自正式投產(chǎn)前一年,市場(chǎng)及客戶(hù)對于曼恩新型電動(dòng)重型卡車(chē)便擁有了較高的需求。德鐵信可和曼恩目前已簽署協(xié)議,計劃在2026年之前為其車(chē)隊增加100輛新的曼恩電動(dòng)卡車(chē),助力德鐵信可的電氣化進(jìn)程。首批車(chē)輛將于2024年上半年陸續交付使用。
“曼恩將與德鐵信可攜手邁向電動(dòng)未來(lái)。我們很高興迎來(lái)了全新電動(dòng)卡車(chē)的首位客戶(hù)。當前市場(chǎng)對純電卡車(chē)的需求日益提升,我們越來(lái)越多的客戶(hù)也開(kāi)始設定脫碳目標,這對物流產(chǎn)業(yè)鏈的變革與發(fā)展有直接影響。伴隨未來(lái)充電基礎設施的快速發(fā)展,以及收購電動(dòng)卡車(chē)資金框架的進(jìn)一步設計,會(huì )進(jìn)一步推動(dòng)重型貨物運輸方面實(shí)現可持續的流動(dòng)性轉變。”曼恩商用車(chē)首席執行官Alexander Vlaskamp先生表示。
德鐵信可歐洲陸地運輸主管Cyrille Bonjean先生表示:“我們希望盡早積累電動(dòng)卡車(chē)的實(shí)際經(jīng)驗。通過(guò)這種方式,我們可以進(jìn)一步推動(dòng)供應鏈環(huán)境友好發(fā)展。曼恩電動(dòng)卡車(chē)的助力,讓我們離2040年實(shí)現陸地交通凈零排放的目標又近了一步。”
第一批曼恩電動(dòng)卡車(chē)將于2024年上半年,在曼恩慕尼黑總部的生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行小批量生產(chǎn)。協(xié)議簽署后,德鐵信可得到了曼恩運輸解決方案的360°咨詢(xún)支持,包括路線(xiàn)分析、充電策略、充電基礎設施規劃和能源需求優(yōu)化。德鐵信可的第一批曼恩電動(dòng)卡車(chē)是容積式半掛牽引車(chē),即所謂的超級半掛牽引車(chē)。約950毫米低半掛車(chē)高度使其能夠運輸內部高度為3米的電動(dòng)容積式拖車(chē)。德鐵信可訂購的首批10輛曼恩電動(dòng)卡車(chē)將構成超級牽引車(chē)方陣。
自2021年開(kāi)始,曼恩就開(kāi)始為未來(lái)電動(dòng)卡車(chē)的生產(chǎn)做準備,在電氣化進(jìn)程中,傳統的柴油卡車(chē)和電動(dòng)卡車(chē)將在一條裝配線(xiàn)上運行。為此,規劃人員、設計人員和啟動(dòng)專(zhuān)家的工作流程和流程步驟被精確地繪制出來(lái),并且任何必要的調整都會(huì )被車(chē)輛開(kāi)發(fā)人員立即采納。
未來(lái)電動(dòng)卡車(chē)的基本部件將在紐倫堡生產(chǎn),同時(shí),曼恩計劃從2025年開(kāi)始在這里開(kāi)展電池組的大規模生產(chǎn)。此計劃也得到了巴伐利亞州政府的支持,其承諾在2023年至2027年期間為能源研究和技術(shù)資金提供約3000萬(wàn)歐元的資助。
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