在遼寧海城市的鄉鎮農村，孫久勝師傅開(kāi)著(zhù)時(shí)代領(lǐng)航S1氣體機小卡，穿梭在集市與村落間，售賣(mài)鋤頭、鐵鍬等農具，還有鄉親們急需的農資種子，是當地小有名氣的“現代賣(mài)貨郎”。

孫師傅的生意跟著(zhù)集市走。海城市周邊集市各有規律：高坨大集按新歷雙數日期開(kāi)集；耿莊大集在北耿莊村農貿市場(chǎng)，每月農歷二、五、八開(kāi)集；析木大集是海城東部山區歷史最久的集市，品類(lèi)全，是山區鄉親采購首選之地。

孫師傅每天趕完熱集后再跑鄉鎮村落，一天約100公里。農忙時(shí)，他生意不停，還要拉化肥、種子和收割的莊稼，這車(chē)都扛得住。自從換了這輛時(shí)代領(lǐng)航S1氣體機小卡，孫師傅的生意和農忙需求就有了保障。

能裝貨動(dòng)力足，復雜路況適配強

時(shí)代領(lǐng)航S1氣體機小卡堪稱(chēng)孫師傅的“移動(dòng)倉庫”，無(wú)論是長(cháng)柄鐵鍬、大號鋤頭，還是其他形狀各異的農具，都能輕松放置；袋裝農資、生活用品，也能分門(mén)別類(lèi)碼放整齊，裝得又多又規整，一趟出車(chē)頂過(guò)去好幾趟，堪稱(chēng)雜貨收納“神器”。“上次去高坨大集，車(chē)廂塞滿(mǎn)農具和種子，鄉親們都圍過(guò)來(lái)挑，比以前多帶三成貨，一天就賣(mài)大半。”孫師傅語(yǔ)氣滿(mǎn)意，“農忙拉化肥更實(shí)用，一次裝十多袋，不用來(lái)回跑，畢竟多裝貨就多份便利。”

更讓他滿(mǎn)意的是動(dòng)力，拉滿(mǎn)貨爬坡也不費勁。“時(shí)代領(lǐng)航S1氣體機小卡過(guò)彎穩，127馬力動(dòng)力足，就算拉十袋化肥上坡，一點(diǎn)兒不費勁。”這種穩定性和動(dòng)力，讓孫師傅跑山路、田間沒(méi)有顧慮。

續航長(cháng) 低成本，貨運盈利有保障

對每天跑100公里的孫師傅來(lái)說(shuō)，車(chē)輛配備的90L雙氣瓶+15L小油箱，加滿(mǎn)氣能輕松應對一天行程，多跑兩個(gè)村落也不用中途加氣。孫師傅表示：“我這輛時(shí)代領(lǐng)航S1氣體機小卡的續航和油車(chē)比一點(diǎn)不差，現在雙氣瓶加滿(mǎn)能跑三四天，輕松跑500多公里。”長(cháng)續航讓他路線(xiàn)規劃更靈活，不用為加氣繞路。

低使用成本是時(shí)代領(lǐng)航S1氣體機小卡的一大亮點(diǎn)。孫師傅多在鄉鎮低速行駛，氣耗每公里僅4毛，比柴油車(chē)省不少。農忙用得勤，省的錢(qián)更明顯。“以前柴油車(chē)一公里8毛，每月油錢(qián)2000多，農忙時(shí)得3000出頭?，F在氣錢(qián)才1000左右，農忙時(shí)多點(diǎn)，一年省一萬(wàn)！”孫師傅算得清楚，“這省的錢(qián)都是純利潤，這輛車(chē)真不錯。”

高舒適 低貨臺，貨運生活好搭檔

時(shí)代領(lǐng)航S1氣體機小卡的雙排駕駛室寬敞，很實(shí)用。前后排坐人不擠，還能騰出不少地方放雜貨，孫師傅常把小袋備用種子、包裝好的小農具塞在后排角落。更貼心的是氣囊減震座椅，鄉鎮路顛簸多，這座椅能濾掉大半震動(dòng)。上次從高坨大集趕去析木大集，跑了近兩小時(shí)，孫師傅沒(méi)覺(jué)得腰酸：“這座椅跟裹了層軟墊子似的，坐著(zhù)舒服，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(cháng)也不累！”

低貨臺是孫師傅賣(mài)貨的“貼心配置”。停車(chē)后不用費力抬貨，彎腰就能挑；搬運農資、遞農具也省勁。孫師傅指著(zhù)貨臺：“上次農忙拉化肥去望臺鎮田里，我一個(gè)人半小時(shí)卸完，省了不小的力氣，大大減輕了勞動(dòng)強度。”同時(shí)，低貨臺帶來(lái)低重心，能減少過(guò)彎側傾。鄉鎮山路多急彎，坡度大，孫師傅開(kāi)這輛車(chē)過(guò)彎，車(chē)身穩，貨物還不晃。

如今，這輛時(shí)代領(lǐng)航S1氣體機小卡，成了孫師傅生意的“好搭檔”、農忙的“好幫手”。從趕早集到走村落，從拉農資到運莊稼，它載著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)貨物與孫師傅的生計希望，在海城市的鄉間小路、田間地頭，跑出了越來(lái)越寬的“現代賣(mài)貨郎”之路。