說(shuō)起大同，很多人想不起傳承1500多年的云岡石窟，但是一定會(huì )很快聯(lián)想到煤炭運輸！作為國家重要的煤炭開(kāi)發(fā)、轉運重鎮，大同的發(fā)展與煤炭休戚相關(guān)。在助力大同煤炭運輸過(guò)程中，一批批新老卡友在這片土地上崛起，他們用“供血細胞”式的奉獻，支撐著(zhù)這座城市的煤炭事業(yè)。

　　因為認可所以選擇人車(chē)合一輕松自然

　　家住大同的徐師傅堪稱(chēng)煤炭運輸的老司機，自學(xué)車(chē)到開(kāi)車(chē)，近20年的人生旅途中，見(jiàn)證了城市的發(fā)展，也看遍了煤炭運輸行業(yè)的興衰起落，他也總結了一個(gè)道理：“跑煤炭是重活、累活，就得找更好的運輸重卡才能減輕負擔。而且，前幾年拉煤運輸效益好，現在運輸費用下降，一噸低至200多塊錢(qián)，更需要一臺降本增效的車(chē)來(lái)提升效益！”

　　尤其是隨著(zhù)燃氣重卡的興起，性?xún)r(jià)比更高的歐曼GTL 460馬力燃氣重卡一躍成為北方地區熱銷(xiāo)重卡，也成為徐師傅更新?lián)Q代的“必選”重卡。對此，他感嘆道：“差點(diǎn)沒(méi)買(mǎi)到??！等了一個(gè)月才等到車(chē)，這個(gè)車(chē)賣(mài)的太好，現買(mǎi)基本都買(mǎi)不到！”

　　拿到車(chē)之后，徐師傅辦理上保險、上牌照事宜也非常迅速。在2023年四月左右，徐師傅很快就開(kāi)車(chē)跑了起來(lái)，出乎意料的是，這臺車(chē)沒(méi)有給他太多的陌生感，磨合了一星期，就已經(jīng)達到了“人車(chē)合一”的境界。徐師傅回憶去年買(mǎi)車(chē)的第一想法說(shuō)道：“當初我買(mǎi)這臺車(chē)的時(shí)候，就看中了它的駕駛舒適性。因為我覺(jué)得現在的車(chē)，性能、安全啥的都做的八九不離十，開(kāi)了之后發(fā)現，歐曼GTL 460馬力燃氣重卡真的非常舒服，遇到坡道、彎路的時(shí)候那種顛簸、拉扯感基本都沒(méi)了，讓我的腰和背舒服了很多，以前開(kāi)別的車(chē)，跑一遭會(huì )很累，現在十分輕松！”

　　長(cháng)途跋涉無(wú)所阻擋高效運輸燃氣車(chē)

　　徐師傅主要做“點(diǎn)對點(diǎn)”的煤炭運輸，從山西出發(fā)之后會(huì )根據下一個(gè)地方的運輸任務(wù)跑多個(gè)省市。對此，徐師傅很自然地說(shuō)道：“我一趟跑下來(lái)至少會(huì )經(jīng)歷三個(gè)城市，甚至更多，運途短的有一兩千公里，運途長(cháng)的有上萬(wàn)公里。我記得有一次，去年9月份吧，開(kāi)著(zhù)歐曼GTL 460燃氣車(chē)從山西到河北、再到遼寧、又到山東、又回到山西、再跑新疆，差不多跑了一個(gè)月的時(shí)間，跑了一萬(wàn)多公里，除了正常休息補充精力之外，就沒(méi)有大休過(guò)，現在已經(jīng)跑了12萬(wàn)公里多了！”

　　從徐師傅的長(cháng)途跋涉中看出了煤炭運輸人堅韌不拔的毅力和為生活奔波的辛苦。同時(shí)也能看出歐曼GTL 460燃氣車(chē)給徐師傅的強大支持。“首先就是動(dòng)力高效，跑起來(lái)就更輕松。再就是，這臺車(chē)的適應能力非常強，就我跑的那些地方，多數是走國道，啥路況都能遇見(jiàn)，高原、高熱的環(huán)境也隨處可見(jiàn)。但是，歐曼GTL 460燃氣車(chē)讓我沒(méi)有太多負擔，總能輕松應對各種路況，讓我一直能夠高效運輸，以前我都不敢這樣大長(cháng)線(xiàn)地跑，自那以后我隔兩個(gè)月就會(huì )跑一次！”

　　百公里最低氣耗28.3kg運輸盈利定心丸

　　當然，跑煤炭運輸最核心的目標還是盈利。運輸高效是保證賺錢(qián)的基礎，運輸效益才是考驗車(chē)‘行不行’的關(guān)鍵。對此，有著(zhù)多年運輸經(jīng)驗的徐師傅肯定地說(shuō)：“跑車(chē)就是為了賺錢(qián)，而燃氣車(chē)就是比油車(chē)有賺頭，這也是我當初選擇歐曼GTL 460燃氣車(chē)的另一個(gè)原因，因為在咱們這邊都說(shuō)這臺車(chē)性?xún)r(jià)比高，售價(jià)適合、運營(yíng)有利！”

　　確實(shí)，在油價(jià)偏高、運費偏低的運輸環(huán)境下，燃氣車(chē)已成為很多地區卡友的優(yōu)選車(chē)型！對于徐師傅而言，歐曼GTL 460燃氣車(chē)就是他的定心丸。據他開(kāi)車(chē)過(guò)程中的記錄數據所示，這臺車(chē)比其他同類(lèi)型燃氣車(chē)省2-3kg。“我給你看下我的表，標載運輸情況下，平均百公里差不多28.3kg氣耗，我周?chē)芏嗳細廛?chē)基本都是31個(gè)左右，歐曼燃氣車(chē)真的是強，一年至少能省1-2萬(wàn)！”徐師傅豎著(zhù)大拇指贊道：“如果和之前的燃油車(chē)相比，更能省出大筆燃料費用，讓我開(kāi)著(zhù)它跑煤炭運輸更賺錢(qián)、更有底氣、更有信心！”

　　除此之外，歐曼的服務(wù)也贏(yíng)得了徐師傅的稱(chēng)贊：“拉煤太費車(chē)，長(cháng)時(shí)間下來(lái)有個(gè)‘頭疼腦熱’很正常，關(guān)鍵是服務(wù)得跟得上！我對歐曼的服務(wù)的評價(jià)就是，很好、很到位！本來(lái)這臺車(chē)的可靠性就好，基本沒(méi)出過(guò)啥大故障。但是，小問(wèn)題肯定避免不了，有的我自己解決了，解決不了的，一打400電話(huà)，他們也會(huì )很快幫我解決。如果遇到外出的，他們也會(huì )很快到位，快速解決，不耽誤我的運輸，讓我能夠更順心地開(kāi)車(chē)賺錢(qián)！”

　　雖然徐師傅從購車(chē)到現在時(shí)間不足一年，但他已然成為了歐曼GTL 460燃氣重卡的‘鐵絲’，他坦言道：“燃氣重卡我覺(jué)得選歐曼非常好，我也愿意把歐曼GTL燃氣車(chē)介紹給更多朋友！”相信在未來(lái)的運輸道路上，在歐曼GTL 460燃氣重卡的支持下，徐師傅的運輸之路會(huì )更加順暢、運營(yíng)效益更加盈利、人生發(fā)展更加幸福。