在2025年上海車(chē)展中，各行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)競相展示最新技術(shù)和產(chǎn)品，為行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了風(fēng)向標。精進(jìn)電動(dòng)作為電驅動(dòng)系統的“創(chuàng )新派”代表，憑借其在電驅動(dòng)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng )新實(shí)力，正在為卡車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的變革和發(fā)展機遇。

卡車(chē)行業(yè)作為汽車(chē)領(lǐng)域的重要組成部分，近年來(lái)面臨著(zhù)電動(dòng)化轉型的巨大挑戰和機遇。精進(jìn)電動(dòng)董事長(cháng)余平指出，隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)從追隨者到創(chuàng )新引領(lǐng)者的轉變，卡車(chē)行業(yè)也在不斷向高端化、智能化方向發(fā)展。精進(jìn)電動(dòng)早在多年前就明確了聚焦高中端市場(chǎng)的發(fā)展策略，致力于為卡車(chē)等商用車(chē)提供更強大、更靜謐且更高效的電驅產(chǎn)品，這一策略如今已被市場(chǎng)證明是正確的。

精進(jìn)電動(dòng)在電驅動(dòng)系統領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新是其引領(lǐng)卡車(chē)行業(yè)變革的核心動(dòng)力。自2008年起步以來(lái)，精進(jìn)電動(dòng)從電機本體逐步拓展至電力電子、傳動(dòng)、系統控制及動(dòng)力總成等領(lǐng)域，如今已具備綜合的電驅動(dòng)零部件以及系統總成開(kāi)發(fā)能力。其推出的300kW四合一電驅動(dòng)系統，創(chuàng )新性地融入了“直磁型”機械差速鎖功能，系統輸出扭矩超過(guò)6000N·m，這一技術(shù)突破不僅打破了跨國公司在汽車(chē)差速鎖領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，還為卡車(chē)等商用車(chē)提供了更強大的動(dòng)力支持。此外，精進(jìn)電動(dòng)在全球首創(chuàng )的“鎖切一體”差速器技術(shù)，進(jìn)一步提升了電驅動(dòng)系統的性能和成本效益，為卡車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化轉型提供了有力的技術(shù)支持。

在全球市場(chǎng)布局方面，精進(jìn)電動(dòng)秉持全球化戰略，不僅在國內與北汽、一汽、上汽等主流新能源汽車(chē)制造商建立了長(cháng)期合作關(guān)系，還在北美市場(chǎng)取得了重大突破。特別是在北美大型皮卡電驅橋總成業(yè)務(wù)方面，精進(jìn)電動(dòng)成功將多年積累的油冷扁線(xiàn)電機、碳化硅電控等先進(jìn)技術(shù)集成到電驅橋上，并將配套北美最知名的大型皮卡品牌車(chē)型之一。這一突破不僅展示了精進(jìn)電動(dòng)在卡車(chē)電驅動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為其在全球卡車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展奠定了堅實(shí)基礎。

在盈利攻堅方面，精進(jìn)電動(dòng)通過(guò)“提質(zhì)增效”的核心工作，不斷提升經(jīng)營(yíng)水平和盈利能力。2024年，公司營(yíng)業(yè)總收入同比增長(cháng)50.64%，一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長(cháng)140.45%，實(shí)現了從虧損到盈利的重大轉變。未來(lái)，精進(jìn)電動(dòng)將繼續聚焦高中端市場(chǎng)、核心技術(shù)與核心客戶(hù)，持續開(kāi)拓國內外市場(chǎng)，加強成本管控，保持創(chuàng )新驅動(dòng)，進(jìn)一步提升單套產(chǎn)品毛利，實(shí)現穩定的盈利。

隨著(zhù)新能源汽車(chē)滲透率的不斷提高，卡車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化轉型已成為不可阻擋的趨勢。精進(jìn)電動(dòng)憑借其在電驅動(dòng)系統領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和全球市場(chǎng)布局，將為卡車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供強大的動(dòng)力支持。未來(lái)，精進(jìn)電動(dòng)有望成為新能源汽車(chē)電驅動(dòng)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，為卡車(chē)行業(yè)的可持續發(fā)展貢獻更多力量，同時(shí)也為投資者帶來(lái)豐厚回報。