新能源重卡市場(chǎng)在近年來(lái)呈現出快速增長(cháng)的態(tài)勢，特別是自2024年以來(lái)，新能源重卡月度滲透率從個(gè)位數快速增長(cháng)至雙位數，突破10%的拐點(diǎn)迎來(lái)趨勢性放量。

然而，在東北地區，新能源重卡的接受度卻較低。究其原因，主要是由于東北冬季的嚴寒環(huán)境下，新能源重卡的續航能力會(huì )大幅下降。

吉林市一家物流運輸企業(yè)，剛剛在新能源轉型方面邁出了堅實(shí)一步。2023年，鋼廠(chǎng)、電廠(chǎng)要求進(jìn)出廠(chǎng)區的運輸車(chē)輛排放標準必須達到國六標準或為新能源車(chē)輛，“我們抱著(zhù)試試看的心態(tài)，經(jīng)多方考察之后，采購了一臺宇通600度電牽引車(chē)。經(jīng)過(guò)六個(gè)月左右的實(shí)際運營(yíng)，宇通重卡沒(méi)讓我們失望。”談及宇通重卡的運營(yíng)情況，總經(jīng)理高鵬程贊不絕口。

事實(shí)勝于雄辯

一臺車(chē)年省超過(guò)10萬(wàn)元

在東北地區，冬季白天氣溫往往會(huì )達到-20℃，夜間氣溫會(huì )降至-30℃左右，山里的溫度還會(huì )更低。“新能源車(chē)輛的電池在冬季低溫下性能下降是必然現象，我們在買(mǎi)車(chē)前對這個(gè)情況有一定的了解，但實(shí)際使用下來(lái)發(fā)現，宇通重卡在冬季的續航能力要遠超出我們心理預期。”高鵬程介紹。

目前，這臺車(chē)的運輸場(chǎng)景是每天從吉林市往返磐石市一趟，運營(yíng)里程300公里，裝載粉料重量在50噸左右，中途不補電。“我們測算過(guò)，宇通重卡這臺600度電的車(chē)比其他車(chē)能多跑30公里，這30公里在很多時(shí)候恰恰是決定能否順利完成任務(wù)的關(guān)鍵。”

“我們現在就用這臺車(chē)運輸電廠(chǎng)的干灰，因為電廠(chǎng)的灰罐儲存量較小，所以每天都需要在第一時(shí)間將干灰運輸出去，一旦運輸不及時(shí)，將影響整個(gè)城市的供熱，這可是民生大事。車(chē)輛去拉灰時(shí)需要排隊，有時(shí)候一排就是四五個(gè)小時(shí)，因為司機還要在車(chē)里用電取暖，所以對車(chē)輛的要求會(huì )更高。一要保證電量充足，二要保證車(chē)內溫度。”高鵬程說(shuō)，在整個(gè)東北市場(chǎng)還對新能源重卡持懷疑態(tài)度的時(shí)候，公司做了第一個(gè)“吃螃蟹的人”，而事實(shí)和證據讓他對宇通新能源重卡信心倍增。

高鵬程表示，“運輸成本也降低了，相比燃油車(chē)，平均每公里可節省能耗3元左右，一年下來(lái)僅能耗成本即可節約至少10萬(wàn)元，再加上維修保養的費用，這個(gè)數字相當可觀(guān)。”

挑戰極寒工況

運營(yíng)邊界再次拓展

2024年12月，宇通新能源重卡在吉林省吉林市發(fā)起了全國首個(gè)600度電牽引車(chē)極寒運營(yíng)實(shí)況挑戰。車(chē)輛在-25℃環(huán)境潑水冰凍靜置12小時(shí)后，一鍵啟動(dòng)成功；車(chē)輛空調打開(kāi)10分鐘內，駕駛室溫度從-23℃升溫至20.8℃，升溫43.8℃；車(chē)貨總重49t，車(chē)輛重去輕回往返兩個(gè)城市，SOC從95%用到4%，實(shí)測行駛345公里（滿(mǎn)電預估行駛380公里），電耗1.58度/公里。

“這樣的極限挑戰是我們不敢嘗試的，因為我們實(shí)際運營(yíng)時(shí)，一旦中途沒(méi)有電了，我們的損失會(huì )非常大。宇通重卡這次挑戰長(cháng)距離運輸并且能取得這么好的成績(jì)，完全超乎我的意料，我們也對這臺車(chē)的性能有了更全面、更深入的了解。”高鵬程說(shuō)，在他看來(lái)，宇通重卡敢于挑戰極限的底氣，來(lái)自于對其技術(shù)和性能的自信。

“宇通重卡十分靜音，這一點(diǎn)也很重要。燃油車(chē)噪音大，車(chē)輛整體又很長(cháng)，司機在駕駛時(shí)很難聽(tīng)到后面的聲音，有時(shí)輪胎沒(méi)氣了甚至跑丟了都察覺(jué)不到?，F在這臺車(chē)非常靜音，車(chē)外一旦有異響，司機很容易就能聽(tīng)到了。另外，我們通過(guò)后臺管理系統能夠對司機的駕駛習慣、疲勞情況、車(chē)輛的電耗情況等進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，在管理上也為我們節省了人工和成本。”高鵬程說(shuō)，宇通的售后服務(wù)更是沒(méi)得說(shuō)，售后人員經(jīng)常主動(dòng)詢(xún)問(wèn)車(chē)輛使用情況，上門(mén)提供培訓和幫助。

宇通新能源重卡通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新和真實(shí)測試，成功打破了東北地區用戶(hù)的寒區焦慮，其優(yōu)異的性能不僅為用戶(hù)帶來(lái)了更好的使用體驗，也為新能源重卡行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步、政策扶持和市場(chǎng)需求的多重推動(dòng)，新能源重卡在東北地區的接受度將繼續提升。宇通重卡也將繼續以用戶(hù)需求為導向，不斷技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品迭代，為用戶(hù)和社會(huì )創(chuàng )造更大價(jià)值。