劉軍今年39歲，開(kāi)了11年車(chē)，在選車(chē)用車(chē)方面儼然經(jīng)驗老道。說(shuō)起乘龍540極致氣耗版，他心動(dòng)的理由也十分明了：“自重輕、動(dòng)力也有勁，主要省氣！”

乘龍540極致氣耗版關(guān)于省力，劉師傅這么說(shuō)

對卡友們而言，車(chē)輛的動(dòng)力性是用車(chē)最為重要的一環(huán)。從云南到廣西，劉師傅載著(zhù)金屬硅一路拉到港口，途經(jīng)山路、高速及下路等多種路況，對此深有同感。

乘龍540極致氣耗版的540匹馬力發(fā)動(dòng)機，法士特變速箱、方盛400后橋、3.7速比的設置，正是劉師傅鐘意的首要要素。“正常跑上高速就是八九十邁，走下路的話(huà)六七十邁左右。”劉師傅說(shuō)，“駕駛還可以，開(kāi)著(zhù)挺舒適的，動(dòng)力也可以，加油門(mén)挺有勁的。”

乘龍540極致氣耗版關(guān)于省心，劉師傅這么說(shuō)

常年用車(chē)，劉師傅除了注重駕控的舒服，也追求身心的舒坦。他直言，在開(kāi)過(guò)的車(chē)中，乘龍540極致氣耗版的駕駛室是最舒服的，“配件設置的都挺合理化、人性化。”他贊道，“科技感特別足。”

好車(chē)的省心體現在方方面面，劉師傅購車(chē)至今跑了3萬(wàn)公里，“一切都挺好的，啥毛病都沒(méi)有，”他計劃到了6萬(wàn)公里就去保養，“就接觸過(guò)的服務(wù)站講，這費用不高。”

當然，乘龍540極致氣耗版的省心，也明顯體現在省氣。該車(chē)由龍芯動(dòng)力鏈一體化定制化開(kāi)發(fā)，還可選1500升氣瓶，低耗長(cháng)續航，給足了劉師傅出發(fā)的底氣，“我發(fā)現這個(gè)車(chē)在時(shí)速80公里時(shí)，綜合氣耗能達到31kg/百公里，這氣耗相比其他品牌的車(chē)是很低的，比他們的氣耗普遍要低個(gè)2到3公斤，一趟下來(lái)省不少錢(qián)。”
       舒心的用車(chē)體驗，讓劉師傅對乘龍540極致氣耗版建立了充分的信任，“像去云南偏遠的地方，好多車(chē)他就不敢去。”而乘龍540極致氣耗版呢？劉師傅笑笑：“不負眾望地把我帶回來(lái)了。”

強勁、省氣、靠譜，劉師傅笑稱(chēng)，身邊的朋友也萌生了購買(mǎi)這輛車(chē)的想法，乘龍540極致氣耗版可謂是憑實(shí)力“種草”，用口碑“圈粉”。