在物流行業(yè)的廣袤天地中，劉俊曉的奮斗歷程宛如一部波瀾壯闊的創(chuàng )業(yè)史，見(jiàn)證了從赤手空拳到擁有70多臺卡車(chē)的傳奇崛起，更凸顯其在重重困境下的堅韌與擔當。

時(shí)光回溯至 2003 年正月十六日，那個(gè)春寒料峭的早晨，剛過(guò)完團圓的元宵節，33歲的劉俊曉懷揣著(zhù)僅有的 45 元，滿(mǎn)懷著(zhù)對美好生活的憧憬，抱了抱剛剛2歲的兒子，毅然決然地邁出小村莊。彼時(shí)，家中建房所欠債務(wù)如巨石般壓在心頭，但他眼中閃爍的是不屈與希望，開(kāi)啟了充滿(mǎn)未知的逐夢(mèng)之旅。

困境交織：物流行業(yè)的多重挑戰

劉俊曉出生和工作的地方都在邯鄲武安市，這座擁有豐富礦產(chǎn)資源的城市，在物流領(lǐng)域占據著(zhù)重要地位。其境內鐵礦、煤礦資源豐富，催生了眾多鋼鐵冶煉廠(chǎng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。煤炭運輸、鐵粉運輸、鐵制品運輸極為發(fā)達，成為當地物流的主要支柱。憑借著(zhù)大量的運輸需求，武安吸引了眾多卡車(chē)司機投身其中，成為名副其實(shí)的物流大市。但武安市物流行業(yè)管理也有不規范的地方，卡車(chē)司機有多樣化的存在和堅難的生存。

初出茅廬的他，投奔叔叔成為一名卡車(chē)司機，在近 2年的奔波中，雖收入漸豐、駕駛技藝日臻嫻熟，可叔叔兩次賣(mài)掉卡車(chē)導致的失業(yè)讓他深刻意識到，寄人籬下難以掌控命運，擁有自己的卡車(chē)才是長(cháng)久之計。

自 2005年6月起，劉俊曉憑借多年積攢的經(jīng)驗與勇氣，購入第一臺卡車(chē)，自此踏上物流行業(yè)的新征程。至 2010 年，麾下已有 10 臺卡車(chē)。他深知卡車(chē)并非普通交通工具，而是開(kāi)啟財富大門(mén)的鑰匙，在發(fā)展機遇面前，他果斷決策、大膽投入，2015 年貸款擴充至 20 多臺，2020 年達 30 多臺，每一次跨越都伴隨著(zhù)資金、人力與場(chǎng)地的巨大挑戰，但他憑借無(wú)畏勇氣與精準判斷咬牙堅持。

“做什么事兒，我喜歡想好后，和很多人溝通后，綜合比較后，一旦做出決策，就馬上執行，毫不猶豫，不會(huì )貽誤戰機。”劉俊曉對記者說(shuō)，不貽誤戰機的特質(zhì)，體現在他事業(yè)的各個(gè)階段。

近年來(lái)，物流行業(yè)風(fēng)云變幻，劉俊曉名下的國俊物流運輸公司和遠大物流運輸公司等亦深陷困境。疫情的陰霾席卷全球，市場(chǎng)需求跌宕起伏，運輸鏈條頻繁受阻；人工成本一路飆升，運價(jià)卻似夕陽(yáng)西下持續走低，企業(yè)盈利空間被急劇壓縮。

2022 年，鋼鐵廠(chǎng)清潔能源政策的緊箍咒驟然收緊，剛服役兩年、斥資 1000 余萬(wàn)元購置的 40 多臺國六燃油車(chē)瞬間淪為燙手山芋，淘汰勢在必行。與此同時(shí)，新能源純電重卡雖前景光明，但當時(shí)高昂的價(jià)格令人咋舌，依電量不同，每臺售價(jià)在 85 - 105 萬(wàn)之間，40 多臺新車(chē)購置費用超 4000 萬(wàn)元，車(chē)輛規模在2024年擴充至 70 多臺的背后，是數千萬(wàn)貸款的沉重背負，每日還款壓力如山般沉重，每一分每一毫的進(jìn)賬都在與債務(wù)的賽跑中艱難求生。

市場(chǎng)環(huán)境方面，行業(yè)競爭加劇，客戶(hù)議價(jià)能力增強，運輸價(jià)格被迫壓低。以部分線(xiàn)路為例，曾經(jīng)盈利可觀(guān)的客戶(hù)訂單，如今扣除成本后利潤微薄，嚴重壓縮企業(yè)盈利空間，資金回籠周期延長(cháng)，財務(wù)風(fēng)險相應增加。人力成本也呈上升趨勢，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展與勞動(dòng)力市場(chǎng)結構變化，員工對薪酬福利期望提升。劉俊曉為保障團隊穩定，不得不提高工資待遇、提供免費食宿及培訓機會(huì )，人力成本在總成本中的占比顯著(zhù)增長(cháng)，進(jìn)一步加重企業(yè)運營(yíng)負擔。

然而，劉俊曉從未有過(guò)絲毫退縮。晨曦微露，他已奔赴公司，在辦公室與車(chē)隊間穿梭忙碌。早會(huì )之上，他與員工共商當日計劃，細究服務(wù)瑕疵，洞察行業(yè)風(fēng)向，精準把握客戶(hù)需求脈搏；會(huì )后，他深入車(chē)隊，與駕駛員親切交談，關(guān)切車(chē)輛狀況與生活點(diǎn)滴，目送車(chē)輛魚(yú)貫而出，開(kāi)啟一天的奔波。中午時(shí)分，駕駛員陸續歸巢，熱氣騰騰的饸饹面、營(yíng)養豐富的大鍋菜等每頓不同的免費餐飲擺滿(mǎn)餐桌，這是他精心準備的溫暖慰藉，在歡聲笑語(yǔ)中凝聚團隊力量。午后，他周旋于客戶(hù)與同行之間，電話(huà)溝通不斷，探尋合作新機，全力維護業(yè)務(wù)穩定增長(cháng)。

他覺(jué)得“任何一件事情，只要心甘情愿，總是能夠變得簡(jiǎn)單。”

責任擔當：困境中的堅守與引領(lǐng)

在困境中，劉俊曉展現出強烈的責任擔當。他始終聚焦客戶(hù)需求，每日清晨到崗后便梳理訂單，協(xié)同團隊規劃運輸路線(xiàn)，借助物流管理系統與通信技術(shù)，全程監控貨物運輸進(jìn)程，確保準時(shí)、安全交付。

對待員工，他全力保障其權益。在薪酬體系構建上，依據崗位責任、技能要求及市場(chǎng)行情制定合理薪資架構，確保公平性與競爭力。他常說(shuō)：“員工是企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，唯有保障他們的生活與成長(cháng)，企業(yè)才能持續前行。” 在食宿安排上，提供免費的營(yíng)養均衡的餐食與舒適住宿環(huán)境；在職業(yè)發(fā)展層面，定期組織技能培訓與安全講座，提升員工專(zhuān)業(yè)素養與安全意識，助力員工成長(cháng)為行業(yè)精英。

從社會(huì )層面，劉俊曉作為武安市的代表物流企業(yè)，積極踐行環(huán)保責任。他敏銳洞察到新能源轉型趨勢，雖面臨巨大經(jīng)濟壓力，仍堅決淘汰燃油車(chē)、引入新能源重卡，并積極參與行業(yè)綠色標準制定研討，為物流行業(yè)可持續發(fā)展貢獻力量，推動(dòng)企業(yè)從傳統運輸向綠色物流模式轉變。

談及未來(lái)物流發(fā)展，劉俊曉有著(zhù)清晰認知。他認為物流行業(yè)正處于深度變革期，科技將成為核心驅動(dòng)力。新能源技術(shù)突破勢在必行，電池續航提升與充電設施完善是關(guān)鍵方向，這將重塑運輸成本結構，企業(yè)需提前布局，優(yōu)化能源管理策略，提升新能源車(chē)輛運營(yíng)效率，降低對傳統能源依賴(lài)，增強成本競爭力。

劉俊曉正以堅定決心與務(wù)實(shí)行動(dòng)，引領(lǐng)企業(yè)在困境中突圍。他肩負著(zhù) 130 多位員工及其家庭的生計希望，秉持對企業(yè)、員工與社會(huì )的責任，在物流行業(yè)的變革浪潮中穩步前行，成為行業(yè)可持續發(fā)展的積極踐行者與探索者，為物流企業(yè)應對復雜環(huán)境提供了寶貴的實(shí)踐樣本與精神指引。

談及未來(lái)，劉俊曉目光堅毅。盡管荊棘滿(mǎn)途，他堅信腳踏實(shí)地服務(wù)客戶(hù)、關(guān)愛(ài)司機、精細運營(yíng)車(chē)隊，必能穿越風(fēng)雨、清償債務(wù)。在他眼中，130 多位司機背后是 130 多個(gè)家庭的殷切期望，關(guān)乎數百人的生計福祉，公司雖規模尚小，卻承載著(zhù)沉甸甸的社會(huì )責任。

“每一次運輸都是信任的托付，每一次決策都關(guān)乎眾人命運，我將傾盡全力，在武安市物流浪潮中穩馭航船，駛向成功彼岸，與大家共創(chuàng )美好明天。” 新歲將至，他的祝福與決心在行業(yè)寒冬中傳遞著(zhù)溫暖與希望，激勵著(zhù)每一位奮斗者堅守初心、砥礪前行。