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山西運煤老司機,為何對歐曼燃氣車(chē)復購再復購?

“回顧近20年在煤炭運輸行業(yè)的奮斗歷程,仿佛就在一瞬間。從人生第一臺二手歐曼ETX油車(chē),到歐曼ETX380燃氣車(chē),當面臨第三次車(chē)輛升級時(shí),我依然選擇了最初讓我走上致富道路的歐曼。每一次升級,它都帶給我耳目一新的感覺(jué)!”一個(gè)品牌能夠被持續復購,足以看出其在用戶(hù)心目中的份量。山西運煤老司機,為何對歐曼燃氣車(chē)復購再復購?

人生第一臺車(chē)  選擇二手歐曼

石建飛,地地道道的山西大同人,樸實(shí)而不善言辭,但只要涉及到關(guān)于卡車(chē)或是運輸上的事情,立馬就打開(kāi)了他的話(huà)匣子。據他介紹,自己快50歲了,是一名從事煤炭運輸多年的老卡車(chē)司機,他對歐曼的鐘情由來(lái)已久。從進(jìn)入貨運行業(yè)開(kāi)始他接觸的第一輛卡車(chē)就是歐曼,當時(shí)由于所在的物流公司也使用歐曼車(chē),況且口碑都挺好,所以從那時(shí)起,他就對歐曼品牌有了很好的印象。

在物流公司工作三年后,石建飛把煤炭運輸摸得門(mén)清兒,于是,便決定自己?jiǎn)胃伞?ldquo;自己跑運輸,首先就要有一臺自己的車(chē)。那時(shí)候身邊很多朋友用的也是歐曼車(chē),加上我對歐曼也比較熟悉,所以就在2014年買(mǎi)了一臺二手歐曼ETX油車(chē),這可是人生中第一臺屬于我自己的車(chē)。”

石建飛表示,“根據我那幾年的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗來(lái)看,即使是一臺二手歐曼,品質(zhì)也相當可靠,故障率也很低,非常適合像我這種自己養車(chē)的用戶(hù)!”

實(shí)際上,二手歐曼ETX油車(chē)從購買(mǎi)那天起就直接提升了石建飛的收入,這款車(chē)的低油耗在潛移默化中為他省了不少錢(qián)。“剛開(kāi)始我沒(méi)注意,就覺(jué)得這個(gè)車(chē)耗油好像挺低的,到月末仔細算了筆賬才發(fā)現,跟其他品牌車(chē)相比,我這臺ETX百公里油耗能節約2-3L,咱就按7塊錢(qián)1L來(lái)算,我往返一趟差不多能省30塊,一年下來(lái)省個(gè)1萬(wàn)多不是問(wèn)題!”說(shuō)到這里,石建飛臉上露出滿(mǎn)滿(mǎn)的自豪感。

油車(chē)換燃氣車(chē)  回購還選歐曼

人生路遠,不斷前行,隨著(zhù)身邊環(huán)境的變化,每個(gè)人都要向前進(jìn)步,石建飛也是如此。

時(shí)間來(lái)到2018年,油價(jià)持續上漲,石建飛打算“棄油換氣”,為自己添置一臺煤炭運輸新利器。石建飛向來(lái)不是個(gè)猶豫的人,他拿出自己的積蓄,又向親戚朋友借了一些,入手了當時(shí)擁有先進(jìn)節氣技術(shù)的歐曼ETX 380燃氣車(chē),這臺車(chē)在往后的日子里從沒(méi)讓他失望。

自打入手歐曼ETX天然氣車(chē)以后,石建飛的運輸效率更高了。“我跑活的路程比較長(cháng),單程2000多公里,路況相對也比較復雜,對車(chē)輛的考驗還是很大的。但ETX燃氣車(chē)跑得高效、運得安全、開(kāi)得舒服,回購歐曼是我做過(guò)的最正確的事情!”他夸贊道。

如同一匹寶馬良駒,這臺歐曼ETX燃氣車(chē)在后續的五年里,讓石建飛對它的信賴(lài)之情愈發(fā)深厚,不僅三大件從未動(dòng)過(guò),在一次次運輸過(guò)程中,無(wú)論怎樣的艱險道路,也從未拋錨過(guò),時(shí)間給了石建飛最好的答案。山西運煤老司機,為何對歐曼燃氣車(chē)復購再復購?

燃氣車(chē)再升級  高動(dòng)力高收益

2023年,石建飛打算將現有的ETX進(jìn)行升級,添置一臺馬力更大的燃氣車(chē),他表示,在西北區域道路進(jìn)行運輸,大馬力本就是剛需,高動(dòng)力必然會(huì )帶來(lái)更高收益。于是沒(méi)做過(guò)多考慮,他果斷地將歐曼EST 530天然氣重卡開(kāi)回了家。

“我們平時(shí)拉100多噸的重載,對這臺EST530馬力燃氣車(chē)來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直就是游刃有余。”確實(shí),石建飛新買(mǎi)的這臺歐曼天然氣重卡,其搭載的??蛋l(fā)動(dòng)機擁有530馬力超大動(dòng)力,再配以超大扭矩輸出,能夠展現出與柴油機動(dòng)力不相上下的動(dòng)能,輕松征服西北復雜路況,實(shí)現高效運輸。

另外,歐曼EST530燃氣車(chē)讓石建飛最開(kāi)心的就是省氣。以他最近跑的一次行程為例,單程實(shí)際里程1300公里,平均百公里氣耗僅28.9kg,對此石建飛表示很滿(mǎn)意。

情之所起,一往而深。在石建飛看來(lái)無(wú)論是動(dòng)力表現,還是氣耗節省,只要是當下運輸環(huán)境中自己想要的,歐曼EST530都能完全滿(mǎn)足,他堅信在歐曼的陪伴下,一定能創(chuàng )造屬于自己的傳奇。

二十載風(fēng)雨相伴,從油車(chē)到燃氣車(chē),歐曼品牌的諸多優(yōu)秀表現,早已深深融入到石建飛的工作和生活里。“現在身邊只要有拉煤買(mǎi)車(chē)的朋友我就給他們推薦歐曼,我發(fā)現在山西這片拉煤用歐曼重卡已經(jīng)成標配了!”采訪(fǎng)結束,石建飛滿(mǎn)臉笑意地看著(zhù)正在卸貨的這臺EST530燃氣車(chē)感慨道:“明天一早還要去內蒙,又是一趟新征程!”

來(lái)源:歐曼超級重卡 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 福田歐曼 歐曼燃氣車(chē) 重卡
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