近年來(lái)，純電輕卡的市場(chǎng)滲透率逐年提升，除國家、地方性政策法規的大力扶持外，一個(gè)“省”字讓這類(lèi)新能源卡車(chē)實(shí)現了與用戶(hù)的雙向奔赴。

作為主打高端領(lǐng)域的輕卡品牌，福田歐馬可承襲福田汽車(chē)20年新能源技術(shù)積淀，聚焦行業(yè)變化，升級了全新底盤(pán)架構平臺、電子電控平臺、車(chē)身平臺以及技術(shù)路線(xiàn)平臺，持續推出契合市場(chǎng)需求、能真正解決用戶(hù)痛點(diǎn)、為用戶(hù)創(chuàng )造更多運營(yíng)價(jià)值的夢(mèng)想卡車(chē)。

近日，在“第387批《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示”中，中國卡車(chē)信息網(wǎng)發(fā)現了福田歐馬可即將推出的一款歐馬可智藍純電動(dòng)輕卡，我們來(lái)先睹為快。

我們先來(lái)看，大家最關(guān)心的核心三電配置。

根據公告，這款車(chē)可裝載的三款電機都是福田汽車(chē)自主研發(fā)的，分別是：“FTTB065B”，額定功率65kW，峰值功率120kW；“FTTBP120A”，額定功率65kW，峰值功率120kW；“FTTBP165A”，額定功率75kW，峰值功率167kW。

作為全新一代正向開(kāi)發(fā)的純電輕卡平臺產(chǎn)品，該款車(chē)型搭載了寧德時(shí)代專(zhuān)屬定制電池、自主電控、全新定制化大功率高效扁線(xiàn)電機，以及福田專(zhuān)屬自研電驅橋，福田自研整車(chē)控制器和行業(yè)首創(chuàng )的降能耗控制策略，從而實(shí)現最優(yōu)狀態(tài)行駛下的最經(jīng)濟能耗，進(jìn)而消除用戶(hù)對純電動(dòng)輕卡運營(yíng)的里程焦慮。

這款車(chē)的外形尺寸長(cháng)為5995mm；寬為2060/2160/2200 mm；高為2830/2960/3030/3060/3140/3160/3330/3360mm。貨箱欄板內尺寸長(cháng)為4170mm；寬為1960/2100mm；高為400/450/500/550mm，滿(mǎn)足多種個(gè)性化運輸需求。軸距為3360mm。

從車(chē)輛的其它照片來(lái)看，該車(chē)還可以選裝輪轂(鋁合金輪轂、鋼輪轂)，導流罩、前下視鏡為選裝件可不裝，選裝新款LOGO標識。還可以選裝車(chē)載ETC裝置，選裝3開(kāi)門(mén)、5開(kāi)門(mén)貨箱，選裝不同貨箱風(fēng)格。

結語(yǔ)

放眼當下，政策利好與路權優(yōu)先賦予純電輕卡一定的優(yōu)勢屬性。但歸根結底，憑借自身實(shí)力站穩市場(chǎng)的產(chǎn)品才是用戶(hù)所需要的賺錢(qián)利器。

作為高端輕卡領(lǐng)導者，歐馬可早在2023年已經(jīng)完成純電、混動(dòng)、氫燃料全技術(shù)路線(xiàn)產(chǎn)品布局。在純電市場(chǎng)，截至目前，歐馬可已發(fā)布了EX、ES兩大系列新能源純電輕卡，涵蓋64-123度電多種電量配置的豐富產(chǎn)品組合，完成了全城配場(chǎng)景產(chǎn)品布局。值得一提的是，歐馬可智藍推出的2C快充技術(shù)，20-80%補能只需18分鐘，真正讓用戶(hù)從續航焦慮中解脫出來(lái)了。

相信在未來(lái)，歐馬可將繼續以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為用戶(hù)創(chuàng )造更多價(jià)值，進(jìn)一步推動(dòng)新能源物流運輸裝備迭代升級，減少碳排放，重塑綠色、高效物流運輸體系。