在全球“雙碳”目標深入推進(jìn)與新能源產(chǎn)業(yè)加速迭代的當下，重卡行業(yè)正經(jīng)歷著(zhù)從燃油時(shí)代向電動(dòng)時(shí)代的關(guān)鍵轉型。作為這一轉型進(jìn)程中的核心參與者，徐工汽車(chē)攜手華為數字能源共建“重卡超充生態(tài)圈”，并于2025年8月22日在四川北川交付200臺徐工超充重卡。

在新能源重卡超充時(shí)代，徐工再度以領(lǐng)先技術(shù)與生態(tài)布局，為中國商用車(chē)新能源化按下“快進(jìn)鍵”。

超充模式

如何改變行業(yè)？

當前，新能源重卡市場(chǎng)快速增長(cháng)，滲透率逐漸提高，但重卡電動(dòng)化“續航焦慮”“補能效率”的核心痛點(diǎn)仍然突出。徐工攜手華為率先突破技術(shù)壁壘，超充方案將補能效率提升至傳統模式6倍，實(shí)現重卡兆瓦級超充規?；涞?。

徐工集團副總經(jīng)理、徐工汽車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理夏泳泳表示：“本次我們與華為攜手，率先為客戶(hù)帶來(lái)‘充電5分鐘，續航100公里’的極致運營(yíng)體驗，基本構建起‘油電同速’的高效運營(yíng)模式，成功樹(shù)立了全球新能源重卡超充新標桿。”

電動(dòng)重卡超充方案為什么行？關(guān)鍵要看究竟能帶來(lái)多少實(shí)際效益。

目前市場(chǎng)上運營(yíng)的電動(dòng)重卡，快充補能時(shí)間普遍在1小時(shí)左右，而徐工兆瓦超充重卡可實(shí)現雙槍2400A電流，每分鐘最高可補電29度，充電5分鐘即可續航100公里。

以北川為例，據測算超充重卡每公里能耗費用可節省1.5元，一年可節省15萬(wàn)元，三年省一輛車(chē)，而充電效率的大幅提升，使得場(chǎng)站運營(yíng)效率將提升15%以上。

生態(tài)賦能

徐工汽車(chē)搶先占位？

從終端銷(xiāo)量來(lái)看，2023年、2024年，徐工汽車(chē)連續兩年蟬聯(lián)新能源重卡行業(yè)銷(xiāo)量冠軍。2025年1～7月，徐工新能源重卡累計銷(xiāo)量突破1.6萬(wàn)輛，繼續穩居行業(yè)第一。

徐工汽車(chē)把綠色化作為轉型發(fā)展的重要方向，在推動(dòng)科技創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新融合上打頭陣，是"新能源重卡產(chǎn)業(yè)布局最早、新能源重卡產(chǎn)品品系最全、新能源重卡出口訂單全球最大" 的企業(yè)。并已初步構建涵蓋核心零部件研發(fā)、整車(chē)正向開(kāi)發(fā)、充電基礎設施適配與運營(yíng)數據閉環(huán)的全鏈條自主可控生態(tài)。

本次徐工汽車(chē)與華為的合作，不僅實(shí)現超充技術(shù)落地，更重塑重卡行業(yè)效率標準。雙方共同構建“車(chē)-樁-網(wǎng)”一體化生態(tài)閉環(huán)，讓超充重卡從“單點(diǎn)突破”邁向“規?；瘧?rdquo;。未來(lái)，徐工超充重卡有望在更多場(chǎng)景實(shí)現廣泛應用，在行業(yè)變革中為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值。