自從卡車(chē)行業(yè)進(jìn)入國六時(shí)代，相信越來(lái)越多的卡友開(kāi)始逐漸意識到了一個(gè)非常嚴重的問(wèn)題，那就是此前延續十幾年甚至幾十年的養車(chē)、用車(chē)觀(guān)念如今似乎已經(jīng)過(guò)時(shí)了。

高漲的油價(jià)、持續走低的運價(jià)，使得如今的貨運市場(chǎng)進(jìn)入了“困難模式”。加之車(chē)輛高昂的購置成本及維修保養成本使得物流運輸不再是一個(gè)“掙快錢(qián)”的行當?？梢哉f(shuō)現階段的物流行業(yè)已經(jīng)從一個(gè)可以短期快速回本的買(mǎi)賣(mài)，變成了需要持續經(jīng)營(yíng)的生意。

徹底改變用養車(chē)觀(guān)念 積極行業(yè)擁抱變化

如何適應這突如其來(lái)的行業(yè)轉變，從而能夠獲得持續的利潤是卡友們當前迫切需要解決的問(wèn)題。

首先一定是心態(tài)上的轉變，不再對未來(lái)市場(chǎng)還會(huì )回暖抱有幻想，因為無(wú)論是從國家政策層面，還是整個(gè)行業(yè)的發(fā)展規律來(lái)看，市場(chǎng)競爭只能愈發(fā)激烈，卡友們與其等待市場(chǎng)轉好，不如積極地去擁抱行業(yè)的變化，迎合市場(chǎng)發(fā)展規律。

其次，在選車(chē)、用車(chē)、養車(chē)的理念上還需符合全生命周期運營(yíng)的規律，不再追求短時(shí)間內快速回本，而是更注重整車(chē)的可靠性及出勤率，保證車(chē)輛在合理的維修成本內服役至報廢，這樣才能發(fā)揮出車(chē)輛最大價(jià)值，這也是國外卡友一直提倡的關(guān)注車(chē)輛TCO，即全生命周期運營(yíng)成本。

看到這里，卡友一定會(huì )發(fā)問(wèn)：“如何看一款車(chē)是否能滿(mǎn)足全生命周期運營(yíng)，又怎么判斷該車(chē)運營(yíng)成本時(shí)高時(shí)低呢？”

輪轂成影響整車(chē)TCO的關(guān)鍵 油潤滑更適合未來(lái)物流

卡友在選車(chē)時(shí)普遍非常關(guān)注車(chē)輛機、箱、橋的性能和使用壽命，像是從事高速干線(xiàn)物流的卡友還特別中意擁有長(cháng)換油技術(shù)的“三大件”車(chē)型，因為這可以大幅提升車(chē)輛的出勤率，并且可以減少進(jìn)站次數及維修保養的費用，其實(shí)能夠意識到以上幾點(diǎn)就已經(jīng)貼近TCO的運營(yíng)理念，但這還只是初級階段，想要實(shí)現最優(yōu)的TCO成本，需要將選車(chē)的關(guān)注點(diǎn)從“三大件”轉移至整車(chē)。

眾所周知，卡車(chē)每一次的保養不只是針對“三大件”，“保輪”即輪端保養同樣是卡車(chē)的常規保養項目。若只是“三大件”長(cháng)換油，而輪端依然是一萬(wàn)或者兩萬(wàn)公里保養一次，將依舊沒(méi)有辦法提升車(chē)輛的出勤率。

為了改善這一痛點(diǎn)，國內絕大多數企業(yè)也都在自家產(chǎn)品上裝配免維護輪端，實(shí)現整車(chē)的一致性超長(cháng)保養，其中像是一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、中國重汽、福田歐曼等國內頭部車(chē)企更是在自家的旗艦車(chē)型和主銷(xiāo)車(chē)型裝配了康邁免維護輪端，并將其作為整車(chē)全面邁向TCO最優(yōu)成本的敲門(mén)磚。

高端重卡首選康邁 三大核心優(yōu)勢讓TCO成本更優(yōu)

同樣都是免維護輪端，為什么康邁的免維護輪端被頭部車(chē)企所青睞，細細剖析之后，發(fā)現原因有三。

免維護更省錢(qián)

相比傳統的輪端，康邁免維護輪端不只是延長(cháng)了保養歷程，而是實(shí)現了真正意義上的免維護，對比傳統的非免維護輪端每一至兩萬(wàn)公里就需要“保輪”，康邁免維護輪端一年至少節省數千元的費用。

易保養更省時(shí)

雖然部分品牌的脂潤滑輪端同樣可以實(shí)現免維護，但是相比康邁的有潤滑免維護輪端，脂潤滑輪端存在需要定期拆解檢查，并且維護耗時(shí)的問(wèn)題。當卡友發(fā)現康邁免維護輪端潤滑油減少或變質(zhì)時(shí)，只需要將注油螺絲擰下，放盡油液并補充油液即可，不需要拆掉輪胎和輪端，大幅節省了維修保養的時(shí)間，全面提升車(chē)輛的出勤率和運輸效率。

隨時(shí)看更省心

康邁免維護輪端除了省錢(qián)、省時(shí)之外，其還有個(gè)最大的優(yōu)勢就是非常省心。通過(guò)康邁獨有專(zhuān)利的“三叉戟”可視化端蓋，即可觀(guān)察到輪端內潤滑油的油液狀態(tài)，只要油液沒(méi)有減少，又或者沒(méi)有變質(zhì)，輪端就無(wú)需保養，卡友任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都能隨時(shí)檢查。反觀(guān)脂潤滑的免維護輪端則需要等待輪轂出現高溫或軸承抱死等問(wèn)題后，駕駛員才能知曉輪端需要更換，對比之下康邁免維護輪端不僅省心，而且更加安全、可靠。

不僅如此，康邁早在多年前就將先進(jìn)的掛車(chē)免維護輪端技術(shù)引入至國內，經(jīng)過(guò)幾次迭代，目前康邁掛車(chē)輪端技術(shù)極為成熟，既能夠滿(mǎn)足國內各種復雜的工況，又能實(shí)現主掛的一致性，全面提升車(chē)輛的出勤率和運輸效率，同時(shí)也讓主掛的TCO成本更優(yōu)。

在如今商用車(chē)市場(chǎng)低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，一年半回本的時(shí)代早已成為歷史，一輛車(chē)從購買(mǎi)至報廢的周期花費都與用戶(hù)收益掛鉤，想要獲得更大的利潤則需要延長(cháng)車(chē)輛的使用，或是減少車(chē)輛使用帶來(lái)的車(chē)輛保險費、燃油費等成本，就像康邁輪端省錢(qián)、省時(shí)、省心的三大核心優(yōu)勢，能夠為客戶(hù)帶來(lái)更長(cháng)遠的收益，建立起車(chē)輛全生命周期的保障。