站在乘龍M3小鋼炮車(chē)前，來(lái)自云南的95后張師傅談起自己的座駕，眼神里滿(mǎn)是認可。作為拉著(zhù)水泥常年往返山路的卡友，這臺乘龍M3小鋼炮已是他開(kāi)過(guò)的第4臺乘龍卡車(chē)。

山地行駛游刃有余

在日常工作中，張師傅主要以山路為主，重載加上山路爬坡，對車(chē)輛的動(dòng)力性能有很高的要求，實(shí)際體驗下來(lái)，乘龍M3即使載重爬坡，車(chē)輛也能穩穩輸出，完全沒(méi)有動(dòng)力焦慮。

乘龍M3小鋼炮車(chē)輛搭載300馬力發(fā)動(dòng)機，匹配12檔變速箱，配合5.921的后橋速比，為山區運輸提供強勁動(dòng)力。2.45米車(chē)寬與3.8米軸距的合理搭配，實(shí)現6.5米最小轉彎半徑，在狹窄山路掉頭會(huì )車(chē)靈活自如，可以輕松應對山路路況的需求。

運輸效率持續在線(xiàn)

張師傅特別提到，即便重載狀態(tài)下乘龍M3時(shí)速的也能保持在40多公里，確保了運輸效率。車(chē)輛的可靠性能讓他在復雜的山區路況中從不擔心"趴窩"。

加強型雙層車(chē)架厚度達8mm，抗扭強度提升30%，歷經(jīng)10萬(wàn)次重載沖擊測試的可靠品質(zhì)，配合沙漠空濾40%的進(jìn)氣效率提升和IP67級別的整車(chē)防水性能，確保了車(chē)輛的高出勤率。

運營(yíng)成本經(jīng)濟實(shí)惠

在選擇乘龍M3之前，就有很多人跟張師傅夸贊過(guò)它的優(yōu)秀經(jīng)濟性。在實(shí)際運營(yíng)中，張師傅也對這款車(chē)的“省錢(qián)”表現頗為滿(mǎn)意：百公里油耗大約30升左右，讓他直呼"很劃算"。

除了直觀(guān)的油耗優(yōu)勢，車(chē)輛采用專(zhuān)屬工程動(dòng)力鏈強化設計，發(fā)動(dòng)機實(shí)現4萬(wàn)公里長(cháng)換油、每次僅需一千多元的費用；變速箱達到6萬(wàn)公里免維護周期。顯著(zhù)降低了長(cháng)期綜合運營(yíng)成本。

從聽(tīng)聞"這車(chē)好開(kāi)，有勁，省油，劃算"到親身驗證，張師傅的乘龍M3小鋼炮以其出色的山地通過(guò)性、經(jīng)濟實(shí)用性和穩定可靠性，在云南的崇山峻嶺中證明了自己的價(jià)值，成為95后卡友信賴(lài)的運輸伙伴。