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橫貫之旅第三站!日夜兼程馳騁天路險峰 歐曼銀河580燃氣車(chē)征戰青藏高原

在裝載當地貨物的歐曼銀河燃氣車(chē)從新疆喀什啟動(dòng)的那一刻,“2024歐曼銀河燃氣車(chē)橫貫中國新鮮之旅”這場(chǎng)中國重卡行業(yè)首次最長(cháng)里程極限工況挑戰就正式拉開(kāi)序幕。前一天路程主要是廣袤無(wú)人區之中的沙漠公路,在經(jīng)歷了戈壁風(fēng)沙、大漠溫差的洗禮之后,2024年5月8日,歐曼銀河燃氣車(chē)從新疆若羌向著(zhù)青海久治出發(fā)。橫貫之旅第三站!日夜兼程馳騁天路險峰 歐曼銀河580燃氣車(chē)征戰青藏高原

阿爾金山是中國新疆維吾爾自治區東南部山脈。東端綿延至青海、甘肅兩省界上,為塔里木盆地和柴達木盆地的界山。隨著(zhù)車(chē)輛行駛到阿爾金山自然保護區,逐漸遠去風(fēng)沙就正式宣布了此次挑戰之旅進(jìn)入到一個(gè)嶄新的“賽段”——青藏高原。橫貫之旅第三站!日夜兼程馳騁天路險峰 歐曼銀河580燃氣車(chē)征戰青藏高原

阿爾金山平均高度為3000~4000米,干燥的氣候條件和連續高原爬升的地形地貌,讓若羌-茫崖成為此次挑戰之旅中最考驗車(chē)輛性能的路段之一。作為高端物流干線(xiàn)的領(lǐng)軍產(chǎn)品,歐曼銀河搭載??礎15N發(fā)動(dòng)機,具有580超大馬力,2600N.m超強扭矩,再加上采埃孚變速箱組成的燃氣超級動(dòng)力鏈,傳動(dòng)效率高達99.7%,爬坡過(guò)坎十分輕松,大馬力、大扭矩、自動(dòng)擋的優(yōu)勢在這種工況下展現的淋漓盡致。橫貫之旅第三站!日夜兼程馳騁天路險峰 歐曼銀河580燃氣車(chē)征戰青藏高原

經(jīng)歷過(guò)長(cháng)上坡的考驗后,迎接歐曼銀河燃氣重卡的就是1000多公里漫長(cháng)的高原行車(chē)路線(xiàn)。高原公路視野開(kāi)闊,路又平坦空曠,工況相對較好。但是高原公路地廣人稀,長(cháng)距離的上坡、下坡連綿不斷,十分考驗車(chē)輛的減震效果和內飾的舒適程度,并且長(cháng)時(shí)間的行駛也會(huì )加重駕駛員的身體負擔。
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在直播中,司機師傅對卡友關(guān)心的舒適問(wèn)題作出了回應:“銀河燃氣車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服,長(cháng)時(shí)間開(kāi)也不會(huì )累。”這是因為歐曼銀河配備頂尖減震座椅,對長(cháng)途駕駛來(lái)說(shuō)非常友好;多種主被動(dòng)安全系統,能在看得見(jiàn)和看不見(jiàn)的地方提升駕駛便利性、安全性,進(jìn)一步降低了駕駛員勞動(dòng)強度。橫貫之旅第三站!日夜兼程馳騁天路險峰 歐曼銀河580燃氣車(chē)征戰青藏高原

此外,高原地區的空氣稀薄,氧氣密度較小,較平原地帶進(jìn)氣量偏低,影響重卡發(fā)動(dòng)機內天然氣的充分燃燒,對整車(chē)的動(dòng)力和氣耗是一個(gè)不小的挑戰。歐曼銀河燃氣車(chē)搭載的??礎15N發(fā)動(dòng)機基于歐曼整車(chē)完成40000小時(shí),1000萬(wàn)公里一體化三高試驗,真正做到了“無(wú)懼高反”,隨車(chē)主播在與線(xiàn)上卡友互動(dòng)時(shí)也贊嘆道:“歐曼銀河燃氣車(chē)表現還是和低海拔地區一樣,根本感覺(jué)不出動(dòng)力衰減。”橫貫之旅第三站!日夜兼程馳騁天路險峰 歐曼銀河580燃氣車(chē)征戰青藏高原

極目長(cháng)河落日,靜觀(guān)明月繁星。山川河流,崎嶇坎坷沒(méi)有阻擋歐曼銀河燃氣重卡前行的腳步。每一次對極限工況的挑戰,都是歐曼卓越品質(zhì)的最好展現。

2024年5月8日,歐曼銀河燃氣車(chē)全天預計行駛923.7公里。中國燃氣重卡最長(cháng)里程極限工況運營(yíng)挑戰仍在繼續,敬請關(guān)注“2024歐曼銀河燃氣車(chē)橫貫中國新鮮之旅”。

來(lái)源:福田戴姆勒 作者:君君
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