在“雙碳”目標的引領(lǐng)下，中國交通運輸行業(yè)的綠色低碳轉型已成為國家戰略的重要組成部分，然而商用車(chē)新能源化在技術(shù)路線(xiàn)選擇等方面面臨諸多挑戰，醇氫電動(dòng)作為一種新興的新能源技術(shù)，已成為商用車(chē)綠色轉型的重要路徑，其技術(shù)應用日益受到各方關(guān)注。

近日，中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )在杭州舉辦的醇氫電動(dòng)高端研討會(huì )系列活動(dòng)，展現了醇氫電動(dòng)技術(shù)在商用車(chē)領(lǐng)域的落地應用，并為行業(yè)專(zhuān)家提供深入交流與合作探討平臺。

系列活動(dòng)邀請了來(lái)自政府主管部門(mén)、規劃單位、行業(yè)組織、科研機構、權威媒體及相關(guān)企業(yè)代表出席，包括中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、中國環(huán)科院機動(dòng)車(chē)排污監控中心、上海交通大學(xué)、北京理工大學(xué)、華中科技大學(xué)、北京大學(xué)能源研究院、浙江大學(xué)、上海城建交研院、遠程新能源商用車(chē)、威孚高科、玉柴機器集團、中汽科技、G7 易流、沃爾沃卡車(chē)、佩卡中國、梅賽尼斯等。

商用車(chē)新能源最優(yōu)解

醇氫電動(dòng)技術(shù)與應用高端研討會(huì )以“低碳商用車(chē)技術(shù)路線(xiàn)多元化與醇氫電動(dòng)技術(shù)”為主題展開(kāi)。

中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )副秘書(shū)長(cháng)師建華表示，醇氫電動(dòng)汽車(chē)不僅能夠解決新能源商用車(chē)對經(jīng)濟性、可靠性和續駛里程的剛性需求，也兼顧了物流行業(yè)承受能力和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型的成本，常溫呈液態(tài)的甲醇燃料也為最高效部署補能基礎設施提供了高效方案；醇氫電動(dòng)汽車(chē)不僅減少了使用環(huán)節的碳及其它污染物的排放，綠醇制備也為二氧化碳捕集利用提供了路徑；甲醇的廣泛應用可為風(fēng)光電能就地消納提供渠道，同時(shí)甲醇來(lái)源不依賴(lài)進(jìn)口石油，有利于能源安全。

中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )監事長(cháng)、商用車(chē)碳中和協(xié)同創(chuàng )新平臺專(zhuān)家委員會(huì )主任李開(kāi)國認為，綠色低碳發(fā)展是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應對氣候變化的共同選擇，商用車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和交通領(lǐng)域低碳減排的關(guān)鍵，商用車(chē)場(chǎng)景復雜，需求多樣，加大了新技術(shù)路線(xiàn)應用推廣的難度，甲醇內燃機商用車(chē)技術(shù)成熟，在綠醇豐富區域或具備規?；l(fā)展潛力。商用車(chē)實(shí)現碳中和，將形成多能源、多技術(shù)路線(xiàn)的競爭性發(fā)展的路徑。我國商用車(chē)場(chǎng)景復雜，不同清潔能源資源稟賦存在差異，應因地制宜，選擇場(chǎng)景適用且資源有市場(chǎng)競爭力的技術(shù)路徑。

遠程新能源商用車(chē)集團董事長(cháng)周建群圍繞“什么是醇氫電動(dòng)、為什么發(fā)展醇氫電動(dòng)、如何發(fā)展醇氫電動(dòng)”進(jìn)行了分享。他表示，甲醇是煤基清潔燃料，是風(fēng)光電的最佳儲能載體，也是儲氫的最好載體，甲醇是液態(tài)燃料，儲運便利，是未來(lái)石油、綠色石油。綠色甲醇更經(jīng)濟、更環(huán)保、更可持續，對綠色生態(tài)與能源安全意義重大。依托吉利在甲醇領(lǐng)域的技術(shù)積累，遠程打造的醇氫電動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)是在電動(dòng)化基礎上，把甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統的氫燃料電池系統用于發(fā)電供電，實(shí)現了純電動(dòng)車(chē)輛充電補能方式更加便捷更經(jīng)濟實(shí)用的升級發(fā)展。通過(guò)"1.2.3.3"醇氫生態(tài)戰略布局，遠程積極推進(jìn)綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車(chē)三位一體協(xié)同發(fā)展。

與會(huì )代表一致認為，我國商用車(chē)消耗超過(guò)一半的車(chē)用汽柴油，污染物排放嚴重，低碳交通和商用車(chē)新能源化依然任重道遠，而我國巨大的能源需求決定了單一類(lèi)型的能源技術(shù)路線(xiàn)很難實(shí)現對化石能源的全面替代。

甲醇能源應用前景廣闊

在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)不斷驗證之后,遠程醇氫電動(dòng)商用車(chē)在技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟性和適用性方面已經(jīng)獲得市場(chǎng)廣泛認可。為了深入了解醇氫電動(dòng)實(shí)際應用情況，專(zhuān)家們會(huì )前調研了杭州數字健康加速器項目工地，現場(chǎng)觀(guān)摩遠程X7M醇氫電動(dòng)攪拌車(chē)等產(chǎn)品的實(shí)際應用表現。遠程X7M醇氫電動(dòng)自卸車(chē)在杭州也已批量投入使用，相比傳統柴油和燃氣車(chē)輛，遠程醇氫電動(dòng)重卡更加環(huán)保，達到近零排放，享有綠牌路權，使用成本較傳統柴油車(chē)降低一半，車(chē)輛綜合經(jīng)濟性極具優(yōu)勢和競爭力。

隨后，專(zhuān)家們走訪(fǎng)了遠程新能源商用車(chē)研究院，觀(guān)摩和體驗了全系列醇氫電動(dòng)車(chē)型和最新動(dòng)力系統，參觀(guān)了相關(guān)實(shí)驗室和數據中心。目前，遠程實(shí)現1.8L-15L甲醇發(fā)動(dòng)機排量和100-600馬力的全覆蓋，并打造甲醇與電驅相結合的特色動(dòng)力矩陣，適配商用車(chē)使用全場(chǎng)景，覆蓋干線(xiàn)物流、短途運輸、城市配送、工程用車(chē)、城市公交等場(chǎng)景，滿(mǎn)足了用戶(hù)多場(chǎng)景、多工況、多地域的需求。

工業(yè)巨頭博世發(fā)布綠色甲醇白皮書(shū)

在實(shí)現“雙碳”目標的戰略中，作為綠色能源的甲醇正在展現獨特優(yōu)勢，已成為構建未來(lái)綠色能源的重要選擇，日益受到各方關(guān)注。今年1月，全球第一大汽車(chē)技術(shù)供應商博世集團在其發(fā)布的白皮書(shū)《雙碳目標下綠色甲醇在交通領(lǐng)域的應用前景》中指出，綠色甲醇在交通領(lǐng)域特別是在長(cháng)途運輸的應用能促進(jìn)可再生燃料和低碳交通產(chǎn)業(yè)的綠色轉型，是極具競爭力的交通運輸行業(yè)實(shí)現碳中和的有效途徑。近年來(lái)，多個(gè)政府部門(mén)發(fā)布了促進(jìn)氫能與甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策和產(chǎn)業(yè)標準，為其大規模發(fā)展提供了重要支撐，推動(dòng)了技術(shù)創(chuàng )新、基礎設施建設及市場(chǎng)培育，尤其是在商用和重型車(chē)輛領(lǐng)域，甲醇的市場(chǎng)前景廣受關(guān)注。

白皮書(shū)指出，甲醇作為一種安全、高效的液體燃料，運輸方式靈活多樣，且具備顯著(zhù)的成本效益。甲醇的液態(tài)特性使其在儲存、運輸和使用方面比氣態(tài)燃料更安全便捷，能夠直接利用現有的液體燃料運輸和分配體系，包括加注站和終端配送網(wǎng)絡(luò )，從而實(shí)現便捷的供應網(wǎng)絡(luò )。此外，甲醇加注通過(guò)對現有加油站設施的簡(jiǎn)單改造即可實(shí)現。這為我國交通領(lǐng)域雙碳目標的轉型過(guò)程提供了一條經(jīng)濟可行的路徑，有助于快速建立綠色甲醇的基礎設施網(wǎng)絡(luò )，推動(dòng)甲醇的廣泛應用。