對于常年跑運輸的卡友來(lái)說(shuō)，一輛輕卡的“好用與否”，藏在動(dòng)力、底盤(pán)、駕乘的每一處細節里。新虎V-400N·m深知卡友痛點(diǎn)，從核心性能到日常使用細節，全方位優(yōu)化運輸體驗，讓“高能量輕卡”不止于動(dòng)力強勁，更在實(shí)用性、舒適性、耐用性上做到“面面俱到”，真正幫卡友解決運輸路上的煩心事。

2.5L發(fā)動(dòng)機+400N·m扭矩的底氣，高原爬坡毫不怯場(chǎng)

參數固然重要，但實(shí)際表現才是卡友最關(guān)心的。城配場(chǎng)景中，頻繁啟停是常態(tài)，新虎V-400N·m搭載的2.5L引擎，400N·m的峰值扭矩響應特別積極，起步時(shí)不用深踩油門(mén)就能輕松帶動(dòng)貨箱，加速過(guò)程平穩有力，超車(chē)時(shí)能快速完成并線(xiàn)，不用長(cháng)時(shí)間跟在慢車(chē)后“著(zhù)急”，極大提升了路口通行效率。

更驚喜的是它的復雜路況適應性。面對上坡、長(cháng)下坡路段，動(dòng)力的持續性給人很強信心。得益于單缸四氣門(mén)結構，比傳統兩氣門(mén)設計進(jìn)氣效率更高、燃燒更充分，發(fā)動(dòng)機在高負荷運轉時(shí)保持動(dòng)力充足的同時(shí)，還提高了燃油效率。哪怕是寒冬冷啟動(dòng)，上車(chē)后擰鑰匙就能打著(zhù)火，不用等預熱，對于北方卡友來(lái)說(shuō)格外實(shí)用。

180直通梁+3/8+7高強度板簧，強悍的承載能力

輕卡的底盤(pán)，就像人的“骨架”，既要扛得住重載，又要適應不同運輸場(chǎng)景。新虎V-400N·m在底盤(pán)上的“用料”，讓我們看到了解放輕卡的誠意。

首先是車(chē)架，采用180mm截面高度的直通梁，板材厚度達4mm，用手敲上去能感覺(jué)到明顯的厚重感，為車(chē)輛提供了強大的基礎承載能力，應對重貨時(shí)變形量更小，安全性更高。

板簧配置同樣硬核，采用3/8+7高強度板簧，即使在滿(mǎn)載顛簸路況下，也能提供穩健扎實(shí)的濾震表現，顯著(zhù)提升貨物穩定性與行駛安全性。

輪距選擇也很靈活，提供1740mm、1640mm、1525mm三種規格，用戶(hù)可以根據不同貨箱規格進(jìn)行更精準的匹配，跑城配選短貨箱+窄輪距，拐小巷更靈活；跑城際拉大宗貨物選長(cháng)貨箱+寬輪距，承載更穩。這種“按需選擇”的設計十分貼心。

高油壓轉向+自動(dòng)空調，乘用車(chē)級駕乘體驗

坐進(jìn)新虎V的駕駛室，第一感覺(jué)是視野開(kāi)闊。而真正開(kāi)起來(lái)，一些細節配置讓人印象深刻。

轉向系統采用高油壓平臺技術(shù)，在實(shí)際駕駛中手感輕盈，極大地減輕了日常高頻次轉向操作帶來(lái)的疲勞感。方向盤(pán)最大7°的傾角可調范圍，讓不同身材的駕駛員都能快速找到舒適且安全的駕駛姿勢。全系標配的自動(dòng)空調是個(gè)亮點(diǎn)，可以實(shí)現一鍵AUTO自動(dòng)調節溫度，無(wú)需頻繁手動(dòng)調節，讓駕駛員能更專(zhuān)注于路況。

為了全方位提升用戶(hù)駕乘的舒適性，新虎V內外煥新，全新升級了外飾造型、色彩、一體后視鏡、LED晝行燈、全新座椅、方向盤(pán)傾角加大等12項專(zhuān)屬方案，真正做到讓用戶(hù)用著(zhù)放心、開(kāi)著(zhù)舒心。

對于卡友來(lái)說(shuō)，選輕卡本質(zhì)上是“選賺錢(qián)工具”，而新虎V-400N·m的每一個(gè)設計，都精準踩中了“多賺錢(qián)、少花錢(qián)、少遭罪”的需求。如果你正在找一臺“動(dòng)力強、耐用、舒服”的輕卡，不妨去試試新虎V--400N·m，相信你會(huì )和我們一樣，被這款“全能型輕卡”圈粉。