“貴有貴的道理，我覺(jué)得買(mǎi)的很值！”李師傅興奮地說(shuō)道。自從一個(gè)月前成為了歐曼銀河580馬力燃氣車(chē)車(chē)主，李師傅對這款車(chē)的喜愛(ài)之情便溢于言表。而更讓他引以為豪的，還是這款車(chē)的節氣性能。憑借34KG的百公里氣耗成績(jì)，李師傅成為了歐曼節氣挑戰賽河北戰區英雄榜上的佼佼者。

動(dòng)力澎湃輕松應對幾十公里爬坡

來(lái)自河北唐山的李師傅，跑運輸已有20來(lái)年。在這漫長(cháng)的貨運生涯中，他駕駛過(guò)很多品牌的重卡。大約在8、9年前，李師傅曾買(mǎi)過(guò)一輛歐曼，車(chē)輛的可靠耐用給他留下了深刻印象。雖然此后幾年因各種原因選擇了其它品牌，但他對歐曼的信賴(lài)卻從未動(dòng)搖。這兩年，李師傅身邊朋友紛紛換上了燃氣車(chē)，他看在眼里算在心里，出于節省運輸成本的考慮，李師傅也對燃氣車(chē)心動(dòng)了。“歐曼的車(chē)我開(kāi)過(guò)，知道它的好。這次換車(chē)，我考察了也比較了，還是決定選歐曼，相信它能讓我得到更好的效益。”李師傅滿(mǎn)懷信心地說(shuō)。

李師傅的運輸路線(xiàn)是從東北沈陽(yáng)拉袋裝飼料去西北銀川、白銀，回貨拉散裝焦炭，一趟下來(lái)大概4000公里，長(cháng)途往返需要一周左右。李師傅表示：“動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題相當好，走八達嶺或者京禮高速，爬幾十公里長(cháng)的大坡，幾乎都用不上10擋，用11擋油門(mén)還有富裕，一般的車(chē)都不行，幾乎是沒(méi)有對手。”歐曼銀河燃氣車(chē)搭載?？礎15N發(fā)動(dòng)機，最大功率達580馬力，峰值扭矩達2600N·m，在900-1400r/min的轉速區間內，最大扭矩得以充分釋放，澎湃動(dòng)力快人一步。搭配采埃孚自動(dòng)擋變速箱，高達99.7%的傳動(dòng)效率，讓發(fā)動(dòng)機的性能得到充分發(fā)揮。憑借歐曼銀河燃氣車(chē)的卓越實(shí)力，如今李師傅的每一次出發(fā)都信心滿(mǎn)滿(mǎn)，各種路況都能輕松應對。

節氣一流更能省，寬敞舒適更好開(kāi)

截至目前，李師傅的歐曼銀河燃氣車(chē)剛剛行駛了1萬(wàn)多公里：“我這個(gè)新車(chē)雖然還在磨合期，但也不費氣。百公里氣耗最少到過(guò)33個(gè)多，根據路況，坡多的時(shí)候稍微高點(diǎn)大概在34、35個(gè)，估計過(guò)了磨合期還能更省些。”依托行業(yè)獨有雙級后處理，高精度HFI和CMI控制系統，高效增壓器，以及精準風(fēng)扇控制策略，歐曼銀河燃氣車(chē)的百公里氣耗較同類(lèi)型產(chǎn)品節省1-2KG。按照目前油氣價(jià)差3.4元計算，李師傅說(shuō)現在的歐曼燃氣車(chē)跑1萬(wàn)公里的加氣費用能比之前的燃油車(chē)少1.1萬(wàn)元左右。

“歐曼舒適性沒(méi)的挑，比我原來(lái)的車(chē)強太多太多了，根本不是一個(gè)檔次的，路上的回頭率也相當高，每次開(kāi)出去都能吸引不少目光。”這種被矚目的感覺(jué)，讓他感到十分滿(mǎn)足，說(shuō)到這里李師傅滿(mǎn)臉笑容。他接著(zhù)分享道：“座椅的減振效果非常好，長(cháng)途駕駛不會(huì )那么累，帶加熱、通風(fēng)，冬天夏天再也不會(huì )坐得難受了。”李師傅還特別提到了臥鋪的寬敞與舒適：“空間足夠大，臥鋪也很寬，像我的身材，躺著(zhù)、翻身完全沒(méi)問(wèn)題，還有多余的空間呢。”歐曼銀河的臥鋪具有1010mm的行業(yè)最寬尺寸，使得舒適性大幅提高。

對于李師傅這樣常年與車(chē)為伴的運輸行業(yè)老將來(lái)說(shuō)，他不吝嗇在購置車(chē)輛上的投入，但希望讓每一分錢(qián)都花的值得。而歐曼銀河燃氣車(chē)完全契合了李師傅對于更好開(kāi)、更能跑、更能省、更能賺的期待，滿(mǎn)足了駕駛體驗和經(jīng)濟效益的雙重需求，更在運輸效率上為他帶來(lái)了顯著(zhù)的提升。李師傅由衷感嘆：“歐曼銀河燃氣車(chē)，就是我的理想之選。”