曾經(jīng)在部隊服役整整21年，從部隊回到地方后的郭勇剛選擇了自主擇業(yè)，因為他堅信，自己的人生定當另有一番天地。如今，他已挑起樂(lè )山一家運輸公司的重擔，帶領(lǐng)公司闊步走向新能源重卡轉型之路，為公司創(chuàng )造出更多收益和價(jià)值。

峨眉山市一運輸公司總經(jīng)理 郭勇剛

因品牌而信賴(lài)

延續兩代人的“宇通情結”

“干一行、愛(ài)一行、專(zhuān)一行。”這句話(huà)常常被郭勇剛視為做人、做事的重要準則。于是，在進(jìn)入公司的前兩年時(shí)間，除自己的本職工作外，郭勇剛還主動(dòng)學(xué)習了公司物流項目。

2022年，公司響應國家號召，積極擁抱新能源運輸事業(yè)。同年12月，公司經(jīng)過(guò)全方面的車(chē)型對比，最終首批引入8臺宇通新能源牽引車(chē)。在之后的兩年時(shí)間，這個(gè)數字已經(jīng)擴張到40臺，而且未來(lái)仍有較強的增長(cháng)勢能。

2024年，新公司正式成立，旗下運輸車(chē)輛均為宇通新能源重卡?；貞浧饍赡昵斑x車(chē)的經(jīng)歷，郭勇剛的眼神中充滿(mǎn)了堅定，他稱(chēng)，自己的父輩也是一名退役軍人，以前也做的是運輸行業(yè)，先后經(jīng)營(yíng)過(guò)多臺臥鋪客車(chē)，均選擇的是宇通品牌客車(chē)，宇通的高品質(zhì)給他留下了非常深刻的印象。郭勇剛表示：“其實(shí)我們屬于較早切換新能源的企業(yè)，當時(shí)試用了幾款主流車(chē)型，逐一否定之后，公司偏偏選擇了一次都沒(méi)有試用過(guò)的宇通重卡，這應該就是品牌信任。”

運營(yíng)表現出色

用實(shí)力印證“選對了！”

回望過(guò)去，彼時(shí)的市場(chǎng)上對新能源重卡還存在部分質(zhì)疑和徘徊，也正是由于他們的堅定，才鑄就了如今的精彩。

“說(shuō)起來(lái)挺有意思的，我們當初還特意保留了兩臺燃氣重卡，作為車(chē)隊的機動(dòng)車(chē)型，以防萬(wàn)一。但是經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間、長(cháng)距離的使用，宇通重卡的各方面表現讓我們非常放心，無(wú)論是質(zhì)量、電耗還是售后，都讓我們非常滿(mǎn)意，所以全部切換成了宇通重卡。”郭勇剛分享道。

此外，郭勇剛還對宇通重卡的三電系統以及工藝給出了高度評價(jià)，一句話(huà)總結就是，選對了！

探索新模式

攜手宇通再創(chuàng )佳績(jì)

在與郭勇剛的交談過(guò)程中，我們很容易被他身上的氣場(chǎng)所吸引，也許這就是20多年軍旅生涯所鑄就的優(yōu)秀品質(zhì)。

郭勇剛愛(ài)鉆研，他帶領(lǐng)著(zhù)團隊從零開(kāi)始，一步一步研究出最適合車(chē)隊的運營(yíng)方式。比如如何利用峰、平、谷時(shí)段進(jìn)行充電更節約，又比如在白天充電只補到夠當日運營(yíng)為止，夜間再統一利用谷段補能，公司安排專(zhuān)人充電提升效率，減輕駕駛員勞動(dòng)強度。

諸如此類(lèi)的技巧其實(shí)還有很多，都是這位退伍不褪色的老兵，在新能源重卡“戰場(chǎng)”上摸索出來(lái)的寶貴經(jīng)驗。

郭勇剛介紹：“我們現在每臺車(chē)的單日運營(yíng)里程不低于500公里，最近又摸索出一天600至900公里的駕駛員輪班機動(dòng)模式，給公司和駕駛員都創(chuàng )造了更高的收益。”而且，新能源重卡在當地還可以享受到高速通行費八折優(yōu)惠、成都市繞城高速不限行等政策，為公司的發(fā)展再添助力。

在閃象充電樁的加持下，宇通重卡補能更快，運營(yíng)效率更高。其中有數臺能夠達到雙槍600A的充電標準，進(jìn)一步提升了車(chē)隊運營(yíng)效率。

“選擇宇通很放心，尤其是他們的售后，哪怕遇到再小的問(wèn)題，24小時(shí)都能有人給你回應。”郭勇剛對宇通重卡的售后服務(wù)連連稱(chēng)贊，這一刻，他口中的“宇通情懷”展露無(wú)遺。

干一行、愛(ài)一行、專(zhuān)一行，郭勇剛正是憑借這種愛(ài)鉆研、負責任的態(tài)度，帶領(lǐng)團隊探索出一條高效、可靠的新能源重卡運輸之路。郭勇剛坦言，在未來(lái)會(huì )更加堅定，與宇通重卡一起，創(chuàng )造出更大價(jià)值。