摩拳擦掌 選歐曼破萬(wàn)卷

　　來(lái)自山西運城的曲哲總是面帶笑容，是個(gè)名副其實(shí)的樂(lè )天派，待人接物都十分有親和力，很容易讓人與之接近。這讓我不由得聯(lián)想到以誠信和團結聞名于世的晉商，恰似展開(kāi)一場(chǎng)穿越時(shí)空的對話(huà)。

　　過(guò)往三年疫情，曲哲也遇到過(guò)不少難題，但最終他還是堅持了下來(lái)。這不，就在幾個(gè)月以前，他購入一臺歐曼自動(dòng)擋EST530燃氣重卡，摩拳擦掌，準備為自己的運輸事業(yè)再添新篇章。

　　入行20多年，談到運輸經(jīng)驗，曲哲說(shuō)：“通常在運營(yíng)車(chē)輛的過(guò)程中，燃料的支出占據著(zhù)大頭，卡友們都在說(shuō)降本增效，可想要控制成本，就必須在此基礎上下功夫。”受益于氣價(jià)下調等利好因素影響，曲哲便選擇了運營(yíng)燃氣車(chē)，這也是他首度牽手歐曼。

　　“購車(chē)成本合理、性?xún)r(jià)比高、自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)不累人，再者就是歐曼燃氣車(chē)用的是?？蛋l(fā)動(dòng)機。經(jīng)過(guò)幾次試駕，我發(fā)現整體氣耗表現頗有競爭力，對我來(lái)說(shuō)，在購車(chē)成本不高和低氣耗的情況下，這不正是‘破萬(wàn)卷’的底氣和實(shí)力嘛!”

　　對于?？蛋l(fā)動(dòng)機，似乎山西卡友都有著(zhù)深深的執念。憑借著(zhù)大排量、大馬力、大扭矩等特點(diǎn)，搭載專(zhuān)屬歐曼的?？礎15L天然氣發(fā)動(dòng)機收獲了大量山西擁躉，也因此讓曲哲十分放心。他這臺歐曼自動(dòng)擋EST燃氣重卡最大功率輸出530馬力，最大扭矩可達到2500N·m，整體動(dòng)力輸出強勁，同時(shí)再配合高傳動(dòng)效率的采埃孚A(yíng)MT變速箱及小速比后橋，能夠像燃油車(chē)一樣，長(cháng)時(shí)間保持高擋位運行，讓卡友們擁有更高的運營(yíng)時(shí)效。

　　領(lǐng)先技術(shù) 筑造節省基因

　　曲哲目前主要跑山西到廣州路線(xiàn)。“拉炭黑這個(gè)活，我一般都跑?chē)?，如果要是開(kāi)油車(chē)的話(huà)，光加油就得三千七八，而我這臺燃氣車(chē)一般加一千九的氣就夠了，相當于油車(chē)成本的一半。”

　　“現在加氣很方便，而且歐曼的燃氣車(chē)確實(shí)很省，氣耗大約在百公里在30.8KG，按這兩天的氣價(jià)4塊2毛5算，跑一趟活能比別的車(chē)省600多塊錢(qián)氣費。”換上歐曼EST燃氣車(chē)的曲哲，對長(cháng)途炭黑運輸更有底氣了。

　　新車(chē)到手運營(yíng)至今，曲哲跑了2個(gè)多月，兩天一趟，每個(gè)月差不多能跑14趟，一趟省600塊，一個(gè)月就能省8000多氣錢(qián)，這樣算下來(lái)，一年多賺個(gè)十萬(wàn)完全沒(méi)問(wèn)題。

　　省得多就等于賺得多，歐曼的燃氣車(chē)為什么這么省氣呢?以曲哲這款自動(dòng)擋EST530為例，超大進(jìn)氣歧管可提高進(jìn)氣效率，進(jìn)氣充足了，肯定更省氣。此外，高精度燃氣噴射系統，可確保燃燒更充分，實(shí)現進(jìn)一步降低氣耗。加上EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，使廢氣的轉化效率更高，如此之多的行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先，節氣效果當然是頂尖的。

　　盡享舒適 無(wú)懼長(cháng)途運輸

　　除了動(dòng)力及氣耗表現超出預期，歐曼EST燃氣車(chē)的舒適性也讓曲哲很滿(mǎn)意。單人單車(chē)路途較遠，加之裝載的貨物是化工產(chǎn)品，需要格外謹慎，曲哲的運輸之旅可謂是條件艱苦。因此，一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境對他來(lái)說(shuō)非常重要。

　　“從做學(xué)徒開(kāi)始，到和朋友一起跑車(chē)，再到現在我一個(gè)人走干線(xiàn)運輸，真就沒(méi)開(kāi)過(guò)這么舒服的重卡。像我之前，幾個(gè)小時(shí)跑下來(lái)腰酸背疼和渾身疲憊是常態(tài)，但自從換了這款燃氣車(chē)，我不再懼怕跑長(cháng)途。不僅座椅減震好，臥鋪也寬大，每次等待卸貨的時(shí)候，我就舒舒服服躺下來(lái)休息會(huì )兒。”

　　殊不知，被曲哲信賴(lài)的歐曼自動(dòng)擋EST530燃氣車(chē)在內飾上也做足了功課。這款車(chē)的駕駛室采用平地板大空間設計，全新多功能方向盤(pán)，配備大屏幕液晶儀表等高端配置，看似簡(jiǎn)單的按鈕和儀表盤(pán)，將功能和美感合二為一，全數字化的多媒體駕駛艙，帶來(lái)完美的人機交互體驗，無(wú)論是觸控顯示屏還是觸控按鈕方向盤(pán)，都讓駕駛員觸手可及。內飾材料也得到全面提升，賦予司機舒適自如的駕駛體驗。

　　在一趟趟長(cháng)途運輸中，曲哲元氣滿(mǎn)滿(mǎn)，干勁十足，他說(shuō)開(kāi)上歐曼自動(dòng)擋EST530燃氣重卡之后，吃湯還是吃肉這個(gè)問(wèn)題也有了答案，他越來(lái)越覺(jué)得生活充滿(mǎn)無(wú)限可能。