近日，以“聚力新瑞沃，啟航新征程”為主題的時(shí)代事業(yè)部2024全球合作伙伴大會(huì )瑞沃分會(huì )于“羊城”廣州圓滿(mǎn)落幕。伴隨著(zhù)瑞沃業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，市場(chǎng)機遇不斷涌現。瑞沃繼續堅持“敢闖、敢試、敢贏(yíng)”的創(chuàng )業(yè)精神，創(chuàng )新推出一批基于用戶(hù)需求，蘊含福田雄厚技術(shù)實(shí)力的新產(chǎn)品。

福田瑞沃 金剛S1 120馬力 3米 國六 自卸車(chē)(7擋)(BJ3045D9PBA-30)

品牌| 車(chē)系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷(xiāo)商 報價(jià):10.43萬(wàn)元

詢(xún)底價(jià)

其中福田瑞沃金剛S1 EV純電工程車(chē)就是其中的代表之一，它擁有長(cháng)續航、高可靠、強承載、輕松好開(kāi)等特性，再加上升級的智能化、安全性和舒適性裝備，給出購買(mǎi)新能源工程車(chē)的最優(yōu)解。特別適合燃油車(chē)禁行范圍不斷增加，油價(jià)持續攀升，新能源車(chē)型逐步贏(yíng)得用戶(hù)口碑的行業(yè)背景。下面咱們就一起來(lái)看看吧。

直擊用戶(hù)痛點(diǎn)提供一體化解決方案

要問(wèn)開(kāi)工程車(chē)怎么賺錢(qián)，就是接活兒多還省的多賺的多，如果進(jìn)城不方便，那接活明顯就要少很多，瑞沃金剛S1EV純電動(dòng)新能源工程車(chē)，城市路權更廣，不受進(jìn)城限制，隨時(shí)隨地滿(mǎn)足城市裝修垃圾、裝修建材、市政環(huán)衛多功能運輸需求，活多了，賺的自然多。并且瑞沃金剛S1 EV短軸距設計，轉彎半徑小，小巧靈活，老舊小區走街串巷，出入地庫暢行無(wú)憂(yōu)。相比燃油車(chē)，電費消耗更低，基本不需維護保養，日常運營(yíng)成本更低，收益更好。

同時(shí)，單一車(chē)型其實(shí)很難滿(mǎn)足用戶(hù)多元化的場(chǎng)景需求，福田瑞沃當然深諳其中道理。在強大的ESF2純電動(dòng)新能源平臺加持下，瑞沃金剛S1 EV純電工程車(chē)可覆蓋4.5噸、9噸以及12噸多個(gè)細分車(chē)型。其中，后單胎4.5噸車(chē)型可上綠牌（C證可駕駛），后雙胎9噸/12噸車(chē)型需要上黃綠牌，提供單排/排半駕駛艙以及2900-3900mm全貨廂段位，用戶(hù)可以根據自己的需求進(jìn)行選擇，通用性強。

并且工程車(chē)在城市作業(yè)，相對路況比較復雜，智能化要求比較高，瑞沃金剛S1 EV搭載福田智科智能網(wǎng)聯(lián)系統，實(shí)現盲區監測、泊車(chē)輔助等智能輔助駕駛以及車(chē)輛身份識別、車(chē)輛啟動(dòng)自檢、車(chē)輛實(shí)時(shí)定位、駕駛員管理等車(chē)輛管理功能，打造一體化智慧車(chē)輛解決方案，提高車(chē)隊運輸效率，滿(mǎn)足卡友智慧互聯(lián)，高效出勤需求。瑞沃金剛S1 EV純電工程車(chē)還匹配匯川五合一PEU以及福田自研VCU，電控方面也是一個(gè)“技術(shù)大咖”，可通過(guò)大數據標定和算法，精準定位車(chē)輛行駛工況，自動(dòng)進(jìn)行擋位切換及扭矩輸出，保證車(chē)輛有更好的動(dòng)力性和駕駛性，屬于是軟硬件技術(shù)融合的典范。

用戶(hù)購車(chē)，車(chē)的品質(zhì)之外，非常注重服務(wù)，瑞沃提供E生態(tài)聯(lián)盟綜合服務(wù)，圍繞用戶(hù)“選車(chē)、購車(chē)、用車(chē)、換車(chē)”全過(guò)程，整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，構建“人、車(chē)、生活”智慧生態(tài)圈，為用戶(hù)提供涵蓋“產(chǎn)品、金融、服務(wù)、后市場(chǎng)”等在內的一體化解決方案，實(shí)現瑞沃新能源工程車(chē)全生命周期高效運營(yíng)。提供24小時(shí)全程無(wú)憂(yōu)5G服務(wù)，保障用戶(hù)用車(chē)無(wú)憂(yōu)，共享E路暢贏(yíng)新生活，讓用戶(hù)的痛點(diǎn)消弭于無(wú)形。

硬核技術(shù)加持讓用戶(hù)賺的更多更輕松

直接用戶(hù)痛點(diǎn)，推出創(chuàng )新解決方案之外，福田瑞沃金剛S1 EV工程車(chē)的品質(zhì)更是硬核，讓用戶(hù)足夠省心。

從卡友對新能源工程車(chē)比較看重的續航和動(dòng)力層面看，福田瑞沃金剛S1 EV搭載的是寧德時(shí)代89.13kWh/106.95kWh兩款動(dòng)力電池包，綜合續航最高可達220km，足夠滿(mǎn)足用戶(hù)一整天城市移動(dòng)作業(yè)所需。同時(shí)，快充系統只需1小時(shí)就能充滿(mǎn)89.13kWh電池，方便用戶(hù)進(jìn)行快速補能。并輔以1088/1092兩款大速比后橋的傳動(dòng)輸出，超級動(dòng)力鏈系統，滿(mǎn)足高承載、大動(dòng)力工程運輸需求。

在強承載方面，與傳統“油改電”車(chē)型不同，金剛S1 EV模塊化布局三電系統，采用了福田瑞沃專(zhuān)業(yè)定制的極致輕量化、高承載、高通過(guò)性、高適配性的新能源工程車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，并采用2.6T/2.85T工字梁前橋+1088/1092大速比后橋組合，搭配215x65x6+4高強度鋼雙層車(chē)架和前3后8+5多片簧懸架，滿(mǎn)足卡友合規多拉需求。

針對卡友對舒適性的要求，金剛S1 EV是福田瑞沃歷時(shí)5年開(kāi)發(fā)的全新一代產(chǎn)品，簡(jiǎn)約大氣儀表臺配備多種自動(dòng)化功能配置（電加熱后視鏡、懸浮觸摸大屏、多功能方向盤(pán)、氛圍燈、自動(dòng)大燈等），液壓減震座椅，旋鈕式換擋操縱機構，以及電控舉升，行車(chē)取力、蠕行等定制功能，打造轎車(chē)化舒適座艙，帶來(lái)極致駕乘體驗，讓卡友獲得家的溫馨感受。

在安全防護上，金剛S1 EV更是做到了極致，車(chē)身采用籠式設計，滿(mǎn)足國家五星級碰撞強度試驗，防撞安全性能更高，標配雙氣筒雙回路斷氣剎、ABS防抱死系統，制動(dòng)效果更強、更穩；針對三電系統設計多維安全防護及IP68最高防水標準，并通過(guò)一系列嚴苛高溫、高寒、高原以及惡劣路況耐久性試驗，三電系統穩定可靠，帶來(lái)極致安全，保障高效出勤，自然讓用戶(hù)更加賺錢(qián)。

結語(yǔ)：就像2024全球合作伙伴大會(huì )瑞沃分會(huì )強調的“順風(fēng)航行啟新程，自強不息寫(xiě)新歌”，瑞沃S1 EV新能源工程車(chē)，聚焦細化場(chǎng)景需求，率先在新能源工程車(chē)行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品布局，承襲福田汽車(chē)雄厚技術(shù)積淀，以及在新能源領(lǐng)域早布局、早開(kāi)發(fā)、早實(shí)現商業(yè)化運營(yíng)的經(jīng)驗積累，為想要購買(mǎi)新能源工程車(chē)的用戶(hù)，提供了最優(yōu)的解決方案。