路試是一項重要的卡車(chē)保養任務(wù)，它不僅可以發(fā)現潛在的機械問(wèn)題，提高行車(chē)的安全性和穩定性，還能延長(cháng)卡車(chē)的壽命。那你聽(tīng)說(shuō)過(guò)輪端路試嗎？

這期《康邁面對面》直播，康邁路試的應用工程師杜肅寧、康邁產(chǎn)品工程師李其杰針對康邁輪端研發(fā)制造的核心要素——輪端路試進(jìn)行了細致的講解，一起來(lái)看看輪端路試能夠為卡友和行業(yè)帶來(lái)哪些裨益吧！

TIR中歐跨境運輸成功的奧義是？

直播間中，二人先就近期物流圈大事“TIR中歐跨境運輸”這一話(huà)題展開(kāi)熱烈的討論。TIR系統，又叫國際公路運輸系統，是全球唯一的跨境貨物運輸通關(guān)系統，正式開(kāi)通之后，中歐兩國之間，就可實(shí)現不同國家之間“點(diǎn)到點(diǎn)”“門(mén)到門(mén)”的不換車(chē)運輸，不僅能夠提高運輸效率，降低成本，更能帶動(dòng)國家經(jīng)濟發(fā)展，是利國利民的好事。

與此同時(shí)，隨著(zhù)TIR中歐跨境運輸的通車(chē)，往返20000萬(wàn)公里的超長(cháng)運距和復雜路況也將會(huì )給運輸司機以及車(chē)輛帶來(lái)極大的挑戰。杜工這時(shí)談到了“卡車(chē)路試”的重要性，每一輛性能可靠的卡車(chē)在正式投入運營(yíng)之前，都要經(jīng)歷高寒高溫高原高濕等十分之嚴苛的道路測驗，相當于提前給車(chē)輛品質(zhì)戳上鋼印，讓車(chē)隊管理者和駕駛員都更安心。

而卡車(chē)本就是由一個(gè)個(gè)零件組裝而成，每一個(gè)配件的作用都牽一發(fā)而動(dòng)全身，隨著(zhù)國內長(cháng)途運輸領(lǐng)域的發(fā)展，掛車(chē)和零配件的可靠性被越來(lái)越多的用戶(hù)所關(guān)注。杜工表示：“康邁作為全球商用車(chē)輪端解決方案提供者，2009年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，不管是在北美還是在中國，每一個(gè)康邁輪端經(jīng)過(guò)了非常多的場(chǎng)景路況考驗，并且康邁是國內唯一堅持做路試的企業(yè)。”輪端測試具體環(huán)節有哪些？其真正意義是為何？

康邁輪端測試為何如此重要？

對此，杜工向直播間的卡友們細致介紹了輪端測試的內容。我國幅員遼闊，為滿(mǎn)足對所有路況的適用性和可靠性，康邁在國內很多典型路況上都進(jìn)行了數據采集，像山路蜿蜒的云貴川地區，彎道較多的丘陵地區，還有高海拔、地形險峻的川藏線(xiàn)等地。

后續，康邁會(huì )通過(guò)對各路段采集的數據進(jìn)行分析，為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)有限元分析和臺架試驗提供可靠的數據支持。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，康邁會(huì )根據真實(shí)數據反推設計之初的參數，對參數進(jìn)行及時(shí)調整，保證后續設計更加精確。

更加貼近于卡友實(shí)際運輸的環(huán)境，無(wú)論是平原高速路況，還是山區路況，卡友們都可匹配針對性研發(fā)的輪端產(chǎn)品，這使得康邁輪端與整車(chē)的適配性更高。

千錘百煉助力行業(yè)高質(zhì)發(fā)展

國六時(shí)代，運輸行業(yè)高速發(fā)展。只有不斷基于用戶(hù)的實(shí)際需求升級迭代，才能給卡友們帶來(lái)更優(yōu)的行車(chē)體驗。

康邁深諳此理。路無(wú)止境，康邁輪端的路試數據一直在更新，產(chǎn)品也將繼續升級迭代。輪端作為卡車(chē)不可或缺的零配件之一，它支撐著(zhù)車(chē)身、傳遞著(zhù)動(dòng)力以及承受車(chē)輛的重量，它像人類(lèi)的雙腳一樣丈量著(zhù)每一段路程。路有長(cháng)短，山有高低，在經(jīng)歷嚴苛路試的千錘百煉后，康邁輪端能夠助力卡友長(cháng)途運輸無(wú)懼。

路試嚴苛，堅守品質(zhì)，是為了確保每一件出產(chǎn)的康邁輪端，都能夠為卡友帶來(lái)耐久可靠的使用體驗。走近《康邁面對面》欄目，了解康邁輪端源基因，讓康邁成為你長(cháng)途前行的底氣。下一期，我們的內容將更加精彩，敬請期待！