在競爭激烈的商用車(chē)市場(chǎng)中，什么樣的產(chǎn)品令人尊重？是那些品質(zhì)卓越、性?xún)r(jià)比出眾，能解救市場(chǎng)于困境之中的標桿；是技術(shù)領(lǐng)先、勇于擔當社會(huì )責任，與用戶(hù)并肩作戰的先鋒；更是品牌信譽(yù)卓著(zhù)，傳承和弘揚正能量文化，廣受認可與尊敬的典范。

聯(lián)合重卡麒麟系列正是這樣的產(chǎn)品！自上市以來(lái)，實(shí)現了從市場(chǎng)攪局者到用戶(hù)公認良心產(chǎn)品的華麗蛻變。隨著(zhù)產(chǎn)品力和品牌力日益增強，越來(lái)越多物流公司、卡車(chē)司機選擇麒麟系列產(chǎn)品，在用戶(hù)和供應鏈市場(chǎng)中贏(yíng)得了廣泛贊譽(yù)與信賴(lài)。麒麟系列究竟是如何在短時(shí)間內激發(fā)出如此強大的潛力？它做對了什么？

從絕望到新生

一位普通司機的命運轉折

凌晨4點(diǎn)，江西司機黃建國師傅在物流園卸完最后一車(chē)貨。手機屏幕亮起，本月收入統計：凈賺2.2萬(wàn)元。“這在兩年前想都不敢想。”他拍了拍身旁的火麒麟重卡，笑得有些哽咽。

2023年的貨運寒冬，油價(jià)飆升、運費下跌，黃建國每月虧損超萬(wàn)元，甚至打算賣(mài)掉開(kāi)了十年的燃油車(chē)轉行。轉機出現在火麒麟上市——直降10萬(wàn)的燃氣車(chē)價(jià)格，搭配28.5kg/百公里的超低氣耗，讓他咬牙貸款換車(chē)。如今，他每月燃料成本從1.8萬(wàn)元降至1.1萬(wàn)元，還清車(chē)貸后凈收入翻了兩倍。

“麒麟兄弟”的護航之路

像黃建國這樣的故事正在全國上演。在云南山區跑煤炭運輸的李師傅換上金麒麟AMT自動(dòng)擋車(chē)型，陡坡起步再也不用擔心熄火；深圳港口短駁的趙海軍用電麒麟實(shí)現“充一次電跑兩天”，省下排隊加油的時(shí)間多接兩單業(yè)務(wù)。從燃氣、純電到燃油，麒麟系列用差異化的技術(shù)解決方案，為不同場(chǎng)景的卡友織就一張“生還之網(wǎng)”。

在商用車(chē)領(lǐng)域，每一款車(chē)型都是制造商智慧與心血的結晶。聯(lián)合重卡麒麟系列的成功，遠不止于簡(jiǎn)單的利潤收緊以讓利終端用戶(hù)，更深層次的原因是技術(shù)創(chuàng )新與市場(chǎng)策略上的深度布局，以及始終與卡友并肩同行、共克時(shí)艱的廣闊格局。

聯(lián)合重卡 為1700萬(wàn)卡友而在！