上世紀90年代是貨運行業(yè)的“黃金時(shí)代”，也正是在這時(shí)，趙燮入行了。30年間，貨運行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，不變的是趙燮的初心和對卡車(chē)司機這個(gè)職業(yè)的熱愛(ài)。他喜歡手握方向盤(pán)，開(kāi)著(zhù)卡車(chē)走遍全中國。

當少年的臉龐不再青澀稚嫩，在面臨職業(yè)生涯最后一輛卡車(chē)品牌的抉擇時(shí)，趙燮拿出了自己的全部積蓄，全款購置了一輛曼恩TGX 470馬力重卡。最初買(mǎi)車(chē)時(shí)，他稱(chēng)自己是豪擲百萬(wàn)搞“投資”。而今，他表示：“有幸遇見(jiàn)的是曼恩。”

樂(lè )于嘗試  今成鐵粉

以往，趙燮開(kāi)的都是國產(chǎn)品牌，第一次對進(jìn)口品牌產(chǎn)生興趣是在兩年前。當時(shí)，他的朋友開(kāi)的是曼恩卡車(chē)，運營(yíng)效果非常好。此后，他一直關(guān)注曼恩的各種動(dòng)態(tài)。

“看到曼恩TGX在國內上市，我了解這款車(chē)型后很激動(dòng)，感覺(jué)就是我要的好車(chē)。于是，我賣(mài)了現有的2臺重卡，準備訂購曼恩。”

趙燮除了看到曼恩卡車(chē)的“出色”之外，也有自己的私心在。他計劃開(kāi)卡車(chē)到50歲，之后就好好陪伴家人。這也就意味著(zhù)，此次購入的卡車(chē)將是他職業(yè)生涯的最后一臺車(chē)了，從未開(kāi)過(guò)進(jìn)口品牌的他，想要嘗試下。

2021年9月份，趙燮的曼恩TGX正式上路運營(yíng)。首次“出征”，讓趙燮感受到了曼恩TGX的優(yōu)越。

“從玉溪到上海，百公里油耗27.6升，以往百公里油耗在30-35升之間。曼恩TGX的操控性也很棒、動(dòng)力充足、爬坡有力。”

“我當時(shí)跑的是昆明到麗江這一段路程，百公里油耗28升左右，這是運營(yíng)時(shí)的正常水平，當時(shí)就是抱著(zhù)是試試看的想法報名的，沒(méi)想到就獲獎了。”

這次經(jīng)歷讓趙燮對曼恩的節油性刮目相看。走南闖北皆無(wú)高油耗壓力，曼恩有“高招”。曼恩TGX 470馬力車(chē)型搭載了經(jīng)濟性很高的D26共軌發(fā)動(dòng)機，適用于對燃油成本敏感的長(cháng)途高效物流運輸，同時(shí)得益于高壓縮比和220 bar的高燃燒爆壓，車(chē)輛的無(wú)預熱裝置冷啟動(dòng)能力達到了-32℃，再配合標配的燃油加熱裝置，為車(chē)輛在寒冷的北方運行提供了冷啟動(dòng)、冷運行的可靠保障。不僅是發(fā)動(dòng)機，曼恩TGX 的全新自動(dòng)擋變速箱，在節油方面也是大招頻出。全新自動(dòng)變速箱MAN TipMatic2，均擁有怠速行車(chē)(Idle Speed Driving)和快速換擋(Speed Shifting)功能。車(chē)輛在高速公路、下道交通擁堵時(shí)可以600rpm的較低轉速緩慢行駛，駕駛員無(wú)需踩踏油門(mén)，節省了起步時(shí)的高油耗。

選曼恩TGX  掙錢(qián)兼顧“舒適”

除了在卡友十分在意的油耗方面展現出“實(shí)力”外，曼恩TGX打破了“老司機”趙燮對貨運的認知。

“從買(mǎi)車(chē)到現在，車(chē)子基本上就沒(méi)怎么停過(guò)。雖然出勤率很高，但我一點(diǎn)都不覺(jué)得累，曼恩TGX舒適性高，駕駛室設計合理，數字化高效管理車(chē)輛，這與我之前開(kāi)的卡車(chē)是完全不同的。”

據了解，曼恩TGX擁有以人為本的駕駛室、簡(jiǎn)單易操作的數字化系統，以及能滿(mǎn)足長(cháng)途運輸需要的舒適休息區。而曼恩TGX所配備的電子架構，配適更豐富的通信系統，使得整車(chē)擁有更多樣化的數字性能，比如全新MAN TELEMATICS®車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統呈現了更加全面的用車(chē)信息，可以幫助車(chē)主及車(chē)隊獲得精準的車(chē)輛狀態(tài)、實(shí)現實(shí)時(shí)的車(chē)輛數據管理。并基于用車(chē)情況和車(chē)隊業(yè)務(wù)數據進(jìn)行大數據分析，實(shí)現路線(xiàn)規劃、車(chē)隊靈活調度、車(chē)輛到站預測等在內的數字化高效管理。

另外，曼恩優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)讓趙燮無(wú)論走到哪里都無(wú)后顧之憂(yōu)。曼恩根據不同車(chē)型配置、工作環(huán)境、燃油消耗、年度里程等數據信息，并綜合考慮各方面因素，為客戶(hù)提供量身定制維修保養服務(wù)計劃，并設置了暢享、優(yōu)享、尊享三種不同標準類(lèi)型的服務(wù)方案供選擇，確?？蛻?hù)得到最適合自身車(chē)輛使用條件的維修保養方案。

“長(cháng)途運輸最擔心的就是車(chē)壞在路上，而且我經(jīng)常是一個(gè)人，運送的貨物又是對時(shí)效性要求高的快遞，只要我有需要的時(shí)候，一個(gè)電話(huà)就能解決問(wèn)題，不會(huì )耽誤我趕路，這一點(diǎn)很不錯。買(mǎi)車(chē)就是用來(lái)掙錢(qián)的，好的售后服務(wù)讓我們用車(chē)更踏實(shí)。”

年關(guān)將至，貨運旺季來(lái)臨，趙燮又將奔赴另一個(gè)目的地。不過(guò)，有曼恩TGX這樣的好車(chē)“相伴”，無(wú)論去哪里都有得“賺”！