在“雙碳”目標深入推進(jìn)的今天，礦山開(kāi)采、城建渣土等工程運輸場(chǎng)景正加速向綠色轉型，新能源自卸車(chē)成為卡友實(shí)現環(huán)保合規、高效盈利的核心選擇。東風(fēng)柳汽敏銳捕捉行業(yè)趨勢，重磅推出乘龍H7 8x4純電自卸車(chē)，將澎湃動(dòng)力、超長(cháng)續航、超強承載與極致安全融為一體，為卡友開(kāi)辟新能源工程車(chē)的高效創(chuàng )富新篇章。

工程運輸的復雜工況，對車(chē)輛動(dòng)力提出了嚴苛要求。乘龍H7 8x4純電自卸車(chē)搭載雙永磁同步電機與4AMT變速箱的黃金動(dòng)力組合，能爆發(fā)460kW超強功率，約626馬力，動(dòng)力輸出迅猛且穩定。面對礦山重載爬坡、城建工地等路況，車(chē)輛起步加速輕松有力，以高效表現助力卡友在激烈的工程運輸市場(chǎng)中脫穎而出。

在高強度的工程運輸作業(yè)中，車(chē)輛續航直接影響運營(yíng)效率。乘龍H78x4純電自卸車(chē)采用400度大容量電池，綜合工況下續航里程最高可達300公里，能夠滿(mǎn)足礦山短駁、港口轉運、城建工地等常見(jiàn)工程運輸場(chǎng)景的需求。更有雙槍直流快充技術(shù)加持，60分鐘即可充至80%，利用裝卸貨的碎片化時(shí)間就能快速補能，徹底告別續航焦慮。

想要在工程運輸中實(shí)現降本增效，車(chē)輛的承載能力至關(guān)重要。乘龍H78x4純電自卸車(chē)采用被譽(yù)為“龍的脊梁”的一次沖壓成型大梁，配合雙9.5T前橋與雙25T輪減后橋，構建起堅不可摧的承載骨架；8～9米超長(cháng)貨箱設計，裝載容積較同類(lèi)車(chē)型提升18%，讓單次運輸量大幅增加。無(wú)論是砂石、建材還是渣土，車(chē)輛都能輕松裝載，幫助卡友實(shí)現多拉多賺。

安全是工程運輸的底線(xiàn)，乘龍H78x4純電自卸車(chē)構筑起全方位的安全壁壘。其搭載的高強度籠式駕駛室，吸能緩沖高達30%；搭配EBS電子制動(dòng)與ASR驅動(dòng)防滑系統，即便是濕滑泥濘的工地路面，也能實(shí)現精準制動(dòng)；采用IP68級防水電池包配備底部雙層裝甲鋼板，無(wú)懼惡劣運輸環(huán)境；電路系統歷經(jīng)高溫、高寒、高濕等極端環(huán)境測試，搭載短路主動(dòng)熔斷程序，全面守護運輸安全，讓每一趟行程都安心無(wú)憂(yōu)。

無(wú)論是澎湃動(dòng)力帶來(lái)的高效作業(yè)，長(cháng)續航實(shí)現的不間斷運營(yíng)，超強承載創(chuàng )造的更大收益，還是多維安全守護給予的安心保障，乘龍H7 8x4純電自卸車(chē)都完美契合綠色轉型下卡友對環(huán)保與盈利的雙重需求。如今恰逢國四置換黃金期，即日起至2025年底，置換乘龍H7 8x4純電自卸車(chē)至高可享14萬(wàn)元國家補貼，輕松開(kāi)啟低成本、高回報的綠色創(chuàng )富新征程！