江西卡友胡國華今年47歲，駕齡已近30年。2023年底和今年4月，他相繼購買(mǎi)了兩輛奔馳卡車(chē)。為何在大環(huán)境不景氣的時(shí)候敢于花錢(qián)買(mǎi)好車(chē)？胡國華心里有一筆賬。

“奔馳卡車(chē)比我之前開(kāi)的某品牌重卡百公里節省七、八升油，用車(chē)成本大幅降低。并且奔馳卡車(chē)更可靠耐用，開(kāi)個(gè)十年八年不成問(wèn)題，從全生命周期成本看更劃算。”胡國華介紹，他平時(shí)拉普貨、綠通，跑江西到海南專(zhuān)線(xiàn)，月均行駛里程16000公里左右。“里程數不算多，但我是單駕，工作強度不小。”

長(cháng)時(shí)間駕駛既考驗車(chē)的性能，也考驗人的體能。尤其是隨著(zhù)年齡增長(cháng)，高強度工作讓胡國華覺(jué)得疲于應付。“這點(diǎn)必須為奔馳卡車(chē)點(diǎn)贊，它是我們老司機的福音，座椅、空間、噪音控制恰到好處，氣囊懸掛過(guò)濾大部分顛簸感，ACC自適應巡航跑高速特別好用。以前開(kāi)我那輛舊車(chē)，8小時(shí)就累得不行，現在開(kāi)奔馳卡車(chē)多跑三、四個(gè)小時(shí)也不覺(jué)得累，車(chē)和人的出勤率均大大提高。”胡國華說(shuō)。

南方多雨，尤其是3月到6月幾乎是小雨不斷，偶爾還要升級到大到暴雨。“過(guò)去和現在完全是兩種心境。過(guò)去大雨天開(kāi)車(chē)提心吊膽，速度起不來(lái)，現在除非是特別極端的暴雨，不然對我基本沒(méi)影響。”胡國華說(shuō)，奔馳卡車(chē)的視野、制動(dòng)、轉向等各種功能在極端天氣下依然保持良好，ABA 5第五代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統在危險狀態(tài)下也可輕松應對，軟硬件一體構成了整車(chē)的系統性安全。“總之現在是吃了一顆定心丸，啥天氣都敢跑。”

好車(chē)能為用戶(hù)添助力、減壓力。有了奔馳卡車(chē)相伴，老司機胡國華在職業(yè)生涯后期依然干勁十足，在致富路上快速前行。