物流行業(yè)競爭日趨白熱化，已經(jīng)成為了不爭的事實(shí)，如何在當前環(huán)境下獲得更高的收益？卡友朱師傅，用自己的選擇給出了答案——“我專(zhuān)門(mén)跑?chē)饩€(xiàn)路，目前主要跑山西大同到越南，后面還會(huì )去尼泊爾。”提及自己的運輸版圖，朱師傅語(yǔ)氣里滿(mǎn)是篤定，而陪伴他征戰遠方的“最佳搭檔”，正是中國重汽汕德卡G7S燃氣牽引車(chē)。

幾十年運輸路，這臺“收官車(chē)”要選最好的

作為擁有幾十年運輸經(jīng)驗的資深從業(yè)者，朱師傅的職業(yè)軌跡堪稱(chēng)眾多運輸人的典型代表。車(chē)輪碾過(guò)四季，方向盤(pán)轉動(dòng)人生，朱師傅靠著(zhù)勤勞的雙手，一個(gè)人、一臺車(chē)撐起了家庭的經(jīng)濟重擔。談及未來(lái)，朱雪峰既期待又不舍，膝下一雙兒女均已長(cháng)大，自己也迎來(lái)了職業(yè)生涯最后一輛卡車(chē)——“等孩子們成家了，我也就準備退休，這是我最后一臺車(chē)，要買(mǎi)就買(mǎi)最好的。”他激動(dòng)地說(shuō)道。

聊起現在的搭檔汕德卡G7S，他更是侃侃而談，贊美之情溢于言表。在過(guò)去的幾十年時(shí)間里，朱師傅開(kāi)遍了國內的主流牽引車(chē)型，購買(mǎi)這臺汕德卡G7S更是經(jīng)過(guò)了慎重考慮和細致地對比，汕德卡G7S憑借其卓越的配置與品質(zhì)成為朱師傅的“收官戰車(chē)”。

對于跨境運輸而言，車(chē)輛的動(dòng)力性能與續航能力至關(guān)重要。汕德卡G7S搭載高熱效率WP13NG發(fā)動(dòng)機，最大動(dòng)力輸出480馬力，百公里綜合氣耗為30kg，配備1350L氣瓶，續航里程達到將近2000公里，足以應對朱師傅目前的跨境普貨和綠通運輸任務(wù)，確保貨物按時(shí)、高效送達目的地。

單駕跑萬(wàn)里路，安全性能得“拉滿(mǎn)”

朱師傅的主要運輸路線(xiàn)為從山西大同裝貨前往越南，再從越南滿(mǎn)載芒果返回老家，單趟行駛里程近10000公里，且多為單人單車(chē)往返。因此，車(chē)輛的安全性成為他選車(chē)時(shí)的首要考量因素。

汕德卡G7S在安全配置方面表現出色，裝配車(chē)道偏離預警、防碰撞預警等多項安全配置，無(wú)形中為單駕的卡友增添多重安全保障，讓家人更放心。同時(shí)，車(chē)輛配備的液力緩速器，在經(jīng)過(guò)云南昆磨高速長(cháng)距離下坡路段時(shí)，能夠有效控制車(chē)速，確保行駛安全。此外，汕德卡的駕駛室滿(mǎn)足歐洲標準，采用駕駛室碰撞后移技術(shù)（200mm）、轉向柱潰斷技術(shù)，能夠有效降低極端碰撞時(shí)對駕駛員的傷害，為運輸人的生命安全保駕護航。

寫(xiě)在最后：運輸之路辛苦與否，朱師傅比誰(shuí)都清楚，但他從沒(méi)抱怨過(guò)一句。就像大雨過(guò)后，有人只看見(jiàn)泥濘，他卻總能抬頭找到彩虹。如今，朱師傅駕著(zhù)汕德卡G7S，將運輸版圖從國內線(xiàn)路拓展至跨境運輸領(lǐng)域，他始終懷揣著(zhù)一股樂(lè )觀(guān)的干勁，不斷探尋新的發(fā)展路徑，奮力開(kāi)拓更為廣闊的天地。