhù)專(zhuān)項債的落地），牽引車(chē)市場(chǎng)或許在“金九銀十”能夠迎來(lái)一波上揚。

    不過(guò)，362批公告中上榜牽引車(chē)數量卻僅為22款，這確實(shí)是本年度內的第二低，僅比353批高。值得一提的是，本批次22款牽引車(chē)的動(dòng)力類(lèi)型非常豐富，涵蓋燃油、天然氣、電動(dòng)、甲醇、燃料電池以及混合動(dòng)力，這種“百花齊放”的場(chǎng)景，著(zhù)實(shí)已經(jīng)好久不見(jiàn)。

總共有22款牽引車(chē)新品登上本期公告

     看點(diǎn)二：兩款遠程甲醇商用車(chē)上榜 晉中制造

     甲醇一直是晉中市的“主旋律”。對于吉利商用車(chē)而言，晉中市的價(jià)值很大，它存在的意義甚至已經(jīng)超越了“整車(chē)制造基地”這六個(gè)字。

     當前，晉中正在積極推動(dòng)國家級甲醇經(jīng)濟示范區建設，錨定建設一流甲醇產(chǎn)業(yè)聚集區、生產(chǎn)先進(jìn)甲醇發(fā)動(dòng)機和甲醇汽車(chē)，建設綠色甲醇生產(chǎn)加注體系，構建千億級甲醇經(jīng)濟生態(tài)。

     本期公告中，吉利商用車(chē)有兩款甲醇牽引車(chē)上榜，二者的產(chǎn)地都是山西晉中。一款是吉利遠程G2M危險品牽引車(chē)，另一款是吉利遠程M5甲醇牽引車(chē)。前者匹配有華菱制造的13L甲醇發(fā)動(dòng)機，后者配有吉利四川商用車(chē)公司制造的11L甲醇發(fā)動(dòng)機。

一款吉利遠程G2M危險品牽引車(chē)上榜公告

      由于是危險品運輸車(chē)，本車(chē)限速79km/h，整車(chē)自重僅為8.87噸，每百公里消耗甲醇105L。要知道，G2是吉利商用車(chē)全新打造的乘用化重卡平臺。前不久，S11和X9于馬鞍山亮相，二者僅僅是吉利商用車(chē)G2平臺下的兩款產(chǎn)品而已。此番吉利遠程G2M甲醇危險品牽引車(chē)登上工信部公告，可以說(shuō)是進(jìn)一步豐富了G2平臺的產(chǎn)品類(lèi)型。

一款吉利遠程M5甲醇牽引車(chē)也登上了本期公告

     一款吉利遠程M5甲醇牽引車(chē)也登上了本期公告。整車(chē)駕駛室是基于“老華菱之星”改造而成，整車(chē)每百公里消耗甲醇100L，自重同樣為8.87噸。

     本期公告中，吉利遠程還上榜了一款H7換電牽引車(chē)以及一款G1H燃料電池牽引車(chē)。前者電池是湖北億緯動(dòng)力磷酸鐵鋰電池，后者電池是天津盟固利的錳酸鋰電池，用的是億華通氫-空質(zhì)子交換膜。不難看出，吉利新能源商用車(chē)的動(dòng)力配套已經(jīng)愈發(fā)豐富。

    看點(diǎn)三：深圳城投與山西鯤鵬 燃料電池配套供應商再添新軍

    本批公告中，總共有5款燃料電池牽引車(chē)上榜。包括一款東風(fēng)華神HV7，一款東風(fēng)商用車(chē)KL、一款遠程G1H、一款三一江山版以及一款陜西商用車(chē)翼3。

    值得一提的是，三一江山版的燃料電池生產(chǎn)企業(yè)是深圳城投氫能動(dòng)力有限公司，而東風(fēng)華神HV7的燃料電池生產(chǎn)企業(yè)則是山西鯤鵬氫能源科技有限公司。
      無(wú)論是深圳城投，還是山西鯤鵬，二者都是首次登上工信部目錄的企業(yè)。其中，深圳城投是全國首家城投氫能公司，也代表著(zhù)深圳市在氫能領(lǐng)域的深度探索。山西鯤鵬則成立于今年5月，位于山西呂梁市，大股東山西鵬飛集團有限公司占股比51%，上海鯤華新能源科技有限公司占股比40%。

      看點(diǎn)四：湖北新楚風(fēng)推換電 電池可由三一供應

     本期公告中，一款產(chǎn)品型號為HQG4250EV1的楚風(fēng)牌換電牽引車(chē)登上公告。作為一家老牌專(zhuān)用車(chē)企業(yè)，湖北楚風(fēng)近期正在全面發(fā)力新能源。

     值得一提的是，雖然地處湖北隨州，湖北楚風(fēng)卻能夠匹配三一鋰能有限公司的磷酸鐵鋰電池，整車(chē)多了一份“湖南色彩”。

三一鋰能磷酸鐵鋰電池可匹配湖北新楚風(fēng)牽引車(chē)

      三一鋰能有限公司成立于今年8月，注冊資本1億元。經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋電池制造、蓄電池租賃、儲能技術(shù)服務(wù)和充電基礎設施運營(yíng)等。目前，三一鋰能共有11家股東。三一集團直接持有其15%股份，同時(shí)通過(guò)兩家下屬公司持有另外34.9%的股份，是三一鋰能的最大股東。

      要知道，成立鋰能公司，是三一集團加速推進(jìn)工程機械電動(dòng)化轉型的又一重要舉措。此番在湖北新楚風(fēng)換電牽引車(chē)上予以匹配，算是三一鋰能在工信部牽引車(chē)公告上的首秀。

     看點(diǎn)五：北奔PHEV牽引車(chē)首秀

     剛剛經(jīng)歷了一系列內部“震蕩”且身處新能源轉型中的北奔又有了新動(dòng)作！本批公告中，北奔推出了一款插電式混動(dòng)牽引車(chē)（PHEV車(chē)型），產(chǎn)品型號為ND4250BBXJ7Z00PHEV，這也是北奔混動(dòng)車(chē)型的工信部首秀。
       本車(chē)采用V3駕駛室，單體或總成電池生產(chǎn)企業(yè)均是湖北億緯動(dòng)力，采用蘇州綠控電機，柴油發(fā)動(dòng)機是濰柴10L機，最大馬力375。