在新能源化的時(shí)代潮流下，商用車(chē)行業(yè)邁入了新紀元。不同于傳統燃油車(chē)的久經(jīng)考驗，用戶(hù)普遍對極熱環(huán)境下，純電輕卡的電池熱管理能力、充電安全性、充電效率以及續航里程存在擔憂(yōu)。為了全面展現極熱環(huán)境下的車(chē)輛性能，打消用戶(hù)對于純電輕卡的擔憂(yōu)，近日，歐馬可智藍走進(jìn)“中國熱極”吐魯番，全面測試車(chē)輛的各項性能表現。

極炙考驗，歐馬可智藍純電輕卡成績(jì)亮眼

本次測試活動(dòng)中，在氣溫超40度，地表溫度超70度的極熱環(huán)境下，歐馬可智藍純電輕卡實(shí)況模擬車(chē)輛運輸作業(yè)，全面驗證整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟性，并針對高溫充電時(shí)間、三充三放整車(chē)極端工況以及熱管理等進(jìn)行嚴苛專(zhuān)項測試，真實(shí)展現極熱氣候環(huán)境下，整車(chē)及零部件的性能表現，為用戶(hù)提供更準確的整車(chē)評測參考。

三充三放驗證主要測試車(chē)輛在極端高溫條件下的充電效率、電池安全性以及續航能力。‌在充電測試中，在40℃高溫環(huán)境下，歐馬可智藍純電輕卡僅僅18分鐘，實(shí)現從20%超充補電到80%。整個(gè)過(guò)程充電效率與常溫狀態(tài)一致，電池溫度始終處于合理范疇，且全程都發(fā)揮了2C超能快充的最大充電效率，完美完成極熱條件下的充電挑戰，以實(shí)力打消用戶(hù)對于高溫環(huán)境下，車(chē)輛充電效率、充電安全性的顧慮。

在充滿(mǎn)電后，歐馬可智藍純電輕卡在滿(mǎn)電滿(mǎn)載的狀態(tài)下出發(fā)，高溫工況下，電池電量80%、50%、20%時(shí)，電池輸出功率并無(wú)明顯區別、電池溫度并無(wú)明顯提升，且極熱環(huán)境下電驅系統依然起步強勁，高速行駛動(dòng)力輸出持續穩定，電耗平穩，SOC顯示十分精準，充分展現了歐馬可智藍純電輕卡在高溫環(huán)境下強動(dòng)力、低電耗的卓越性能。

在整車(chē)熱管理專(zhuān)項測試中，歐馬可智藍針對電池組熱管理、電機及控制器熱管理、液冷系統等進(jìn)行極熱環(huán)境測試，測試整車(chē)極端環(huán)境下冷卻系統的穩定性和可靠性，確保車(chē)輛動(dòng)力穩定輸出，高效運營(yíng)。測試過(guò)程中，在氣溫超40度，地表溫度超70度的極熱環(huán)境下，測試工程師通過(guò)與日常運營(yíng)截然不同的極端駕駛——0-50急加減速循環(huán)，人為強行讓電機過(guò)溫。數據顯示，在測試工程師操作下，電機溫度從53℃持續上升至120℃，隨后車(chē)輛恢復正常行駛，電機溫度迅速下降。即使在觸發(fā)電機高溫報警（140℃以上）的電機過(guò)熱情況下，車(chē)輛依然可以正常運營(yíng)，并且短短一分鐘內電機也恢復正常，展現出歐馬可智藍對整車(chē)核心三電系統熱管理的精準把控及其雄厚的技術(shù)積淀，讓卡友可以安心高效運營(yíng)，不必擔心會(huì )出現像“油車(chē)開(kāi)鍋現象”需要等待冷卻等問(wèn)題。

極致高溫環(huán)境下，空調是提升駕乘舒適感的核心。為驗證整車(chē)空調系統表現，測試人員在高溫環(huán)境下進(jìn)行車(chē)輛暴曬，然后打開(kāi)空調進(jìn)行制冷效果測試。測試人員通過(guò)溫槍實(shí)時(shí)測試，在車(chē)外體感溫度為37.3℃、駕駛室內環(huán)境溫度38℃、座椅溫度為57.3℃的高溫環(huán)境下，進(jìn)入駕駛室打開(kāi)空調。五分鐘后，測試人員體感溫度、駕駛室內環(huán)境溫度、座椅溫度分別降低到29℃、32.4℃、43℃，真實(shí)全面地測試出車(chē)輛空調的制冷效率，讓卡友們在盛夏酷暑也可以安心舒適運輸，也展現出歐馬可智藍不斷為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)駕乘體驗的初心。

先行技術(shù)加持 強悍性能打消用戶(hù)顧慮

極熱環(huán)境下取得卓越成績(jì)的根源是領(lǐng)先科技的加持。作為高端新能源輕卡領(lǐng)導者，歐馬可智藍聚合產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源，將諸多行業(yè)先行技術(shù)應用于整車(chē)之上，不僅在極限高溫環(huán)境下表現出色，更以卓越的性能表現，為用戶(hù)帶來(lái)更高的運營(yíng)價(jià)值。

作為正向開(kāi)發(fā)純電平臺的產(chǎn)品，歐馬可智藍純電輕卡聚合了福田汽車(chē)20余年的新能源技術(shù)積淀。整車(chē)架構全面升級，電池、電驅橋系統模塊化應用，實(shí)現整車(chē)自重低10%，零部件數量減少5%，賦予整車(chē)卓越的性能表現。

寧德時(shí)代高能量密度電池，超大電量電池為車(chē)輛長(cháng)續航奠定了堅實(shí)基礎。驅動(dòng)系統高度集成，高效率的扁線(xiàn)電機方案，最高效率可達97.6%，最大程度利用每一絲電能，實(shí)現強動(dòng)力與低能耗的完美融合。同時(shí)，行業(yè)內首創(chuàng )了先進(jìn)的降能耗控制策略，智能識別車(chē)輛狀態(tài)，能量回收效率更高，整車(chē)風(fēng)阻、滾阻優(yōu)化，進(jìn)一步降低整車(chē)能耗，有效提升整車(chē)續航表現，降低用戶(hù)運營(yíng)成本。

“2C超能快充”技術(shù)率先應用，大幅減少車(chē)輛充電時(shí)間。使用超級充電樁只需18分鐘即可完成動(dòng)力電池20%-80%的補能。在卡友們日常運輸中，一頓快餐的時(shí)間，即可輕松增加續航200km+，解決純電產(chǎn)品的“里程焦慮”，作業(yè)效率與運營(yíng)價(jià)值雙向提升。

極炙實(shí)測，方顯價(jià)值新標準。本次歐馬可智藍純電輕卡以完美表現完成極熱測試，向廣大卡友展現純電輕卡的極限性能實(shí)力，不僅證明了自身產(chǎn)品實(shí)力，更凸顯了其強大的技術(shù)底蘊，打消用戶(hù)對純電輕卡可靠性、穩定性、安全性的顧慮，讓更多用戶(hù)選擇純電輕卡產(chǎn)品。未來(lái)，歐馬可智藍繼續堅持技術(shù)創(chuàng )新，不斷推進(jìn)新能源輕卡迭代升級，為多領(lǐng)域、多行業(yè)客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，加速行業(yè)綠色化發(fā)展進(jìn)程。