百萬(wàn)致高效距離鑒實(shí)力！2025年3月15日，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)本土化產(chǎn)品首臺百萬(wàn)公里達成儀式在廣州舉行，來(lái)自廣州致高物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“致高物流”）的奔馳Actros C 2658牽引車(chē)以780個(gè)日夜狂飆100萬(wàn)公里的驚人表現，有力詮釋了梅賽德斯-奔馳卡車(chē)本土化產(chǎn)品長(cháng)效全勤的領(lǐng)先品質(zhì)。

一輛重卡行駛100萬(wàn)公里無(wú)大修已不是行業(yè)熱點(diǎn)，特別對于以可靠性見(jiàn)長(cháng)的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)，里程突破100萬(wàn)公里依然奮戰在運輸一線(xiàn)的車(chē)輛比比皆是。而在當前內卷的市場(chǎng)環(huán)境下，如何讓一輛重卡盡快達到100萬(wàn)公里，同樣是100萬(wàn)公里無(wú)大修，本土化的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)又能給客戶(hù)帶來(lái)哪些不一樣的效益？帶著(zhù)這樣的好奇，我們一同探尋百萬(wàn)公里背后的非凡實(shí)力。

百萬(wàn)公里背后的“共贏(yíng)哲學(xué)”

作為梅賽德斯-奔馳卡車(chē)本土化產(chǎn)品的首批客戶(hù)，致高物流總經(jīng)理韓敬陶先生在選擇梅賽德斯-奔馳卡車(chē)Actros C之時(shí)是屬于“吃螃蟹”。時(shí)間回到2022年11月，彼時(shí)梅賽德斯-奔馳卡車(chē)本土化產(chǎn)品還未正式上市，韓總僅是通過(guò)銷(xiāo)售人員的介紹就果斷下單。“未上市即下單，就是看中了奔馳卡車(chē)的金字招牌，事實(shí)也證明我們的決策是完全正確的”。韓總強調到。

該車(chē)自2022年12月9日取得行駛證開(kāi)始上路運營(yíng)到2025年3月13日突破100萬(wàn)公里，這期間用時(shí)27個(gè)月，月平均里程達到37037km，而在這826天中，車(chē)輛僅在春節假期才會(huì )有短暫休息，最終實(shí)現在出勤的780天中行駛100萬(wàn)公里，創(chuàng )造日均行駛1282km的領(lǐng)先表現。而能夠牢牢守住梅賽德斯-奔馳卡車(chē)“金字招牌”的正是客戶(hù)口中描述的運營(yíng)效益“加減法”。“加法”即是盡全力提高車(chē)輛出勤效率，這樣可有效攤薄日常運營(yíng)中的不可變成本。“這輛奔馳Actros C 2658牽引車(chē)常年人歇車(chē)不歇往返于廣州-成都專(zhuān)線(xiàn)，一年行駛里程要超過(guò)45萬(wàn)公里，高效出勤無(wú)延誤”。韓總闡述到。

而“減法”則是既要考慮購車(chē)成本，更要算每公里成本。韓總進(jìn)一步談到：“車(chē)隊要實(shí)現‘加法’必須要用可靠性更高的進(jìn)口車(chē)，而其他進(jìn)口品牌的售價(jià)最少要比奔馳Actros C貴20萬(wàn)元以上。”而梅賽德斯-奔馳Actros C 2658在第一個(gè)100萬(wàn)公里帶來(lái)的30.0 L/100km超低油耗表現和超穩定出勤下的低維護成本則放大了致高物流的效益。

以長(cháng)效全勤的產(chǎn)品表現印證“少養車(chē)、養好車(chē)”理念

選擇梅賽德斯-奔馳卡車(chē)不僅是選擇一臺運輸工具，更是選擇了可以長(cháng)期共贏(yíng)的可靠伙伴。長(cháng)效全勤的車(chē)輛表現直接提升了致高物流的競爭力，而運營(yíng)效益的“一加一減”也進(jìn)一步印證了梅賽德斯-奔馳卡車(chē)“少養車(chē)、養好車(chē)”理念的現實(shí)價(jià)值。

百萬(wàn)公里背后的“本土化密碼”

首臺梅賽德斯-奔馳卡車(chē)本土化產(chǎn)品百萬(wàn)公里的達成不僅是一臺重卡值得記憶的里程碑，更是梅賽德斯-奔馳卡車(chē)深耕本土化戰略的鮮活注腳——從德國基因到中國智造，從高端進(jìn)口到專(zhuān)屬中國，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)全球品質(zhì)一脈相承。

梅賽德斯-奔馳卡車(chē)市場(chǎng)質(zhì)量部總監Dr. Levent Aktay樂(lè )文濤博士致辭 

活動(dòng)現場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)市場(chǎng)質(zhì)量部總監Dr. Levent Aktay樂(lè )文濤博士也分享到：“梅賽德斯-奔馳卡車(chē)本土化并非簡(jiǎn)單復制，而是將德國制造基因與中國工況深度融合。如首臺達到百萬(wàn)公里的梅賽德斯-奔馳Actros C 2658牽引車(chē)，完全是基于梅賽德斯-奔馳卡車(chē)第五代平臺打造，‘康明斯發(fā)動(dòng)機+采埃孚變速箱’動(dòng)力鏈的軟硬件研發(fā)設計工作嚴格遵循戴姆勒卡車(chē)全球統一標準，并針對中國長(cháng)途干線(xiàn)運輸場(chǎng)景進(jìn)行標定調校，確保了車(chē)輛高效節油與可靠耐用并存。”

藏在百萬(wàn)公里背后的不僅有產(chǎn)品可靠，更離不開(kāi)“隱形護航者”——奔好運™售后服務(wù)。作為梅賽德斯-奔馳卡車(chē)本土化落地推出的服務(wù)品牌，奔好運™致力于為客戶(hù)提供全生命周期的智慧服務(wù)生態(tài)體系，從客戶(hù)選車(chē)、買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、管車(chē)、養車(chē)乃至換車(chē)的全過(guò)程提供各項專(zhuān)業(yè)服務(wù)和運營(yíng)支持，確保服務(wù)的及時(shí)、貼身及有效。

780個(gè)日夜行駛100萬(wàn)公里、日均行駛1282km、平均車(chē)速65km/h、總平均油耗30.0 L/100km……這不僅是里程表的數字，更是客戶(hù)信任的刻度。自本土化以來(lái)，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)以產(chǎn)品硬實(shí)力與服務(wù)軟實(shí)力為中國物流行業(yè)注入“高效基因”。百萬(wàn)公里，只是起點(diǎn)，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)將持續推動(dòng)中國高端重卡市場(chǎng)向高效、低碳、智能化加速轉型。