在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，各大車(chē)企紛紛加大自主研發(fā)力度，力求在激烈的市場(chǎng)競爭中脫穎而出。福田汽車(chē)，作為中國商用車(chē)企業(yè)的生力軍，始終走在技術(shù)創(chuàng )新的前沿。近日，福田汽車(chē)自主研發(fā)的整車(chē)控制器VCU（Vehicle Control Unit）憑借其先進(jìn)技術(shù)理念和超高用戶(hù)價(jià)值引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。自研VCU一體化集成了動(dòng)力（扭矩）協(xié)調、整車(chē)控制、運行策略等功能，在提升車(chē)輛性能、優(yōu)化能源利用等方面展現出了非凡的實(shí)力。

VCU 汽車(chē)的智慧“大腦”

VCU，即整車(chē)控制器，是汽車(chē)的核心部件之一，它宛如汽車(chē)的“智慧大腦”，能夠結合車(chē)輛的行駛狀態(tài)和駕駛員的意圖進(jìn)行綜合分析并做出相應的判定，下達“指令”給下層部件控制器，實(shí)現各項功性能的控制決策。福田汽車(chē)依托自身大量積累的用戶(hù)工況數據，通過(guò)對整車(chē)核心算法、軟件系統、功能策略等進(jìn)行正向全棧式自主開(kāi)發(fā)，協(xié)同發(fā)動(dòng)機、變速箱、控制器、傳感器等系統，實(shí)現整車(chē)控制由分布式向集成式的重要躍升。通過(guò)高度集成的系統架構，福田自研VCU實(shí)現了對整車(chē)信號的快速處理與精準識別，它能夠敏銳地捕捉到駕駛員的駕駛意圖，無(wú)論是加速、減速還是轉彎，都能迅速作出響應。同時(shí)，它還具備協(xié)調外部扭矩干預的能力，這意味著(zhù)在復雜多變的駕駛環(huán)境中，它能夠智能地調整動(dòng)力輸出，確保車(chē)輛在各種工況下都能保持良好狀態(tài)。更重要的是，福田汽車(chē)的VCU通過(guò)先進(jìn)的算法，實(shí)現了對整車(chē)動(dòng)力輸出的經(jīng)濟化控制，有效降低了能耗，提升了車(chē)輛的續航能力。

安全高效 伴你一路同行

福田汽車(chē)憑借自主研發(fā)的VCU，全面覆蓋3大項、27個(gè)功能模塊，囊括了整車(chē)控制器的全部功能，其開(kāi)發(fā)內容的廣泛性和深度在國內外商用車(chē)領(lǐng)域中首屈一指。這一技術(shù)的突破，不僅彰顯了福田汽車(chē)在自主研發(fā)領(lǐng)域的深厚實(shí)力，更意義重大：一方面，福田汽車(chē)以20萬(wàn)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據作為基礎，輔以260+場(chǎng)景工況調研，自主研發(fā)憑借這一堅實(shí)基礎，能夠更深刻地洞察用戶(hù)需求，更精準地進(jìn)行功能定義與設計選型，更智慧地匹配解決方案；另一方面，自主研發(fā)的VCU，確保了福田汽車(chē)在技術(shù)迭代上不受外部限制，能夠靈活應對市場(chǎng)變化，優(yōu)化軟件策略，并通過(guò)動(dòng)態(tài)標定技術(shù)實(shí)現智能升級，為卡友打造更具安全、高效、節油、智能化的產(chǎn)品。

福田汽車(chē)自主研發(fā)的VCU，在車(chē)輛安全性與高效性方面實(shí)現了顯著(zhù)提升?；谳o助制動(dòng)的多場(chǎng)景安全控制與制動(dòng)扭矩鏈綜合仲裁控制技術(shù)，VCU能夠全維度覆蓋整車(chē)工況，精準計算并滿(mǎn)足從緊急制動(dòng)到日常減速的各種制動(dòng)需求，確保車(chē)輛在任何情況下都能保持高度的穩定性。同時(shí)，VCU的電控空氣處理單元(APU)集成控制技術(shù)，有效解決了傳統機械APU存在的壓縮空氣干燥效果差、能量損耗大等問(wèn)題，不僅大幅提升了壓縮空氣系統的安全性與可靠性，還通過(guò)優(yōu)化控制策略實(shí)現了7-12kW的動(dòng)力提升。此外，基于壽命預測模型的智能空濾保養提醒功能，讓司機能夠直觀(guān)了解空濾使用壽命，真正實(shí)現了安全守護與高效動(dòng)力的一路同行。

節油降本 多樣路況輕松拿捏

福田汽車(chē)自主研發(fā)的VCU在節油方面同樣“抗打”。其核心的全扭矩鏈智能節油技術(shù)，以VCU為整車(chē)扭矩控制的中樞，確保動(dòng)力輸出的順暢與經(jīng)濟性的雙重提升，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠達到2-3%的顯著(zhù)節油效果。

此外，福田汽車(chē)的VCU還集成了預見(jiàn)性綜合節油巡航控制技術(shù)和基于場(chǎng)景與工況的節油控制技術(shù)，進(jìn)一步提升了節油性能。預見(jiàn)性綜合節油巡航控制技術(shù)借助先進(jìn)的全域動(dòng)態(tài)三維算法和車(chē)載地圖信息，能夠預測未來(lái)的行駛環(huán)境并提前調整發(fā)動(dòng)機扭矩、制動(dòng)系統、擋位及預見(jiàn)性熱管理等關(guān)鍵參數，實(shí)現前瞻性的節油策略。在連續起伏的路面，如山區高速上，該技術(shù)能夠實(shí)現高達8%的節油效果。多項智能技術(shù)并舉，綜合可實(shí)現5-9%的節油效果。

精準智能 帶來(lái)更流暢的駕駛體驗

福田汽車(chē)自主研發(fā)的VCU在智能化技術(shù)應用上依舊出色。首先，VCU內置的精確車(chē)重估算技術(shù)，無(wú)需額外成本，便能在不同道路和載重條件下實(shí)現高達8%的測試精度，遠超行業(yè)平均水平，且計算速度極快，僅需不到2秒。這一功能不僅大幅提升了扭矩控制的精確性，讓駕駛體驗更加流暢，還通過(guò)儀表顯示輔助駕駛員評估車(chē)輛配重，實(shí)現了智能化精準管理。

其次，VCU還創(chuàng )新性地引入了智能EBP控制技術(shù)和智能互聯(lián)與可調車(chē)速限制功能。智能EBP控制技術(shù)可結合車(chē)重和司機駕駛行為，智能匹配動(dòng)力輸出，保證駕駛的舒適性與響應速度。而智能互聯(lián)與可調車(chē)速限制功能則能根據車(chē)輛運行路況自主設定安全速度，有效避免超速風(fēng)險。同時(shí)，通過(guò)OTA及遠程診斷服務(wù)，實(shí)時(shí)監測車(chē)輛狀態(tài)，提前預警并準確識別故障原因及級別，為駕駛員提供及時(shí)的維修建議，極大地提高了駕駛的運營(yíng)效率。

值得一提的是，該技術(shù)已經(jīng)應用在福田歐曼的銀河系列產(chǎn)品中。

未來(lái)還會(huì )搭載全新的中卡產(chǎn)品與卡友見(jiàn)面！福田汽車(chē)憑借自主研發(fā)的VCU，不僅在商用車(chē)的科技研發(fā)領(lǐng)域樹(shù)立了新的標桿，更彰顯了其在自主創(chuàng )新道路上的堅定決心與強勁實(shí)力。展望未來(lái)，福田汽車(chē)將繼續秉承技術(shù)創(chuàng )新的精神，不斷加大研發(fā)投入，致力于通過(guò)前沿技術(shù)為用戶(hù)提供更加安全、高效、節油、智能化的出行方案。