隨著(zhù)全球對“雙碳”目標的日益重視，鋼鐵行業(yè)正站在綠色轉型的風(fēng)口浪尖。徐工新能源重卡，以其卓越的產(chǎn)品適配性和運營(yíng)表現，成為這場(chǎng)變革中的“優(yōu)等生”。

“以前開(kāi)油車(chē)，一趟下來(lái)身上沾滿(mǎn)柴油味，心里還惦記著(zhù)油價(jià)，如今開(kāi)上徐工新能源重卡，清清爽爽、車(chē)子有勁，調度員都說(shuō)這車(chē)靠譜?！边@是從事多年鋼鐵運輸的杜師傅的肺腑之言。

短途運輸的高頻率和部分道路的坡度，對車(chē)輛的動(dòng)力性和穩定性提出了更高要求。徐工新能源重卡不僅動(dòng)力強勁，還跑得穩、跑得省。河北某大客戶(hù)表示：“我們車(chē)隊有50臺徐工282度標載換電牽引車(chē)，自2021年購置以來(lái)，車(chē)輛平均里程15萬(wàn)公里，充分滿(mǎn)足鋼鐵產(chǎn)品出庫、原料運輸及市周邊配送等短途運輸任務(wù)的需求，相較于油車(chē)節省23%運營(yíng)成本?！?br>

徐工新能源重卡匹配電機變頻技術(shù)，輕載時(shí)降低載頻以節能，重載下依舊保持穩定輸出，精細標定換擋點(diǎn)，大幅降低整車(chē)能耗。在山西某鋼廠(chǎng)，徐工汽車(chē)的工程師們駐守現場(chǎng)，摸清倉庫至廠(chǎng)區堆場(chǎng)、外運至下游客戶(hù)等路線(xiàn)差異，車(chē)輛載重波動(dòng)、坡度路段及司機的換班規律，以“方案定制”的首創(chuàng )模式，通過(guò)優(yōu)化車(chē)輛電池選配，實(shí)行換班時(shí)間錯峰補能。

“在‘方案定制’模式下，車(chē)隊閑置補能時(shí)間大幅降低，出勤率大幅提升，這‘一降一升’帶來(lái)的是運營(yíng)收益實(shí)實(shí)在在的增長(cháng)?！笨蛻?hù)表示。

徐工汽車(chē)始終以客戶(hù)為中心，全力保障客戶(hù)高強度的運輸需要與時(shí)效要求。24小時(shí)駐點(diǎn)服務(wù)，全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，現場(chǎng)問(wèn)題及時(shí)響應，重大問(wèn)題24小時(shí)解決。綠色交通運輸成套化解決方案+數字化配套：車(chē)輛購置、補能網(wǎng)絡(luò )、金融服務(wù)共同賦能客戶(hù)終端，數字化助力車(chē)隊運營(yíng)，安全進(jìn)階、效益翻倍。

面對未來(lái)，鋼鐵運輸的動(dòng)力轉型勢在必行。徐工汽車(chē)承諾，將繼續以創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展，以服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)，為鋼鐵物流行業(yè)注入綠色、智能的新動(dòng)力，共同開(kāi)啟低碳、高效的新時(shí)代。