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卡車(chē)座椅“沒(méi)那么簡(jiǎn)單” 伊思靈華泰的上海車(chē)展答案

“一款好的座椅都是慢慢打磨出來(lái)的,并不是一蹴而就的,只有真正精雕細琢的產(chǎn)品才能經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗。”

在2025上海車(chē)展上,伊思靈華泰帶來(lái)了四款面向未來(lái)的創(chuàng )新座椅產(chǎn)品,西安伊思靈華泰汽車(chē)座椅有限公司總經(jīng)理張純在接受中國卡車(chē)網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)表示,一款真正的高端座椅制作出來(lái)“并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單”,價(jià)值和品質(zhì)將是一款高端座椅的靈魂。

卡車(chē)座椅“沒(méi)那么簡(jiǎn)單” 伊思靈華泰的上海車(chē)展答案

以用戶(hù)為中心的“不簡(jiǎn)單”

“好的座椅是從方方面面去衡量的,而不是只從一個(gè)緯度去衡量。”

在張總看來(lái),一款真正的高端座椅一定要全方位的關(guān)注產(chǎn)品的每一個(gè)細節,關(guān)注用戶(hù)需求,關(guān)注用戶(hù)的使用場(chǎng)景,這也就意味著(zhù),座椅在為司乘人員的職業(yè)健康保駕護航的同時(shí),帶給用戶(hù)的體驗感也要隨之升級。

卡車(chē)座椅“沒(méi)那么簡(jiǎn)單” 伊思靈華泰的上海車(chē)展答案西安伊思靈華泰汽車(chē)座椅有限公司總經(jīng)理張純

眾所周知,卡車(chē)司機的工作時(shí)間較長(cháng),一天有至少8個(gè)小時(shí)與座椅相伴,長(cháng)久的駕駛狀態(tài),為卡車(chē)司機帶來(lái)了腰酸背痛等職業(yè)病,同時(shí)也容易產(chǎn)生駕駛疲勞,甚至可能造成安全隱患,滿(mǎn)足用戶(hù)的安全、健康、舒適、需求是一款合格的卡車(chē)座椅的基本要求。

在上海車(chē)展中,伊思靈華泰帶來(lái)了四款卡車(chē)座椅,盡管功能側重不同,但是產(chǎn)品都具備多級調節功能,可以幫助用戶(hù)尋找到最合適、最舒適的坐姿,減少疲勞度,提升駕駛安全,降低職業(yè)病的發(fā)生,同時(shí),環(huán)保的材質(zhì)應用,也為終端用戶(hù)的健康保駕護航。

卡車(chē)座椅“沒(méi)那么簡(jiǎn)單” 伊思靈華泰的上海車(chē)展答案

隨著(zhù)司機的年輕化、以及商用車(chē)對電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的要求,卡車(chē)座椅也要順應發(fā)展趨勢必須不斷迭代、不斷升級。

以上海車(chē)展展品為例,自適應減震座椅減振器的阻尼特性會(huì )隨著(zhù)路面垂向力的力值變化而變化,免除手動(dòng)調節的煩惱;智能化電動(dòng)座椅自帶座椅調節記憶功能,可在座椅按鍵中保存多達3個(gè)獨立的座椅調節位置,一鍵調節到位;商用車(chē)多場(chǎng)景模式概念座椅擁有獨特的Pathfinder(探路者)功能,即座椅支持單手一步調節到位,座椅側邊的按鍵可以同時(shí)解鎖靠背、旋轉和滑軌;零重力座椅更是通過(guò)智能化控制,場(chǎng)景化設置、智能終端觸屏幕和手動(dòng)相結合的控制模式,科學(xué)的姿態(tài)調節和多功能配置,一鍵變化姿態(tài),并擁有多種姿態(tài)模式。

卡車(chē)座椅“沒(méi)那么簡(jiǎn)單” 伊思靈華泰的上海車(chē)展答案

不僅如此,卡車(chē)座椅也越來(lái)越重視為卡車(chē)用戶(hù)提供“情緒價(jià)值”。以零重力座椅為例,在不同的場(chǎng)景中,除了提供舒適的姿態(tài),座椅還會(huì )提供相應的自動(dòng)揉壓按摩、音樂(lè )加定時(shí)喚醒,定時(shí)喚醒功能還有震動(dòng)+音樂(lè )的模式,妥妥的拿捏。

卡車(chē)座椅除了本身的智能化之外,如何與整車(chē)有效的結合實(shí)現更深度的智能化同樣是伊思靈華泰不斷研究的方向。

“一方面,我們要讓產(chǎn)品自身實(shí)現與網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)、人機互聯(lián)的功能,目前已經(jīng)有產(chǎn)品實(shí)現下載對應的APP即可進(jìn)行操作;另一方面,我們還會(huì )聯(lián)合智能座艙,通過(guò)與整車(chē)的智能控制系統有機結合,實(shí)現座椅智能化也可與整車(chē)的有效對接。”張總介紹說(shuō),目前企業(yè)的智能化模塊已經(jīng)準備好了,隨時(shí)可以和整車(chē)企業(yè)進(jìn)行分享和對接。

自我品質(zhì)要求的“不簡(jiǎn)單”

據張總介紹,卡車(chē)座椅的整個(gè)研發(fā)、制造過(guò)程,都有一套非常嚴格的質(zhì)量控制標準,并且針對不同的應用場(chǎng)景進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)。

卡車(chē)座椅“沒(méi)那么簡(jiǎn)單” 伊思靈華泰的上海車(chē)展答案

為了滿(mǎn)足使用場(chǎng)景的需求,伊思靈華泰會(huì )將實(shí)際采集的行駛路面數據拿到實(shí)驗室進(jìn)行作業(yè)場(chǎng)景還原,針對產(chǎn)品的不同需求,有針對性的對座椅的結構、材料、工藝等等進(jìn)行優(yōu)化和深度開(kāi)發(fā)。在這個(gè)過(guò)程中,座椅要考慮多方面的內容,以振幅為例,路面不同產(chǎn)生的振幅不同,因此,自卸車(chē)與干線(xiàn)運輸的場(chǎng)景需求就會(huì )有差別,而伊思靈華泰將會(huì )通過(guò)專(zhuān)業(yè)的人員和設備分析、驗證出最終適合此場(chǎng)景的產(chǎn)品。

當然,研發(fā)階段只是一個(gè)開(kāi)始,后期的選料、制作、驗證同樣需要精益求精,甚至連座椅每一個(gè)非金屬零部件的氣味都是伊思靈華泰需要管控的要素之一。

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張總介紹說(shuō),伊思靈華泰一直致力于生產(chǎn)一代,研發(fā)一代、驗證一代,儲備一代的產(chǎn)品可持續發(fā)展理念。除了今年的上海車(chē)展,在2024年漢諾威國際車(chē)展上,伊思靈同樣大放異彩,攜帶ISRI Horizon DRIVE e、ISRI Horizon CODRIVE Flex、ISRI Horizon TOMORROW、ISRITie、ISRI NTS2五款座椅,展示著(zhù)商用車(chē)座椅的前沿科技與未來(lái)方向。

正是憑借著(zhù)優(yōu)異的品質(zhì),目前伊思靈華泰的座椅已經(jīng)廣泛應用于國內主流卡車(chē)產(chǎn)品上,包括一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、中國重汽、陜汽、遠程新能源商用車(chē)等企業(yè),擁有了眾多的卡車(chē)用戶(hù)群體,并且連續榮獲由中國卡車(chē)網(wǎng)舉辦的發(fā)現信賴(lài)中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)組委會(huì )頒發(fā)的“值得用戶(hù)信賴(lài)座椅”獎項榮譽(yù)。

作為持續領(lǐng)先的汽車(chē)智能座椅系統解決方案提供者,伊思靈華泰為司乘人員的安全、健康、舒適和快樂(lè )提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí),也在為司乘人員的職業(yè)健康保駕護航,正一步一個(gè)腳印的書(shū)寫(xiě)著(zhù)商用車(chē)座椅的精彩篇章!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:郭利沙
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