首屆商用車(chē)電池科技日一口氣發(fā)布8款電池新產(chǎn)品，億緯鋰能簡(jiǎn)直不要“太瘋狂”！

盡管被億緯鋰能聯(lián)合創(chuàng )始人、總裁劉建華調侃“這次發(fā)布的是不是太多了，下次技術(shù)日沒(méi)有新產(chǎn)品怎么辦”，但是一口氣發(fā)布這么多電池產(chǎn)品，正是市場(chǎng)以及企業(yè)自身實(shí)力帶來(lái)的“野心”。

國內外市場(chǎng)齊發(fā)力 新能源商用車(chē)迎來(lái)增長(cháng)期

目前，新能源商用車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)高速增長(cháng)期，滲透率已攀升至 20%，其中新能源 VAN 車(chē)滲透率突破 40%，新能源輕卡滲透率接近 20%，新能源重卡應用場(chǎng)景也在持續拓展中。

多家企業(yè)預測，2025年新能源中重卡滲透率或達到20％，新能源輕卡滲透率有望達到28％至30％。尤其是對于新能源重卡而言，2025年有望實(shí)現500公里全場(chǎng)景的覆蓋。目前一些傳統車(chē)企與新勢力正在通過(guò)加大長(cháng)續航、智能化等技術(shù)差異化布局為新能源重卡的發(fā)展加火添柴。

億緯鋰能也預測，在2025年到2027年，隨著(zhù)上游材料價(jià)格趨于穩定，電池技術(shù)進(jìn)步將支持長(cháng)續航大電量需求的釋放，應用場(chǎng)景將從封閉路況，到城市配送，中短途干線(xiàn)，市政環(huán)衛等方方面面，新能源商用車(chē)的應用需求不斷拓展；從2028年開(kāi)始到2030年，隨著(zhù)充電基礎設施進(jìn)一步完善，電池的快充技術(shù)及壽命進(jìn)一步提升，應用場(chǎng)景的主力將向中長(cháng)途干線(xiàn)拓展，滲透率將達到50%以上。

不僅是國內市場(chǎng)，新能源商用車(chē)在國外市場(chǎng)同樣大有可為。

目前，全球新能源商用車(chē)滲透率僅3.1%，隨著(zhù)歐美等國外主要市場(chǎng)對節能減排的要求越來(lái)越嚴格，海外商用車(chē)需求會(huì )迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)，2024年全年，新能源商用車(chē)出口4.77萬(wàn)輛，但僅占整體商用車(chē)出口量約5.3%，中國車(chē)企在新能源商用車(chē)上起步早，優(yōu)勢顯著(zhù)，一定會(huì )抓住機遇，擴大海外份額，在未來(lái)幾年，混動(dòng)或將成為主力，占比預計在70%以上。

抓痛點(diǎn) 做場(chǎng)景 億緯鋰能以技術(shù)深化

面對國內外新能源商用車(chē)發(fā)展機遇，我們應該如何做呢？作為一家電池生產(chǎn)制造企業(yè)，億緯鋰能的做法是，抓痛點(diǎn)、做場(chǎng)景。

商用車(chē)的使用場(chǎng)景復雜多樣，不同場(chǎng)景對電池的要求也各不相同。億緯鋰能發(fā)布的 8 款電池產(chǎn)品，針對這些細分市場(chǎng)分別進(jìn)行了定制化設計。

例如，針對城市物流配送中占比高達 93% 的微面市場(chǎng)，推出了 LF125P-41.86kWh 標準化電池，實(shí)現 SOC 20%-80% 補能僅需 18 分鐘；面向輕卡市場(chǎng)，則配備了容量更大的 LM254-160kWh 電池，支持 400 公里續航且無(wú)懼低溫環(huán)境；在重卡領(lǐng)域，推出了兆瓦級電池 LF230P-453kWh 等 4 款產(chǎn)品，分別對應短倒運輸與干線(xiàn)物流等不同運營(yíng)場(chǎng)景；針對客車(chē)市場(chǎng)和工程機械也有專(zhuān)門(mén)的定制化產(chǎn)品，實(shí)現了全場(chǎng)景覆蓋的產(chǎn)品布局。

尤其是針對重卡領(lǐng)域，億緯鋰能推出全系CTB技術(shù)架構產(chǎn)品矩陣，在短倒運輸這一電動(dòng)化率領(lǐng)先的核心戰場(chǎng)，聚焦高頻次運營(yíng)場(chǎng)景的補能效率痛點(diǎn)；在干線(xiàn)物流這一高潛力增量市場(chǎng)，則針對長(cháng)續航需求與電池配電量升級趨勢，同步破解"自重侵蝕載貨量"的行業(yè)共性難題。

這 8 款產(chǎn)品同樣展現了億緯鋰能在技術(shù)創(chuàng )新上的諸多突破。如構建 5C 充電平臺，SOC 10%-80% 僅需 18 分鐘，最高支持 1500kW 快充；系統能量密度達到 190Wh/kg，達成行業(yè)領(lǐng)先的輕量化水平；循環(huán)壽命達到 6000 次以上，服務(wù)周期對齊整車(chē)使用年限；通過(guò) AI BMS + SOX 云控，預判故障、動(dòng)態(tài)調參、優(yōu)化能耗 10%。這些技術(shù)創(chuàng )新不僅提高了電池的性能和可靠性，也為新能源商用車(chē)的電動(dòng)化轉型提供了有力支持，推動(dòng)了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

從億緯鋰能的這次發(fā)布動(dòng)作不難看出，商用車(chē)電動(dòng)化的核心矛盾已從 “是否要用電池” 轉向 “如何用好電池”，這促使企業(yè)從單一產(chǎn)品競爭轉向全生命周期價(jià)值競爭。

億緯鋰能的 8 款電池產(chǎn)品，不再僅僅是傳統的電池產(chǎn)品，而是以全生命周期價(jià)值邏輯為導向，從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)制造到售后服務(wù)，全方位考慮用戶(hù)的運營(yíng)成本和收益。例如，通過(guò)提高電池的循環(huán)壽命，降低用戶(hù)的更換成本；通過(guò)優(yōu)化電池的性能和效率，提高車(chē)輛的運營(yíng)收益；通過(guò)提供智能化的電池管理系統，降低用戶(hù)的使用風(fēng)險和維護成本。這種全生命周期價(jià)值的競爭模式，將有助于企業(yè)與用戶(hù)建立更緊密的合作關(guān)系，提高用戶(hù)的信任度。

隨著(zhù)新能源商用車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域，市場(chǎng)競爭日益激烈。億緯鋰能通過(guò)一口氣發(fā)布 8 款電池產(chǎn)品，展示了其強大的研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品創(chuàng )新能力，在增強市場(chǎng)競爭力的同時(shí)，也讓我們看到了新能源商用車(chē)未來(lái)發(fā)展的勢在必行。

當然，機遇只偏愛(ài)有準備的頭腦，億緯鋰能顯然已經(jīng)在路上！