一家新的商用車(chē)制造商，如何抓住時(shí)代賦予的新商機？福田卡文汽車(chē)或許是一個(gè)可以參考的對象。

相比乘用車(chē)的新能源化，作為生產(chǎn)資料，商用車(chē)的使用場(chǎng)景因運輸距離、法規治理、地形差異等多重因素影響導致異常復雜，不同需求、不同場(chǎng)景適用的技術(shù)路線(xiàn)也不盡相同。

“未來(lái)十年內，新能源商用車(chē)將存在多技術(shù)路線(xiàn)并存的狀態(tài)，短途場(chǎng)景主要采用純電+換電類(lèi)產(chǎn)品，燃料電池將主要應用于中長(cháng)途、中重型車(chē)型，未來(lái)隨著(zhù)液氫等技術(shù)進(jìn)步，氫燃料電池適用性會(huì )進(jìn)一步提升，純電動(dòng)和燃料電池將形成互補，全氣候、全區域、全場(chǎng)景覆蓋持續擴大。”福田汽車(chē)副總經(jīng)理、卡文汽車(chē)總經(jīng)理秦志東表示。

福田卡文汽車(chē)聚焦兩大技術(shù)路線(xiàn)——純電動(dòng)和氫燃料電池，純電動(dòng)產(chǎn)品可以基本滿(mǎn)足城市物流場(chǎng)景一天的運營(yíng)需求，而且可應對城市群內跨城運輸的需求；氫燃料整車(chē)長(cháng)續航，滿(mǎn)足干線(xiàn)物流全場(chǎng)景運輸需求。

2024年12月21日，福田卡文汽車(chē)技術(shù)戰略暨全新產(chǎn)品發(fā)布會(huì )在京舉辦。會(huì )上，福田卡文汽車(chē)不僅創(chuàng )造性的推出全球化開(kāi)源新能源微型車(chē)專(zhuān)屬平臺，并發(fā)布首款產(chǎn)品——樂(lè )福，亮相重卡概念車(chē)，全方位展現過(guò)去一年中的技術(shù)成果，在以科技創(chuàng )新、產(chǎn)品創(chuàng )新，交付超客戶(hù)預期的智能車(chē)輛服務(wù)、實(shí)現平臺技術(shù)及新能源技術(shù)優(yōu)勢的發(fā)展道路上邁進(jìn)一大步。

全球性開(kāi)源新能源專(zhuān)屬平臺 打造一站式解決方案

在全球經(jīng)濟結構調整、能源轉型的大背景下，物流行業(yè)正在面臨著(zhù)巨大變革，區域邊界、場(chǎng)景邊界不斷突破。立足行業(yè)變化，福田卡文汽車(chē)鏈接客戶(hù)、科技伙伴、生態(tài)伙伴和能源伙伴，共同打造了全球性、可進(jìn)化、可延展、開(kāi)放智能的全球性開(kāi)源新能源專(zhuān)屬平臺，旨在為客戶(hù)打造一站式解決方案。

該平臺通過(guò)車(chē)身模塊化設計，搭載先進(jìn)的線(xiàn)控底盤(pán)、開(kāi)源共享的E/E架構、先進(jìn)的三電及智能化技術(shù)，在車(chē)云一體技術(shù)的加持下，確保車(chē)輛在功性能方面處于行業(yè)前沿水平，為客戶(hù)提供便捷、高效、安全的運營(yíng)保障和智慧的服務(wù)及生態(tài)。

全球性開(kāi)源新能源專(zhuān)屬平臺下，福田卡文汽車(chē)構建全新滑板底盤(pán)，帶來(lái)超乎尋常的可延展性。以其新發(fā)布的VAN類(lèi)產(chǎn)品為例，整車(chē)可靈活配置短軸/長(cháng)軸、低頂/高頂、左/右舵，打造多方量VAN車(chē)組合；應用多種貨廂形式設計，實(shí)現從貨運到客運，從VAN到微卡再到皮卡的車(chē)型拓展；可搭載多種前沿技術(shù)，延展出無(wú)人智能駕駛車(chē)型。

“實(shí)現智能網(wǎng)聯(lián)商用車(chē)平臺共創(chuàng )的核心，是打造一個(gè)可統一管理的電子電氣架構平臺。中央計算單元則是電子電氣架構的核心，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供多種算力”福田汽車(chē)副總經(jīng)理、卡文汽車(chē)總經(jīng)理秦志東強調“福田卡文汽車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域率先應用了中央集中式的電子電器架構，整車(chē)數據采集方式、種類(lèi)、精度更靈活，能夠支持毫秒級數據采集；支持智能診斷、數據分析、UBI保險等全場(chǎng)景應用且網(wǎng)絡(luò )流量消耗和云端存儲減少百倍以上。配合一體化的車(chē)云服務(wù)架構，快速構建更系統、更高效、更智慧的生態(tài)。

核心三電模塊，福田卡文汽車(chē)自研創(chuàng )新的同時(shí)，協(xié)同行業(yè)頭部企業(yè)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，實(shí)現核心模塊功性能全方位優(yōu)化。針對用戶(hù)最關(guān)心的電池模塊，福田卡文汽車(chē)采用半固態(tài)電池，具有無(wú)燃爆風(fēng)險的超級安全表現。協(xié)同寧德時(shí)代定制開(kāi)發(fā)了高性能動(dòng)力電池，2.2C的快充，補電6分鐘行駛100公里；環(huán)境適應能力更強，-35~65℃環(huán)境下均可自由暢行。電驅模塊，福田卡文汽車(chē)采用行業(yè)前沿的多合一高度集成電驅系統，具有輕量化、高效率和強動(dòng)力等諸多優(yōu)勢，系統效率可達94.5%，并擁有125kW的強大功率輸出，實(shí)現整車(chē)動(dòng)力性?xún)?yōu)勢顯著(zhù)。

作為全球性開(kāi)源新能源專(zhuān)屬平臺的首款力作，樂(lè )福賦予整車(chē)出色的性能表現，為用戶(hù)4重美好感受，讓用戶(hù)暢享實(shí)用功能。第一重美好：樂(lè )福百公里電耗14.2度電，帶來(lái)400+公里的超長(cháng)續航表現，滿(mǎn)足95%的省內城市間配送需求，讓客戶(hù)多跑多賺，幸福拉滿(mǎn)。第二重美好：樂(lè )福正向定義智能座艙，打造量產(chǎn)前裝、車(chē)規級、高性能的智能座艙，集絲滑交互、即時(shí)通訊、休閑娛樂(lè )于一體，給予客戶(hù)乘用車(chē)級的駕乘體驗。第三重美好：樂(lè )福通過(guò)高強度車(chē)身設計、半固態(tài)電池技術(shù)、豐富安全的配置，帶來(lái)貼心的安全守護。第四重美好：L2+級的智能駕駛功能、ECO經(jīng)濟模式、Power動(dòng)力模式及Auto自適應模式三種駕駛模式，輕松應對各種路況，像老司機一樣“智”得信賴(lài)。

同時(shí)，樂(lè )福還從廣大用戶(hù)的實(shí)際貨運需求出發(fā)，打造諸多實(shí)用功能。具體來(lái)看，大空間：超大貨箱使得樂(lè )福相較于同級產(chǎn)品，能多裝10%。充足駕乘空間使1米85的用戶(hù)也能舒適駕乘。自由裝：最長(cháng)3.3m裝載長(cháng)度，長(cháng)管件或長(cháng)板材等貨源，接單無(wú)憂(yōu)。輕松裝：500mm更優(yōu)貨臺高度，人工裝卸貨省力更高效。便捷裝：貨箱輕松放置各類(lèi)托盤(pán)，叉車(chē)裝卸更高效；高效裝：貨廂側圍底部貼心設計8個(gè)固定掛鉤，定制開(kāi)發(fā)了貨運小推車(chē)，保障大件貨物運輸安全，提升運輸更高效、更便捷。強勁動(dòng)力：基于大量標定驗證，實(shí)現起步柔和，變載平緩，在中高速釋放后備功率的強勁動(dòng)力體驗；盡享“平躺”之福：副駕座椅加寬50%，拉伸后可達600mm，配合主駕實(shí)現“平躺”模式；用電像在家一樣方便：配備了220V電源+2個(gè)USB接口，滿(mǎn)足用戶(hù)生活需求；13處儲物空間，無(wú)論是生活用品，還是各類(lèi)工具，都能輕松收納。

深耕氫燃料技術(shù) 開(kāi)啟干線(xiàn)物流綠色革命

氫能是我能源轉型和可再生能源規?；l(fā)展的重要載體。氫燃料技術(shù)路線(xiàn)也是新能源商用車(chē)發(fā)展的主流技術(shù)路線(xiàn)之一，更好的契合中重型商用車(chē)中長(cháng)途干線(xiàn)物流運輸需求。但目前在電堆壽命、安全及可靠性、運營(yíng)成本等方面仍然面臨諸多挑戰。這些挑戰不僅考驗企業(yè)的技術(shù)實(shí)力，更考驗創(chuàng )新能力。

福田卡文汽車(chē)持續深耕氫燃料技術(shù)路線(xiàn)，通過(guò)膜電極高性能催化劑優(yōu)化、電堆流道低流阻設計、兼顧液氫供氫模式的寬域氫循環(huán)架構、高效大功率熱管理技術(shù)、大容量液態(tài)儲氫等關(guān)鍵技術(shù)的突破，實(shí)現氫燃料電池向高效、低成本、長(cháng)壽命方向快速發(fā)展，氫燃料電池技術(shù)也將形成不同功率段產(chǎn)品。目前，福田卡文汽車(chē)已打造80kw、134kw、190kw、300kw等不同功率段的氫燃料電池系統，覆蓋重卡、輕卡等不同車(chē)型。

在車(chē)載儲氫模塊，福田卡文汽車(chē)氣氫+液氫雙線(xiàn)齊發(fā)力。氣氫儲氫系統采用Ⅳ型高壓儲氫瓶，整體減重20%，儲氫密度6wt%以上，循環(huán)壽命超過(guò)11000次。液氫采用航天級車(chē)載液氫系統，日蒸發(fā)率低于4%、儲氫密度高于10wt%、加注時(shí)間縮短至10-15min。

現場(chǎng)，福田卡文汽車(chē)氫燃料重卡概念車(chē)Beacon驚艷亮相。整車(chē)基于下一代新能源重卡專(zhuān)屬平臺打造，車(chē)身架構借鑒風(fēng)帆造型，結合仿生學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)，采用楔形設計，使得整車(chē)造型與車(chē)內空間中取得更好的平衡，帶來(lái)超低風(fēng)阻和舒適駕乘空間。E/E架構，應用創(chuàng )新打造的“1+3+2”跨域融合架構，“1”代表數據處理中心DPU，“3”代表整車(chē)域控、智能座艙域和智能駕駛域，“2”代表車(chē)身、底盤(pán)區域控制，實(shí)現集中控制、車(chē)云交互、場(chǎng)景自學(xué)習、持續進(jìn)化，締造商用車(chē)超強智能體。

同時(shí)，整車(chē)搭載創(chuàng )新打造的“大功率、高效率、長(cháng)壽命”金屬板自增濕氫燃料電池系統，擁有300kW的強大動(dòng)力輸出性能及高達70kW/s的寬域變載能力，不僅能夠滿(mǎn)足絕大部分重卡長(cháng)途干線(xiàn)運輸需求，更大幅降低整車(chē)氫耗。配合航天級液氫系統，整車(chē)續航超1100公里，百公里氫耗≤6.9kg，開(kāi)啟干線(xiàn)物流全氣候、全場(chǎng)景綠色革命。

“技術(shù)創(chuàng )新是福田卡文汽車(chē)的靈魂。我們堅信，只有掌握了核心技術(shù)，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。未來(lái)，福田卡文汽車(chē)始終將技術(shù)研發(fā)放在首位，不斷加大投入，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新，為用戶(hù)創(chuàng )造更多的價(jià)值。”秦志東說(shuō)。