隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )消費的迅猛增長(cháng)，物流行業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機遇。然而，這個(gè)行業(yè)的競爭異常激烈，不僅需要應對快速變化的市場(chǎng)需求，還要克服資金、技術(shù)和管理等多重挑戰。從一名普通的打工者到如今擁有50多臺車(chē)的物流老板，白老板的故事不僅是濰坊某物流公司不斷發(fā)展壯大的縮影，更是無(wú)數創(chuàng )業(yè)者不懈奮斗的真實(shí)寫(xiě)照。

眼下正值元旦前購物旺季，白老板正忙得不可開(kāi)交：他不僅要統籌調度車(chē)輛和人員，確保每條線(xiàn)路暢通無(wú)阻，還要親自檢查倉庫貨物的裝載情況，確保貨物安全、準時(shí)送達。在緊張的工作間隙，他對記者講述了自己艱辛的創(chuàng )業(yè)故事，以及這條路上不可或缺的好伙伴——歐航歐馬可。

2017年，白老板辭去了穩定的工作，懷揣著(zhù)對自由生活的向往，買(mǎi)下了一臺4.2米輕卡，踏上了獨自闖蕩的道路。當時(shí)，網(wǎng)絡(luò )消費驅動(dòng)的物流需求激增，快遞及電商物流需求高速增長(cháng)，這讓他“拼一拼，干出一番自己事業(yè)”的想法更加堅定。

敢想也敢干，白老板逐步增購車(chē)輛，組成了自己的車(chē)隊。2020年，自己的物流公司正式成立。然而，創(chuàng )業(yè)初期面臨的挑戰比想象中要多得多：資金有限、人脈不足、經(jīng)驗匱乏，不是“有活沒(méi)車(chē)”，就是“車(chē)多活少”，每一個(gè)問(wèn)題都像是一座座大山橫在眼前。“要想在這個(gè)競爭激烈的行業(yè)中生存下來(lái)，就必須不斷學(xué)習、不斷進(jìn)步，選擇合適的車(chē)輛，提高車(chē)隊的運營(yíng)效率。”

2021年，新冠疫情的爆發(fā)給整個(gè)物流行業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊。白老板選擇不斷調整車(chē)型配置，決定引進(jìn)一批高質(zhì)量的運輸車(chē)輛，以提高運輸效率和服務(wù)水平。“運輸行業(yè)買(mǎi)車(chē)買(mǎi)的就是生產(chǎn)力，市場(chǎng)上的車(chē)型眾多，品質(zhì)、特性參差不齊，生產(chǎn)力更是千差萬(wàn)別。在朋友的推薦下，我看中了歐航歐馬可品牌。”從第一輛4.2米歐馬可超級輕卡，到增購五輛9.6米歐航240馬力大單橋車(chē)輛，白老板的業(yè)務(wù)逐步擴大，業(yè)務(wù)范圍擴展到山東全省。

在公司運輸車(chē)隊中，歐航R系列中卡是駕駛員們的“心頭好”。這款車(chē)采用了高頂雙臥平地板、四點(diǎn)懸浮駕駛室、法士特8檔帶同步器的變速箱，不僅舒適性更好，配置也更加豐富。遙控門(mén)鎖、電動(dòng)門(mén)窗升降、氣囊減震駕駛員座椅等便捷功能，有效提升了駕駛的舒適性。

在白老板看來(lái)，這位“可靠伙伴”對公司發(fā)展也至關(guān)重要：“我們從事快遞運輸，最看重的是車(chē)輛的穩定性和可靠性。R系列240馬力大單橋搭載福田康明斯4.5升國六發(fā)動(dòng)機，具備6缸機的動(dòng)力性能和4缸機的油耗水平，更加高效節能。而且車(chē)輛從未發(fā)生過(guò)任何故障，這讓我們在繁忙的運輸中更加放心。”

不僅如此，歐航R系列的機箱橋三大件均采用了長(cháng)保養設計，后橋支持十萬(wàn)公里長(cháng)換油設計，降低車(chē)輛進(jìn)站維護頻率，也能有效提高出勤率。并且，該車(chē)還采用了大量輕量化設計，車(chē)架結構采用800L高強度鋼沖壓成型工藝，整車(chē)自重僅為4.3噸，比同類(lèi)車(chē)型要拉得更多，進(jìn)一步提高運營(yíng)收益。

截至2024年，物流公司的車(chē)隊已經(jīng)發(fā)展到了50多臺車(chē)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋了濰坊市內的快遞運輸以及省內的多個(gè)城市。公司主要服務(wù)于順豐、極兔、京東等知名快遞企業(yè)，贏(yíng)得了良好的市場(chǎng)口碑。

在白老板看來(lái)，物流行業(yè)的發(fā)展也離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng )新和管理優(yōu)化。為此，物流公司在技術(shù)應用方面進(jìn)行了大量投入。首先，公司在車(chē)輛選型上十分講究，始終堅持選用口碑和質(zhì)量俱佳的車(chē)型。例如，歐航歐馬可無(wú)論是在動(dòng)力性能、可靠性，還是在駕駛舒適度方面，都展現出了卓越的表現，這是客戶(hù)“好評”的重要原因。此外，公司還積極引入先進(jìn)的信息化管理系統，通過(guò)大數據分析和智能調度，實(shí)現了對運輸過(guò)程的全面監控和優(yōu)化，不僅提升了公司的運營(yíng)效率，也為客戶(hù)提供了更加透明、便捷的服務(wù)體驗。

每年的元旦前夕 ，都是物流運輸的高峰期。白老板對記者說(shuō)：“為了確保運輸任務(wù)順利完成，我們提前制定了詳細的應急預案，增加了臨時(shí)車(chē)輛的調配，確保在高負荷的情況下依然能夠保持高效、穩定的運輸能力。此外，我們還加強了對駕駛員的培訓，確保他們在繁忙的運輸過(guò)程中能夠保持最佳狀態(tài)，為客戶(hù)提供安全、準時(shí)的服務(wù)。”

結束語(yǔ)

“上青天，夜不眠，驚客醒，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山。”回顧創(chuàng )業(yè)歷程，白老板深感不易，不斷克服“精神內耗”，勇于嘗試新事物，讓他摸索出自己的一套方法。面對未來(lái)，他表示，物流公司將繼續秉持“健康穩步發(fā)展”的理念，不斷拓展業(yè)務(wù)范圍，提升服務(wù)質(zhì)量，努力為客戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的物流解決方案。力爭在未來(lái)幾年內實(shí)現更大的突破，成為行業(yè)內的佼佼者。