自卸車(chē)作為工程土石方運輸主力，常面臨泥濘基坑、松軟路面、狹窄鄉道等惡劣工況。如何選擇一輛靠譜又能賺錢(qián)的自卸車(chē)，成了城鄉基建用戶(hù)的頭等大事。近期東風(fēng)柳汽推出的乘龍M3 6X2R提升橋自卸車(chē)，憑借動(dòng)力足、承載高、駕乘舒適的核心優(yōu)勢，精準適配城鄉基建、工程運輸場(chǎng)景，在行業(yè)內聲名鵲起，成為卡友提升收益的得力助手。

動(dòng)力充沛，輕松應對復雜路況

充足的動(dòng)力是自卸車(chē)高效作業(yè)的核心保障。乘龍M3 6X2R提升橋自卸車(chē)搭載245馬力發(fā)動(dòng)機，匹配行業(yè)一線(xiàn)品牌變速箱，運行更平順，爬坡越坎動(dòng)力更強。其采用的氣囊提升承載中橋設計，中橋提升后輪胎離地間隙，最高可達200mm，搭配16噸輪減窄橋，通過(guò)性更高，在狹窄、坑洼的工地、鄉村窄路也能靈活作業(yè)。而且借助提升橋技術(shù)，空車(chē)返程時(shí)升起中橋，可降低油耗、減少輪胎磨損，節省運營(yíng)成本。

底盤(pán)扎實(shí)，重載能力實(shí)現新躍升

建材運輸強度大，自卸車(chē)需兼顧合規與高效，做到輕量化、高承載才能穩贏(yíng)創(chuàng )收。乘龍M3 6X2R提升橋自卸車(chē)采用一次沖壓成型的雙層大梁結構，大幅增強車(chē)身剛性。配合前軸11片板簧、二軸空氣懸架、三軸12 + 9片板簧的特強組合，承載能力更上一層樓。同時(shí)，該車(chē)采用輕量化設計，降重不降質(zhì)，滿(mǎn)載時(shí)車(chē)架不變形，助力卡友安全合規地多拉多賺。

駕艙舒適，操控靈便更舒心

基建運輸常被認為又苦又累，但乘龍M3 6X2R提升橋自卸車(chē)為卡友帶來(lái)了全新體驗。整車(chē)配備超大駕駛室，寬敞空間讓駕駛員活動(dòng)自如。創(chuàng )新采用的雙層密封結構，有效阻隔外部噪音與粉塵。標配的氣囊減震座椅，讓駕乘更加舒適。儀表臺布局規整，提升橋控制系統直觀(guān)易用，駕駛員操作起來(lái)得心應手。

乘龍M3 6X2R提升橋自卸車(chē)動(dòng)力足、承載強、駕乘更舒適，這款硬核工程利器必將成為城鄉基建卡友創(chuàng )富路上的得力伙伴。值得一提的是，即日起至2025年底，國四及以下老舊車(chē)型置換重型自卸車(chē)，可享受最高達11萬(wàn)元的國家政策補貼。有置換或新購意向的卡友，切莫錯過(guò)這一良機，詳情可咨詢(xún)當地授權經(jīng)銷(xiāo)商。